7 Esencaj avancoj, kiuj povus konservi vian vivon
Ĉiun fojon vi ricevas malantaŭ la radon de via aŭto, vi metas vian vivon en viaj propraj manoj - kaj en manoj de ĉiuj nevaloraj, distritaj kaj nekompetentaj ŝoforoj, kiujn vi renkontas sur la vojo. Kiam vi aŭdas homojn asertas, ke vi estas pli probable morti en aŭto-akcidento ol aviadilo, ĝi eble provas simple skribi ĝin kiel hiperbole, sed fakte malfacile scienco estas malantaŭ tiu aserto. La fakto estas, ke homoj mortas en aŭto ĉiutage, kaj multaj fojoj pli vundiĝas, sed kiel teknologio antaŭas, la aferoj vere pliboniĝas.
Laŭ la statistikoj de NHTSA, ekzistis 1.58 mortoj pro 100 milionoj da mejloj funkciigitaj en Usono en 1999, sed tiu nombro falis al 1.27 per 100 milionoj da mejloj funkciigita de 2008. Iuj el tiuj povas esti atribuitaj al misfunkciadoj en la ekzekutado de ebria veturado kaj sekurecaj leĝoj, sed granda parto de ĝi ankaŭ povas esti atribuita al esencaj progresoj en aŭtomobila teknologio, kaj la konstanta adopto de tiuj teknologioj tra la industrio. Kun tio en la menso, jen sep el la plej gravaj progresoj en aŭtomobila teknologio, kiuj povus savi vian vivon iun tagon:
01an de 07
Sekurzonoj
La originala teknologio: rondaj zonoj.
La antaŭeniro: ŝultroj, ŝultro-zonoj, ktp.
Kial ĝi estas tiel grava:
Zonoj de sekureco estas enuigaj kaj sufiĉe universalaj, do ŝajnas, ke ili ne apartenas al ĉi tiu listo. Se vi naskiĝis en aŭ post la 1980-aj jaroj, ekzistas eĉ ebleco, ke vi neniam eĉ rajdis en aŭto, kiu ne ekipis per ĉi tiu plej esenca el ĉiuj sekurecaj trajtoj. Sed estis tempo, kiam sidlokoj ne estis normaj, kaj eĉ kiam registaraj reguligoj devigis tutmondan adopton de la karakterizaĵo, la unuaj rondaj zonoj estis nur pala reflekto de la antaŭitaj sekurecaj limigoj, kiujn ni ĝuas hodiaŭ.
Laŭ la CDC, sidlokoj konservas pli ol 10,000 vivojn jare, kaj ekde 1977 ĉi tiu sekureca teknologio savis proksimume 255,000 vivojn. Do dum "klaki ĝin aŭ bileton" eble estu la veturanta forto malantaŭ iuj homoj, kiuj maltrankvile decidas bukli, portante sidlokon, verŝajne la plej grava paŝo, kiun vi povas fari por ne iĝi unu el tiuj 1.27 mortoj laŭ 100 milionoj da mejloj. Pli »
02 de 07
Aerbags
La originala teknologio: mutaj aeraj sakoj.
La antaŭeniro: inteligentaj aeraj sakoj.
Kial ĝi estas tiel grava:
La teknologio de Airbag suferis iun malbonan gazetaron dum la jaroj. Tiu aero savas vivojn estas nediskutebla, sed ili ankaŭ estas danĝeraj en iuj situacioj, kaj sidanta infanon en la antaŭa sidloko de pli aĝa aviadilo veturilo povas efektive fatalajn repercojn. Tamen, progresoj en aviadilo teknike efektive faris ilin multe pli sekuraj, malpli verŝajne kaŭzante vundojn, kaj eĉ pli bone dum savi vivojn.
Unu el la plej gravaj progresoj estas la inteligenta aera bendo, kiu uzas tabulon de sensiloj por determini kiam ĝi ne sekvas disfaldi. Ekzemple, se inteligenta aera bendo determinas, ke pasaĝero estas sub donita peza sojlo, ĝi kutime malsukcesos disfaldi por eviti kaŭzi gravajn vundojn aŭ mortojn. Aliaj progresoj, kiel flankaj kurtenoj kaj flugiloj, povas savi vian vivon dum akvofluo akuzante vian forkaptan forpelon de la veturilo. Pli »
03an de 07
Adapta Fotoj
La originala teknologio: staraj lumturoj.
La antaŭeniro: adaptaj lumturoj.
Kial ĝi estas tiel grava:
Dum iuj progresoj en aŭtomobila teĥnologio estis renkontitaj kun miksitaj rezultoj kaj neklaraj datumoj, la ĵurio estas en adaptalaj lumturoj, kaj ili certe povas savi vian vivon, precipe se vi trovos vin sur la vojo dum la krepusko. Laŭ studo farita de la IIHS, veturiloj ekipitaj kun adaptaj lumturoj estis implikitaj en ĉirkaŭ 10 procentoj malpli akcidentoj. Pli »
04 de 07
Adapta transepto-kontrolo
La originala teknologio: manlibro transepto kontrolo.
La antaŭeniro: adapta transepto kontrolo.
Kial ĝi estas tiel grava:
La abrumadora percepto de adapta transeptorektado estas, ke ĝi estas nenio pli ol infana komforto, aŭ nur unu pli da ekskuzo esti mallaborema sur la vojo. Kaj estas verŝajne al tio, ĉar ĝi multe amas la uzadon de transepto-kontrolo. Tamen, adapta transepto kontrolo estas ankaŭ valora sekureca teknologio, kiu povas helpi malhelpi altajn rapidajn koliziojn.
Ekzemple, se aŭto subite malrapidigas vin, la adapta transepto-kontrolo kapablas detekti la obstrukciojn kaj malrapidigi, aŭ en iuj kazoj eĉ ĉesante, vian aŭton. Kompreneble, tio kondukas nin al la sekva potenciale konserva teknologio. Pli »
05 de 07
Kolizia Evitado kaj Aŭtomata Bremsoj
La originala teknologio: bazita sur anti-ŝlosilaj bremsoj kaj aliaj sistemoj.
La antaŭeniro: kolizio evitado sistemoj kaj aŭtomataj bremsoj.
Kial ĝi estas tiel grava:
Foje homaj reagaj tempoj sufiĉas por eviti akcidentojn, kaj foje ili ne estas. Kiam ili ne estas, kolizioj evitantaj sistemoj estas tie por kapti la frapeton. Ĉi tiuj sistemoj ofte estas etendoj de la samaj bazaj teknologioj malantaŭ adapta transepto-kontrolo, ĉar iuj tipoj de antaŭ-antaŭa sensilo estas uzataj por detekti eblajn danĝerojn antaŭ la veturilo. Krom serĉi veturilojn, kiuj subite malrapidiĝis aŭ tranĉis antaŭen, ili ankaŭ rigardas rubojn, grandajn bestojn, kaj ion alian, por ke vi ne volas eniri. Se akcidento estas tuja, baza kolizio-evidenteco-sistemo povas soni alarmon por atentigi la ŝoforon, dum unu, kiu estas ekipita per ia tipo de aŭtomata bremso-sistemo, povas precar la bremsojn aŭ eĉ apliki ilin.
Aŭtomataj bremsaj sistemoj ankaŭ estas utilaj por ĉesigi la efikojn de aŭtovetureblaj aŭtoj, pro aŭ eraro de operacioj aŭ misfunkciaj mekanikoj. Ekzemple, se la gaso-pedalo estas batita pro kia ajn kialo, aŭtomata bremsoŝipo povas esti kapabla de ambaŭ apliki la bremsojn kaj tranĉi la akcelilon por eviti ke la veturilo forkuras sen kontrolo. Pli »
06 de 07
Lane Departure Warning Systems
La originala teknologio: iuj similecoj al adapta transepto-kontrolo.
La antaŭenpuŝo: lane forĵetado-sistemoj.
Kial ĝi estas tiel grava:
Kvankam iuj sistemoj de averto de forĵetaĵoj estas ĝenataj de iuj ŝoforoj, ĉi tiu estas teknologio, kiu tute kapablas savi vivojn. Unu el la plej danĝeraj tipoj de akcidentoj, kiujn vi povas sperti, estas ŝvebado, kaj ŝprucitaj flugiloj ofte okazas kiel natura parto de kurŝancaj akcidentoj, kie veturilo veterpasas de la vojo. Se la sistemo de forkuro de vojoj detektas, ke veturilo preterpasas de sia vojo, ĉu en trafiko aŭ ekstere de la vojo, ĝi povas aŭdigi alarmon aŭ fari korektan agon. Eble ĝena, sed ankaŭ potenciale savanta vivon. Pli »
07 de 07
Elektronika Stabila Kontrolo
La originala teknologio: konstruita sur anti-ŝlosila bremso kaj tirado-kontrolo-teknologioj.
Antaŭas: elektronika stabileco.
Kial ĝi estas tiel grava:
Elektronika elektra stabileco (ESC) eble estas la plej grava, savanta teknologio, malantaŭ sidlokoj. Fakte, la sola kialo, ke kontraŭklasaj bremsoj nun estas normaj en ĉiuj novaj aŭtoj, ĉar novaj aŭtoj devas inkludi ESC. Fakte, se vi serĉas aĉeti pli sekuran uzitan aŭton, la unua rekomendo de la IIHS, en terminoj de sekureca teknologio, estas serĉi unu kun elektronika stabileco.
Kompreneble, elektronika stabileco kontrolus nenion sen la rilatigitaj teknologioj de anti-blokaj bremsoj kaj sistemoj de trenado , ambaŭ kunligitaj al ESC. Fakte, malgraŭ la fakto, ke ABS mem estas vivo savanta teknologio, ĝi ne fariĝis postulata teamo en pasaĝerŝipoj ĝis la enkonduko de ESC-ordonoj. Pli »