La ABS-lumo sur via tablo servas plenmanon de ege gravaj celoj. Ĝi turniĝas ĉiun fojon kiam vi komencas vian aŭton por sciigi ĝin, ke ĝi ankoraŭ funkcias, kaj ĝi denove okazos se ekzistas iuj problemoj kun via kontraŭkaŝa bremsita sistemo . En iuj kazoj, via ABS-lumo eĉ povas plimalbonigi problemojn por helpi mallarĝigi la fonto de problemo. En aliaj situacioj, precipe kiam la ABS-lumo ne estas la sola klara lumo por lumigi, ĝi povas esti averto, ke via aŭto ne estos sekura stiri ĝis riparoj.
Kio estas ABS Lumo?
La ABS-lumo en via aŭto aŭ kamiono estas klara lumo, kiu estas specife ligita al la sistemo de malŝlosila bremso. Ĉi tiuj lumoj kutime estas ambaraj, kvankam ili ankaŭ povas esti flavaj, oranĝaj, aŭ eĉ ruĝaj en iuj aplikoj. Ili kutime aspektas kiel la literoj ABS ĉirkaŭitaj de du rondoj, kun la supro kaj malsupro de la ekstera cirklo detranĉita. En aliaj aplikoj, la lumo konsistos nur el la literoj ABS.
La sistemo de bremsoj kontraŭ la ŝlosilo, siavice, estas komisiita de ŝovi viajn bremsojn sub tre specifaj cirkonstancoj. Se la sistemo ABS certigas, ke viaj radoj estas en danĝero ŝlosi, ĝi kapablas rapide aktivigi kaj senaktivigi individuajn bremajn kalibrojn aŭ radajn cilindrojn .
La punkto rapide rapidi la bremsojn estas eviti kradon, ĉar nekontrolita skizo ambaŭ pliigas la haltantan distancon kaj povas rezultigi tutan perdon de direkta kontrolo. En la plej multaj kondiĉoj de kondukado, tio signifas, ke funkcianta ABS-sistemo helpas malpliigi la malproksimigon kaj ankaŭ helpi vin kontentigi vian veturilon dum kriz-okazo.
Se ekzistas iuj problemoj kun via sistemo ABS kiu povus eviti ĝin elfari tiujn funkciojn, la ABS-lumo lumigos. Kelkaj problemoj kaŭzos la lumon lumigi temporalmente, dum aliaj kaŭzos ĝin resti sur ĝis la afero estas adresita.
Kion Kaŭzas ABS-Lumo por Veni?
La du kialoj, por ke sekurecaj lumoj aperos, provu la funkcion de la bulbo aŭ averti la ŝoforon, ke iu tipo de kulpo okazis en la sistemo de bremsilo kontraŭ kontraŭŝlosilo.
Iuj el la komunaj kialoj de ABS-lumo inkluzivas:
- Norma bulbo kontrolu
- Malalta fluida
- Malfacila kontrolo-unuo
- Malgranda rapida sensilo aŭ kabliga problemo
- Malsukcesita aŭ malsukcesa bombo
- Solenoid misfunkciado
Kion fari Kiam Via ABS Lumo Venas Sur
Pro tio ke estas tiom da kialoj, ke sekureco povas veni, la plej bona maniero por trakti la situacion dependas de multaj faktoroj. Ekzemple, se vi rimarkos, ke la lumo okazas kiam vi komencas vian veturilon, kaj tiam ĝi malŝaltas, vi ne devas fari ion ajn. Ĉi tio estas ofte konata kiel "bulba kontrolo", kaj ĝi okazas tiel ke vi scias, ke viaj avertaj lumoj tute funkcias.
Se vi rimarkas, ke via ABS-lumo, aŭ iu alia averta lumo, ne okazas, kiam vi unue komencos vian aŭton, vi devos kontroli, ĉu la bulbo estas forbruligita. Ekbruliĝaj fulmiloj devas esti anstataŭigitaj tuj. Se averta lumo kiel via ABS-lumo estas forbruligita, vi ne havos mankon scii kiam okazas problemo.
Se via lumo ABS venos kiam vi veturas, tio signifas, ke iu tipo de kulpo estis detektita en la sistemo. Ĝi ankaŭ signifas, ke la sistemo ABS povas ne funkcii ĝuste, se vi finos en paniko-haltiga situacio kaj vi devas funkcii sub la supozo, ke vi ne povos rakonti la kontraŭŝlosajn bremsojn por helpi vin ĉesi aŭ konservi kontrolon de via veturilo.
En plej multaj cirkonstancoj, ĝi estas tute sekura daŭrigi veturanta se via lumo de ABS venas. Tamen, gravas memori, ke ekzistas pluraj sistemoj, kiuj dependas de ABS por funkcii. Do se via sistemo ABS ne funkcias ĝuste, vi eble ne povos havi vian tiradan kontrolon , stabilecon , aŭ aliajn rilatajn sistemojn. Tial estas tiel grave prunti atenton pri kiel via veturilo pritraktas kaj bremsas, kaj faras edukitan decidon pri ĉu veturi al ripara butiko aŭ peti remorkadon.
ABS-komponantoj Vi povas kontroli vin mem
Plej multaj antibloraj bremsaj riparoj kaj diagnozaj laboroj postulas specialajn ilojn kaj sciojn ne facile haveblaj al plej multaj ŝoforoj. Tamen, estas kelkaj aferoj, kiujn vi povas fari kun pli bazaj iloj por helpi certigi vian sekurecon se vi rimarkas, ke via ABS-lumo venis.
Iuj veturiloj havas apartan bremson de fluo de bremsoj por la sistemo de bremsoj anti-lock, dum kiu aliaj uzas sola rezervujo. En ĉiu kazo, kontrolanta la bremson de fluida nivelo estas unu facila afero, kiun vi povas fari mem. Se la nivelo estas malalta, vi povas elpremi ĝin, sed ĝi estas ekstreme grava uzi la ĝustan tipon de fluido, kaj nur uzi bremsitan fluidon el ujo ĵus malfermita.
Sekure Aldonanta Brake Fluid al ABS Sistemo
Antaŭ ol vi aldonos ajnan bremsitan fluidon al via ABS-rezervujo, aŭ la ĉefa rezervujo, estas grave trovi kiom da fluidaĵo via veturilo uzas. Ĉi tiu informo kutime estos stampita aŭ presita rekte sur la rezervujo, aŭ la rezervujo. Se ĝi ne estas, tiam vi povas trovi ĝin en la manlibro de via posedanto aŭ sur la veturilo-specifaĵoj en la motoro-kupeo.
Iuj tipoj de bremsaj fluidoj ne estas kongruaj kun aliaj, tial estas tiel grava uzi la ĝustan tipon. Ekzemple, se vi premas vian bremsitan fluidan rezervujon kun silikono bazita en DOT 5-bremsita fluaĵo, kaj via veturilo uzas polietilen-glicol-bazitan Dranĉan bremson, vi povas fini damaĝante internajn fokojn aŭ ABS-komponojn.
En la sama vejno, aldonante DOT 3-fluidon al DOT 4-sistemo povas kaŭzi problemojn pro la malalta bolata punkto de DOT 3-bremsita fluido .
La kialo, ke vi ne uzu antaŭe malfermitan botelon, kiu sidis ĉirkaŭ unu momento, estas ke la bremsita fluido estas higroskopa. Tio signifas, ke ĝi inklinos sorbi la humidon de la aero, kaj iu humideco ĉe via bremsa fluido povas konduki al mola pedalo kaj pli malfacile halti ĝin.
Prezentante Aliaj Vidaj ABS Inspections
Se vi povas lokalizi kaj identigi vian ABS-kontrolon-unuon kaj pumpilon, vi povas kontroli, por certigi, ke ili estas enŝlositaj kaj ke la elektraj rilatoj estas senpakaj aŭ poluaj. Vi eble ankaŭ volas kontroli la ABS-fusilon.
Alia afero, kiun vi povas kontroli, ĉu la rado-rapido-sensiloj estas ŝraŭbitaj en streĉitaj, ŝtopitaj kaj senpagaj. Ĉi tiuj sentiloj estas instalitaj en la urboj de ĉiu rado, do vi eble havos pli facilan tempon vidante la antaŭajn, turnante viajn radojn al la maldekstra aŭ dekstra. La ariergardo povas esti malfacile vidi, se vi ne veturos veturilon kun deca tera rajto.
Pliaj diagnozoj, kiel provi la funkciadon de individuaj radi-sensiloj, postulas specialajn ilojn. Ekzemple, vi eble povos provi radon-rapido-sensilon por interna mallonga kun ajna baza ohmmetro, sed skanilo estas terure utila por kontroli la elirojn de la sensiloj.
Kontroli ABS Trouble Kodoj
En iuj kazoj, vi povas aliri ABS-kodojn permane sen specialaj iloj. Por ke ĉi tio funkciu, la komputilo en via aŭto devas esti kapabla ekbruligi la ABS-lumon. La proceduro kutime komencas lokalizi la datumokonektilon de via veturilo, kiu estas la sama rilato uzata de kodaj legantoj kaj skaniloj .
Ĉiu veturilo havas specifan manieron kontroli permane por la problemoj de ABS, do gravas rigardi la ĝustan proceduron antaŭ ol vi provas ĉi tion. En multaj kazoj, vi devos uzi jumperon por konekti du specifajn fina staciojn en la datumokonektilo. Ĉi tio instruas la komputilon por eniri mem-diagnozan reĝimon, kaj la ABS-lumo ekbruliĝos.
Kalkulante la nombro de fojoj la ABS-lumo ekbrilas, ĝi eblas determini la kodon, aŭ kodojn, konservitajn en la komputilo.
Dum tio estas kelkfoje eblo, legi ABS-problemo-kodoj kun skani-ilo estas pli facila kaj malpli inklinaj por hazarde identigi la malĝustan kodon. Ĉi tio estas teknike io, kion vi povas fari hejme, sed plejparto de ABS-a diagnóstico kaj ripara laboro estas pli bone lasita al kvalifikitaj profesiuloj.
Ekzemple, vi eble povos lerni, ke via aŭto stokis rapidan sensorkodo, sed tio ne signifas anstataŭi la rapidan sensilon ripari la problemon. La rapida sensilo povus esti malbona en tiu situacio, sed profunda diagnozo forĵetus aliajn eblojn antaŭ alveni al tiu konkludo.
Ĉu ĝi Sekvas Konservi Driving With ABS Light On?
Se vi iam ajn malfeliĉa sufiĉos, ke via ABS-lumo aperos kiam vi veturas, la plej grava afero rememori estas konservi nivelan kapon. La lasta afero, kiun vi volas fari estas paniko, la momenton, kiun vi vidas, avertas lumon sur via dash.
En plej multaj situacioj, ĝi estas tute sekura daŭrigi veturanta kun la ABS-lumo. Se la bremsita pedalo ŝajnas funkcii kutime, vi devus daŭrigi veturadon ĝis vi povos preni vian veturilon al ripara butiko aŭ kontroli la sistemon de bremsilo kontraŭ vi mem.
Dum ABS-lumo ne estas la tipo de problemo, kiun vi povas ignori nedifinite, kaj vi devus ĝin kontroli kiel eble plej baldaŭ, via veturilo kutime daŭros funkcii kvazaŭ ĝi ne havis tute kontraŭŝlosi bremsojn.
Tio signifas, ke se vi trovos vin en paniko-haltigo, vi devos bombo la bremsojn, kaj la radoj eĉ ŝlosos. Se tio okazas, estas esenca scii kiel sekure rekuperi de skizo, aŭ vi povas suferi ekstreman damaĝon al via veturilo aŭ bonega persona vundo.
Estas esceptoj, kie vi ne devus veturi vian veturilon tute. Ekzemple, se ambaŭ lumoj de via ABS kaj normala bremsilo lumigas al la sama tempo, tio povas indiki pli gravan problemon, kiel katastrofa fluida perdo. En tiu sama vejno, se via bremso-pedalo ne sentas ĝustan kiam vi provos malrapidigi aŭ ĉesi, ĉiam ĉiam estas pli bone erromi flanke de singardeco.