Detekteco de Dolĉeco: Vekanta Fatigajn Ŝoforojn
Esploro pruvis, ke fervoraj kaj doloraj ŝoforoj suferas pliigitajn reagajn tempojn, kaj granda nombro da fatalaj kaj ne-fatalaj frakasoj okazas dum la nokta kaj frua mateno, kiam ŝoforoj estas malpli atentaj. Dum studo de NHTSA konkludis, ke taŭga dormo kaj taŭga edukado pri la danĝeroj de dolĉa veturado estas la plej bonaj solvoj al la problemo, ŝoforoj de sistemoj garde prezentas manieron por helpi malpliigi la verŝajnecon ke drowsy aŭ fatigued ŝoforo kaŭzos akcidenton.
La sistemoj de atentiloj de ŝoforoj estas tre proksime rilatigitaj kun la sistemoj de averto de la itinero , pro tio ke la plimulto de ili funkcias subtenante la vida aŭtoveturejo de markoj de la linio por identigi ajnajn deviojn de la linio. Dum sistemoj de averto de forĵetaĵoj estas desegnitaj por malhelpi devion sub iu ajn kaj ĉiuj cirkonstancoj, ŝoforoj-sistemoj estas specife celitaj identigi signojn de ŝoforo-fatigado.
Prefere ol deĉenigante nur kiam veturilo estas danĝero preterpasi de sia vojo, ĉi tiuj sistemoj serĉas la specon de erracia movado tipe asociita kun difektita ŝoforo. Aliaj sistemoj prenas al ĝi paŝon pli malproksime viglante la okulojn kaj la vizaĝon de la ŝoforo por signoj de doloro. Se la sistemo determinas, ke la ŝoforo havas problemojn por vekiĝi , ĝi povas preni korektan agon.
Kiel Funkciigas Atentigajn Sistemojn pri Ŝoforoj?
Ĉiu OEM, kiu proponas sistemon garde de ŝoforoj, havas sian propran uzadon de la teknologio, sed la plej ofta agordo uzas videblanĉambron, kiu estas muntita, por ke ĝi povu trakuri ambaŭ maldekstrajn kaj rektajn vojojn. Kelkaj el ĉi tiuj sistemoj ankaŭ povas funkcii, se nur unu reto-markado estas videbla. Per sekvado de la vojaj markoj, aŭ ekzamenante aliajn enirojn, la ŝoforigiloj povas detekti signojn de fervora veturado.
Kelkaj ŝoforoj-sistemoj uzas kompleksajn algoritmojn por diferenci inter intencaj movadoj kaj la speco de drifanta kaj ŝvela direktado tipe asociita kun frapita ŝoforo. Aliaj sistemoj havas sentivecajn kontrolojn, kiujn la ŝoforo povas ĝustigi, kaj plej multaj povas esti ŝanĝitaj de la maniero.
Krom monitorigi la vojon, kiam aŭtomobilo estas movita, iuj ŝoforoj sistemoj povas ankaŭ monitori la ŝoforon serĉante signojn de malplenaj palpebroj, frapitaj vizaĝaj muskoloj aŭ aliaj signoj de doloro. Ĉi tiuj trajtoj ne estas tiom vaste haveblaj, kvankam kelkaj OEMoj laboras kun progresinta rekono facial-rekono por estontaj efektivigoj de iliaj ŝoforoj-sistemoj.
Kiam ŝoforo-alarma sistemo detektas signojn de ŝoforo, laceco aŭ somnozo, multaj aferoj povas okazi. Kelkaj el ĉi tiuj sistemoj provizas multoblajn metodojn, kiuj pliiĝas en severeco dum la tempo pasas. Ĉi tiuj sistemoj tipe komencos per sonado de iu speco de buzzer aŭ ĉemizo kaj lumiganta lumon sur la dash. Se la ŝoforo ĉesas forpeli erratike ĉe tiu punkto, la sistemo tipe fermos la naĝan lumon kaj restarigos sin. Tamen, se la signoj de fervora veturado daŭriĝas, la ŝoforoj de la ŝoforoj povas soni pli fortan alarmon, kiu postulas iun specon de ŝoforo-interago por nuligi. Kelkaj ŝoforoj-sistemoj fine progresas al alarmo, kiu nur povas esti nuligita trenante la veturilon kaj malfermante la pordon de la ŝoforo aŭ fermante la motoron.
Kiu Proponas Ŝoforojn Alert Systems?
Sistemoj de atentiloj de ŝoforoj estas proponitaj de pluraj OEM, kaj aliaj planas efektivigi siajn proprajn teknologiojn, sed ne ĉiu aŭtomobilo proponas la funkcion en ĉiu teritorio. En multaj kazoj, ŝoforoj-sistemoj estas ruliĝitaj en pakojn, kiuj ankaŭ inkluzivas diversajn aliajn kraŝajn teknologiojn.
Kelkaj el la OEMoj, kiuj proponas iun tipon de ŝoforigiloj, inkluzivas:
- Ford (Driver Alert)
- Mercedes-Benz (Atento Asistanto)
- Toyota (Driver Monitoring System)
- Volkswagen (Fatigue Detection System)
- Volvo (Driver Alert Kontrolo)
Estas Tie Iuj Aftermarket Drivers Alert Systems
Dum ekzistas multaj OEMoj laborantaj pri pilotaj atentaj teknologioj, similaj sistemoj estas disponeblaj por la posedantoj de pli malnovaj veturiloj tra la merkato. Kelkaj formarketaj gardelaj sistemoj inkluzivas:
- Anti-Dorma Piloto
- Takata SafeTrak
Ankaŭ ekzistas simplaj solvilaj solvoj, kiel la Nap Zapper, kiun ŝoforo povas surmeti sur lian kapon. Ĉi tiuj aparatoj detektas specifajn movadojn, kiel ekzemple, kiam kapo de dolĉa ŝoforo agordas, kaj respondas per laŭta sono. Dum mekanismoj kiel ĉi tiuj estas decidinde malaltaj teknikoj kompare al aŭtomataj pilotoj, kaj efikeco varios de unu ŝoforo al alia, ili ankaŭ estas multe malpli multekostaj.