Kiuj Aŭto-Alarmoj estas faritaj kaj kiel ili laboras
Aŭtoŝelo estas pli granda minaco en iuj urboj ol ĝi estas en aliaj, sed ĝi estas krimo, kiu okazas preskaŭ ĉie. Laŭ datumoj de la FBI, unu aŭto estas ŝtelita en Usono ĉirkaŭ ĉiu 43 sekundoj. Aliaj fontoj kovras la jaran koston de ŝtelitaj veturiloj en Usono inter 5 kaj 6 miliardoj da dolaroj. Ĉar via aŭto estas probable unu el la plej multekostaj aferoj, kiujn vi posedas, ŝancoj estas bonaj, ke vi almenaŭ pasigis penson al la temo de aŭto-alarmoj.
La ĉefa celo de aŭto-alarmo estas malhelpi ŝtelon, kiu povas esti plenumita aŭ ĉesante malhelpi ŝtelistojn aŭ simple malŝpari la veturilon. Aŭto-alarmoj submetiĝis al fajro por esti malpli ol efikaj, kaj eĉ la plej komplikaj aparatoj povas esti preterpasitaj de inteligentaj krimuloj, sed ekzistas evidenteco, ke bona aŭto-alarmo povas protekti kontraŭ krimoj de ŝanco.
La Baza Anatomio de Aŭto-Alarmo
Ĉe plej baza nivelo, aŭto-alarmoj estas relative simplaj aparatoj. Ili konsistas el almenaŭ tri eroj, kiuj inkluzivas:
- Almenaŭ unu speco de sensilo.
- Iuj speco de brulanta sireno aŭ fulmantaj lumoj.
- Kontrolo unuo por fari ĝin ĉiuj funkcias.
Se vi rigardas tre bazan aŭton-alarman sistemon kiu inkluzivas nur ĉi tiujn tri komponojn, ĝi estas sufiĉe facile vidi kiel funkcias ĉio.
En la plej baza sistemo ebla, la sensilo estus instalita en la pordo de la ŝoforo, kaj ĝi estus telefonita por aktivigi kiam la pordo malfermiĝis. Kun la sistemo armita, malfermante la pordon sendus signalon al la kontrolo-unuo. La kontrolo-unuo tiam aktivigus la sirenon, nomante atenton al la veturilo kaj espereble timante la ŝteliston.
En praktiko, aŭto-alarmoj ofte estas multe pli komplikaj.
La plej multaj aŭtoj estas radio-riceviloj, kiuj estas en la kontrolo-unuoj, transmisorojn, kiuj havas formon de ŝlosiloj , kaj ampleksa vario de diversaj specoj de sensiloj. Ili ankaŭ povas esti ligita al diversaj veturiloj, kiuj povas rezultigi multajn efikojn.
Kio Estas Aŭto Alarma Sentiloj?
La sentiloj de aŭto-alarmo estas la okuloj kaj oreloj, kiujn la kontrolo-unuo uzas por rakonti, kiam iu provas rompi la veturilon. Ĉi tiuj sensiloj funkcias en multaj malsamaj manieroj, sed ili ĉiuj servas la saman bazan celon.
La plej oftaj tipoj de aŭto-alarmaj sentiloj inkluzivas:
Aŭto-Alarma Pordo-Sensiloj
Pordo-sensiloj estas la plej bazaj kaj komunaj sensiloj haveblaj, kaj ili troviĝas en preskaŭ ĉiu aŭto-alarma sistemo. Ĉi tiuj sentiloj povas esti instalitaj en la pordoj, trunko kaj kapuĉo de aŭto, kaj ili permesas la kontrolon-unuecon senti, kiam ajn iu malfermos ion por akiri aliron al la veturilo.
La kialo de pordoj-sensiloj estas tiel oftaj, ke ili kutime ligas ĝuste en ŝaltiloj, kiuj jam ĉeestas en via aŭto. Se vi iam rimarkis, ke via kupolo lumo turniĝas kaj malŝaltas kiam vi malfermos kaj fermos vian pordon, tio estas kaŭzita de la sama fonto-ŝarĝita pordoŝaltilo, kiun aŭto-alarmoj kutime ligas.
Variadoj pri ĉi tiu temo estas engankitaj al la pordoj, kiuj permesas al la kontrolo-unueco soni la alarmon, kiam iu ajn tuŝas la tenilon.
Dum pordoj alarmaj sentiloj kutime estas sufiĉe facilaj por instali, ili ne estas senprudentaj. La plej granda afero estas, ke ĉiu ŝtelisto bezonas preterpasi ĉi tiun tipon de sensilo, por frakasi fenestron kaj grimpi sin sen malfermi la pordon.
Mikrofonoj kaj premo-sensiloj
Ambaŭ premo-sensiloj kaj mikrofonoj funkcias je la sama principo, sed ili servas iomete malsamajn celojn. Mikrofonoj detektas la ambientan nivelon, kiu permesas al la kontrolo-unuo monitori por sonoj kiel rompi glason, kiu indikas ŝtelon en procezo.
Premo-sensiloj funkcias sur la sama baza principo, kiun mikrofonoj faras, sed ili ekfunkciiĝas kiam la premo en la veturilo ŝanĝas. Ekde rompi fenestron aŭ malfermi pordon deĉenigos premonŝanĝon, ĉi tiu tipo de sensilo povas esti relative efika.
Aŭto-Alarma Shock Sensors
Ĉi tiuj sentiloj sendas signalon al la kontrolo-unuo se la veturilo estas ŝovita en iu ajn maniero, kaj ekzistas pluraj malsamaj specoj de ili. Kelkaj estas hidrargoŝaltiloj, kaj aliaj estas pli komplikaj. Kelkaj ŝokaj sensiloj kapablas komuniki la severecon de la movado al la kontrolo-unuo, kiu tiam povas decidi ĉu forigi la alarmon aŭ ĵeti averton.
Pro tio ke ĉi tiuj sensiloj povas esti eksploditaj per ĵus kverelante kontraŭ veturilo, ili ofte fiksiĝas hazarde. Ankaŭ eblas ebli ĉi tiun tipon de sensilo por malicaj kialoj aŭ ilia propra amuzo.
La bona afero pri ŝokaj sentiloj estas, ke ili ne povas esti venkitaj tiel facile kiel pordoj-sensiloj. Se ŝtelisto rompas fenestron kaj fluas interne, ekzistas bona ŝanco, ke la veturilo finiĝos sufiĉe por eksalti la alarmon.
Aŭto Alarmo Motion Sensors
La plimulto de la sensores de aŭtoj estas desegnitaj por eviti la ŝtelon de tuta veturilo, sed iuj ŝtelistoj estas nur post partoj. Ekzemple, ŝtelisto foje ĵetos aŭton kaj forigos siajn radojn.
Dum ŝoko-sensilo povas forkuri dum ĉi tiu tipo de ŝtelo, movaj sensiloj estas desegnitaj kun ĉi tiu ĝusta tipo de scenoj en menso.
Kiam moviĝo aŭ inklina sensilo detektas, ke veturilo turnis sin aŭ malkreskis pli ol certan punkton, eĉ se ĝi moviĝis tre malrapide, ĝi sendos signalon al la kontrolo-unuo por soni la alarmon. Ĉi tio kutime plenumas kun hidraŝanŝaltilo, sed ankaŭ ekzistas aliaj dezajnoj.
Ĉi tiu tipo de ŝaltilo estas malpli verŝajne registri falsan pozitivon de iu hazarde ekflamanta kontraŭ la aŭto.
Atentante Atentojn kaj Malkonstrui Ŝtelistojn
Por malhelpi efike ŝtelo, aŭto-alarmo ankaŭ devas alarmi iun ajn en la areo, kiam ŝtelo estas progresinta. Tio povas plenumi per multaj manieroj. Por tio, plej multaj aŭtoj estas uzataj unu aŭ pli el la sekvaj:
- sirenoj
- parolantoj
- ekzistantaj veturiloj
Sirenoj estas la plej agnoskaj trajtoj de aŭto-alarmoj, kaj ili ankaŭ estas la plej ĝenaj, kiam aŭto-alarmo eliras hazarde. La volumo de aŭtomataj sirenoj varias de unu sistemo al alia, sed ili kutime laŭtegas, ke ĝi estas tre malagrabla veturigi ĉirkaŭ unu veturilo. La ideo estas nomi la atenton al la veturilo, kio povas kaŭzi ke la ŝtelisto forlasu la veturilon por pli facila celo.
Varianto sur la sirena temo estas la aŭto-alarmo, kiu havas aron da parolantoj. Ĉi tiuj aŭto-alarmoj ludos prerecordan mesaĝon se proksimeco aŭ movado-sensilo foriĝas. Dum sperta aŭta ŝtelisto verŝajne ne estos malakceptita de ĉi tiu tipo de sistemo, ĝi povas esti sufiĉe sufiĉa por timigi oportunisman krimulon.
Multaj aŭto-alarmoj ankaŭ uzas la ekzistantajn veturilojn. Iuj kapablas hontigi la kornon, kaj aliaj ekbruligos la turnajn signojn. La sistemo de sparkado ankaŭ povas esti ligita al la alarmo, en kies kazo malfacile la ŝtelisto komencu la veturilon sen vasta scio pri tiu aparta alarmo.
Prenante Kontrolon
Por ligi ĉion kune kaj fari ĝin ĉio funkcii, aŭto-alarmoj kutime inkluzivas:
- kontrolo unuo kiu procesas sensoron enigoj kaj ellasigas la alarmon.
- portebla radio-stacio kiu povas armi kaj senarmigi la sistemon.
- ricevilo kiu provizas tiun informon al la kontrolo-unuo.
Pliaj Trajtoj
Ĉar aŭto-alarmoj ofte estas ligita al multaj malsamaj sistemoj, iuj pakoj inkluzivas diversajn utilajn karakterizaĵojn, kiuj ne rekte rilatas al ŝtelo. Iuj komunaj trajtoj inkluzivas izolitajn startojn , senklavajn enirojn, diagnozojn kiel kodo-legadon, kaj distan veturilon-statuson per telematikoj . Kelkaj el ĉi tiuj trajtoj ankaŭ estas haveblaj per servoj kiel Lojack kaj OnStar .
Estas Aŭto-Alarmoj Necesa?
La ĉefa argumento kontraŭ aŭto-alarmoj estas, ke ili finas esti tuta sono kaj furiozo, kiuj signifas nenion. Falsaj alarmoj estas senkuraĝaj, kaj ni, kiel socio, fariĝis pli aŭ malpli desensitigitaj al la sono de aŭto-alarmo, ĉar ni tiel kutimis aŭdi ilin foriri.
Ankaŭ estas vero, ke dum aŭtoŝtono ankoraŭ malplenigas, la reala numero de aŭtoj de aŭtoj progresis ĉiun jaron dum la lastaj kelkaj jardekoj. Laŭ la Insurance Information Institute, motora veturilo falis ĉirkaŭ 58 procentojn inter 1991 kaj 2013, kaj la tendenco daŭris ĝis hodiaŭ.