Kion Do Blindaj Spots Devi Trakti?
En la aŭtomata senso de la termino, blindaj lokoj estas areoj ekster veturilo, kiun la ŝoforo ne povas vidi. Blindaj makuloj povas esti kaŭzitaj de la fenestroj, kapoj, pasaĝeroj kaj aliaj celoj. Ĉi tiuj blindaj makuloj estas relative malgrandaj proksime al la veturilo, sed ili kovras pli grandajn areojn pli for. Je eĉ moderaj distancoj, blinda makulo kaŭzita de Al-kolono povas obskuri grandajn celojn kiel ekzemple aŭtoj kaj homoj.
Alia tipo de veturila blinda makulo ekzistas en la spaco inter la ekstercentra vidado de la ŝoforo kaj la areo reflektita de la malantaŭrigardaj speguloj. Ĉi tiu tipo de blinda makulo povas gluti ĉiujn veturilojn, tial ĝi estas tiel danĝera ŝanĝi la vojojn sen rigardi maldekstre aŭ dekstre.
Kiel povas Teknologio Helpo Forigi Blindajn Spots?
Speguloj povas helpi forigi blindajn makulojn malantaŭ ŝoforo, sed ili kutime lasas grandajn mortajn areojn al ambaŭ flankoj de veturilo. La aldono de konveksa blinda makulo spegulo povas permesi ŝoforon vidi celojn, kiuj falas en tiun tipon de blinda makulo, sed tiuj bildoj estas distorsitaj kaj povas malfaciligi juĝi distancojn. Ankaŭ estas kontraŭleĝa eĉ instali blokan spegulon en iuj jurisdikcioj.
Blindaj detektivaj sistemoj uzas diversajn sensorojn kaj ĉambrojn por provizi ŝoforon per informoj pri objektoj, kiuj estas ekster lia vidpunkto. Ĉambroj povas prezenti vidojn de ambaŭ flankoj de veturilo, kiuj permesas al ŝoforo kontroli, ke lia blinda makulo estas klara, kaj postaj fotiloj povas esti utilaj dum rezervado aŭ paralela parkado .
Aliaj sistemoj uzas sensorojn por detekti la ĉeeston de celoj kiel aŭtomobiloj kaj homoj, kaj tiu informo povas esti prezentita al la ŝoforo de pluraj manieroj. Iuj sistemoj de detección de blokaj makuloj povas diri la diferencon inter granda objekto kiel aŭto kaj pli malgrandaj celoj kiel persono, kaj ili simple atentos la ŝoforon, ke ekzistas aŭto aŭ piediranto situanta en unu el liaj blindaj makuloj. Iuj sistemoj ankaŭ montros simplan averton en la angulo de la malantaŭa spegulo, se estas veturilo en la blinda loko.
Kiuj Aŭtoj Havas Blindan Detekton?
Pro ĉiam kreskanta fokuso sur progresintaj sistemoj de helpo de ŝoforo (ADAS), ekzistas kelkaj malsamaj aŭtomataj entreprenistoj, kiuj proponas iun tipon de blindaj informaj sistemoj. Volvo kaj Ford ambaŭ uzas sensor-sistemon, kiu provizas la ŝoforon per averto, se veturilo eniras al sia blinda makulo dum li ŝanĝas vojojn. Mercedes, Nissan, Chrysler, kaj multaj aliaj OEMoj ankaŭ havas siajn proprajn blindajn rimarkojn, monitorojn aŭ atentajn sistemojn.
Iuj veturiloj havas pliajn eblojn, kiel ekzemple la bloka makula interveno-sistemo, kiu troviĝas en iuj malfruaj modeloj de Infiniti M-Serioj. Krom rimarki la ŝoforon kiam estas veturilo en sia blinda loko, sistemo de interrompita makulo ankaŭ povas rezisti en la stirrado se la ŝoforo provas ignori la averton. Ĉi tiu tipo de sistemo kutime estas malpermesita se ĝi funkcias.
Ĝi apartigas de la sistemoj OEM, ankaŭ ekzistas multnombraj produktoj de merkato kiu povas aldoni detección de blinda makulo al preskaŭ ajna veturilo. Ĉi tiuj sistemoj ankaŭ povas esti ĉambro aŭ sensor-bazita, kaj ili varias en komplekseco de unu produkto al la sekva.
Faras Blind Spot Detection Vere Labori?
Laŭ fruaj datumoj de la Ŝoseo-Datita Mezlernejo de Ŝoseo, ekzistis kelkaj gravaj demandoj pri ĉu blinda detektilo vere rezultas en malpli da akcidentoj. Alia studo de la NHTSA trovis, ke iuj blokaj detektivaj sistemoj ne detektis malrapidan trafikon, kiu moviĝis laŭ la sama direkto kiel la testa veturilo.
Komuna senso indikas, ke blinda detekta teknologio devus helpi ŝoforojn eviti akcidentojn, sed fakte, ke realaj datumoj ne ĉiam agordas kun atendoj. En studo farita de la HDLI, la vojaj forvojaĝaj sistemoj efektive rilatigis kun pli altaj efikoj de asekuroj. Kompreneble, se vi havas unu el ĉi tiuj sistemoj, gravas memori, ke dum ili povas helpi vin atentigi vin pri aferoj, kiujn vi ne vidus alie, ne ekzistas anstataŭaĵo por bona situacio kaj spaca konscio.