Pliiĝanta situacian konscion por malpliigi danĝeron
Aŭtomata sekureca teknologio estas sufiĉe facila envolvi vian kapon ĉirkaŭe, sed antaŭitaj ŝoforoj de sistemoj (ADAS) estas iom pli malfacilaj por pingi. Ĉe ĉi tiu punkto, la debato pri ĉu anti-blokaj bremsoj vere bezonas sufiĉe prefere, sed la plej multaj teknologioj klasifikitaj kiel ADAS estas ankoraŭ vidataj kiel luksaj aŭ eĉ amuzaj vidindaĵoj.
La afero estas, ke antaŭitaj sistemoj de helpo pri ŝoforoj estas sistemoj kaj trajtoj, kiuj provizas ŝoforon kun esenca informo, aŭtomatigas malfacilajn aŭ ripetajn taskojn, kun la celo gvidi ĝeneralan kreskon en aŭto-sekureco por ĉiuj survoje. Pro tio ke ĉi tiuj sistemoj estas tiel diversaj, ĝi ne ĉiam facile vidas kiel iuj fakte rilatas al sekureco.
Iuj antaŭitaj sistemoj de helpo de ŝoforoj jam daŭris dum longa tempo, kaj ili jam provis provi plibonigitan veturadan sperton aŭ pli bonan ĝeneralan vojan sekurecon. GPS-navigado, ekzemple, fariĝis ĉiam pli komuna en sistemoj de informado de OEM ekde la unua enkonduko en la 1990-aj jaroj. Vi ne trovos multajn ŝoforojn, kiuj sopiras la tagojn de papero-mapoj, sed aliaj progresintaj ŝofor-teknologioj similas iom pli esotéricas.
Multaj altnivelaj ŝoforoj de sistemoj estas ĝuste sur la sanganta rando de emerĝaj aŭtomobilaj teknologioj, kaj la ĵurio efektive ankoraŭ ellasas iujn el ili. Kelkaj el ĉi tiuj sistemoj havos la restantan potencon resti ĉirkaŭe, kaj vi povas atendi vidi almenaŭ kelkajn el ili en via venonta aŭto. Aliaj povas frakasi kaj malaperi aŭ anstataŭigi per pli bonaj efikoj de la sama baza ideo. Pro tio ke ADAS dependas de elektroniko kaj ofte inkluzivas firmajn elementojn, la disvolviĝo de ĉi tiuj plejpartaj sistemoj regas internaciajn sekurecajn normojn kiel IEC-61508 kaj ISO-26262 .
Altnivelaj sistemoj pri helpo pri ŝoforoj estas uzataj ĉiun jaron, sed ĉi tie estas dek tri malsamaj ebloj, kiujn vi eble volas kontroli la venontan fojon, kiam vi estas en la merkato por nova aŭto.
01 de 13
Adapta transepto-kontrolo
Ĉi tiu antaŭita teknika helpo pri ŝoforo estas speciale utila sur la ŝoseo, kie ŝoforoj alie devas kontroli senĉese siajn sistemojn de transepto por sekurecaj kialoj. Kun progresinta transepto kontrolo, veturilo aŭtomate malrapidiĝos aŭ rapidiĝos en respondo al la agoj de la aŭto aŭ kamiono antaŭ ĝi. Plejparto de ĉi tiuj sistemoj aŭtomate fermiĝas sub certa rapida sojlo, sed aliaj povas eĉ esti uzataj por halti kaj iri trafiko. Pli »
02 de 13
Adapta Lumo Kontrolo
Adapta lumo-kontrolo-sistemoj estas desegnitaj por helpi ŝoforojn vidi pli bonan kaj plu en la mallumo. Ĉi tiu antaŭita teknika helpo pri ŝoforo permesas ke la lumturoj ŝvebas kaj turniĝas pli bone por lumigi la vojon tra anguloj kaj en aliaj cirkonstancoj. Pli »
03 de 13
Aŭtomata bremsado
Aŭtomata bremsado estas precura teknologio, kiu estas desegnita por redukti la severecon de alta rapida kolizio en la okazo de la atingo de ŝoforo. Dum iuj aŭtomataj bremsaj sistemoj povas efektive malhelpi koliziojn, ili kutime intencas malrapidigi la veturilon ĝis la punkto, kie malpli damaĝo estas kaŭzita kaj mortoj estas neprobablaj. Pli »
04 de 13
Aŭtomata parkado
Aŭtomataj parkadaj sistemoj varias de unu OEM al alia, sed la plej multaj el ili estas desegnitaj por helpi al ŝoforo paralela parko. Kelkaj el ĉi tiuj sistemoj povas efektive plenumi la tutan laborpostenon aŭtomate, kaj aliaj simple provizas konsilon por ke la ŝoforo scias kiam turni la stirradon kaj kiam ĉesi. Pli »
05 de 13
Blinda Detekto
Blindaj detektivaj sistemoj uzas diversajn sensorojn por provizi ŝoforon kun esenca informo, kiu estus malfacile aŭ neebla veni tra iu ajn alia rimedo. Iuj el ĉi tiuj sistemoj sonos alarmon se ili sentas la ĉeeston de objekto ene de bloko, kaj aliaj inkluzivas ĉambrojn, kiuj povas transdoni bildon al la kapo unuo aŭ al alia monitoro. Pli »
06 de 13
Koliziaj Evitaj Sistemoj
La sistemoj de evidenteco de kolizioj uzas diversajn sensorojn por determini ĉu veturilo estas en danĝero kolizii kun alia celo. Ĉi tiuj sistemoj povas ĝenerale senti la proksimecon de aliaj veturiloj, piedirantoj, bestoj kaj diversaj vojaj obstrukcioj. Kiam la veturilo estas en danĝero kolizii kun alia objekto, la kolizia evitado sistemo avertos la ŝoforon. Kelkaj el ĉi tiuj sistemoj povas ankaŭ preni aliajn preventajn agojn, kiel ekzemple premi la bremsojn aŭ apliki streĉiĝon al la zonoj. Pli »
07 de 13
Disvastigilo de Kuvilo
La sistemoj de detección de somnozo aŭ de detección de konscienco uzas plurajn malsamajn rimedojn por determini se la atento de la ŝoforo komencas vagi. Kelkaj el ĉi tiuj sistemoj serĉas la kapon de la ŝoforo por agordi movadon, kiu indikas dormemon, kaj aliaj uzas teknologion simila al la sistemoj de detektado de detektiloj. Pli »
08 de 13
GPSa Navigado
GPS-navigado-sistemoj efike anstataŭas dikajn, malbelajn paperojn. Ĉi tiuj aparatoj ofte kapablas provizi vokajn direktojn, kiuj savas la ŝoforon de devi rigardi la ekranon. Kelkaj GPS-sistemoj pri navigado ankaŭ provizas vivajn trafikajn datumojn, kiujn ŝoforoj antaŭe devis akiri al novaĵoj de radiostacioj. Pli »
09 de 13
Monteto Deveno Kontrolo
Hill-descenso-kontrolo estas antaŭita ŝoforo-teknologio, kiu faciligas descender krutajn klinojn. Tiuj sistemoj tipe funkcias aktivigante la bremsojn por aŭtomate malrapidi la veturilon, kiu funkcias tra la sama baza mekanismo, kiu permesas funkcii ABS, TCS kaj aliajn teknologiojn. Kelkaj montetoj de kontrolo-sistemoj permesas la rapidon esti modifita tra la transepila kontrolo, kaj ili kutime povas esti malpermesitaj premante ĉu la bremso aŭ la akcelilo. Pli »
10 el 13
Inteligenta Rapida Adapto
Ĉi tiu antaŭita sistemo de helpo de ŝoforo dependas de diversaj informoj por helpi al ŝoforo subteni laŭleĝan rapidon. Pro tio ke ĉi tiuj sistemoj kontrolas la nunan rapidon kaj komparas ĝin kun la loka rapida limo, ili nur funkcias en iuj lokoj.
11 de 13
Lane Departure Warning Systems
Lane-avertaj sistemoj uzas diversajn sensorojn por certigi, ke veturilo ne lasas sian vojon hazarde. Se la sistemo determinas, ke la veturilo fluas, ĝi sonos alarmon por ke la ŝoforo povas fari korektan agon en tempo por eviti bati alian aŭton aŭ forkuri la vojon. La sistemoj de helpo de retoj pasas pli paŝon kaj fakte kapablas preni malgrandajn korektajn agojn sen ajna enigo de ŝoforo. Pli »
12 el 13
Nokta Vido
Noktaj vidaj sistemoj permesas al ŝoforoj vidi aferojn, kiuj alie ŝajnus malfacile aŭ neeblaj fari dum la nokto. Ekzistas kelkaj malsamaj implementoj, ĉiuj el kiuj povas esti rompitaj en la kategoriojn de aktiva kaj pasiva. Aktivaj noktaj vizioj-sistemoj projektas transruĝan lumon, kaj pasivaj sistemoj dependas de la termika energio, kiu emanas el aŭtoj, bestoj kaj aliaj celoj. Pli »
13 el 13
Tire Pressure Pressure
La sistemoj de monitoro de premo de tirado havigas al la ŝoforo kun informo alproksimigas de la nivelo de inflacio de ĉiu pneŭo. Pro tio ke la sola alia maniero trovi ekstere premon de la pneŭoj implikas eliri el la aŭto, fali sur la teron, kaj fizike kontrolanta ĉiun pneŭon per kalibro, tio reprezentas grandan kreskon de komforto. Pli »