Nur Ne Lasu Voji Antaŭ Lia Tempo
Ĉio naskiĝas aŭ kreiĝas kun dato de venĝo. Vivantaj aferoj mortas, ne-vivantaj aferoj eluziĝas, kaj tio povas krei kremon, kiun vi sidis en la malantaŭo de via prizorgado, ĉar la administrado de Clinton ne foriras nur pro tio, ke ĝi estas feliĉa vidi vin.
Neniu el ĉi tio estas diri, ke vi ne povas reteni la tajdojn de entropio por tempo. Manĝante ĝuste kaj praktikado povas helpi vin vivi pli longan kaj pli sanan vivon, kaj tiel same, taŭga prizorgado kaj bontenado de via kuirilaro povas helpi ĝin daŭri pli longan ol alie.
Kompreneble, tio estas glavo, kiu tranĉas ambaŭ manierojn. De la sama maniero, ke aktuulo povus diri al vi la ĝustan kvanton da minutoj, alia remizo sur tiu cigaredo forprenos vian vivon, ĉiufoje kiam vi malŝarĝos la kuirilaron de via aŭto, vi mallongigos ĝian operacian vivon en maniero, kiu simple neeblas malfari . Ĝi estas nur funkcio de la scienco pri kiel aŭto-kuirilaroj funkcias .
Dekaj Cikloj kaj Mortaj Ĉeloj
La funkcia vivdaŭro de kuirilaro estas kutime esprimita en devaj cikloj. Ĉi tiu sama termino estas uzata por ĉiu tipo de piloj, do ĝi ne havas konkretan difinon tra ĉiu apliko. Ekzemple, iuj kuirilaroj estas desegnitaj por esti tute liberigitaj, dum aliaj estas desegnitaj por ĉiam havi iom da nivelo.
Pro tio ke tradiciaj plumaj acidaj kuirilaroj falas en la duan kategorion, "deviga ciklo" por via aŭto-baterio konsistas el donita procento de drenado, sekvita de plena akuzo, kaj vivo daŭras.
Neniu el tio devus esti afero se ĉio funkcias ĝuste sub via kapuĉo. Sub normalaj cirkonstancoj, komencante vian aŭton iomete malplenigos la kuirilaron, sed la alternanto postulos ĝin kiel vi veturos. Tiel same, ajna potenco, kiun la akcesoraĵoj de via aŭto uzas dum vi kondukas, devus esti provizita de la alternatoro, do la kuirilaro neniam "cikloj" pli profundas ol ĝi estas desegnita.
Kiam aferoj ne funkcias ĝuste, kaj la kuirilaro malŝarĝas pli ol ĝi estas desegnita, tio estas kiam aferoj okazas.
Ekzemple, se vi lasos viajn lumtelojn dum la tuta nokto, kaj vi revenos al aŭto, kiu ne komencos, tio estas ekzemplo de batilo, kiu estis malŝarĝita tro malproksime.
En simila vejno, se vi rimarkas viajn lumtelojn aŭ malŝlosilon de lumoj, ŝarĝo de avizo, aŭ la tens-metro sur via dash falas sub 14.2 voltojn, tiuj estas ĉiuj indikiloj, ke la alternatoro ne ŝarĝas laŭ ĝi supozu ke , kiu povas ankaŭ konduki, tre rapide, al tro malŝarĝita baterio.
Kio okazas Kiam Plumbo Acida Baterio Elŝutas?
Plumaj acidaj kuirilaroj ne estas precipe impresaj aŭ efikaj pri tio, kion ili faras, kaj ili ne ŝanĝis multon en la pasinta jarcento kaj duono sekve, ĉar ili estis inventitaj. La baza teknologio estas nekredeble simpla. Plumaj teleroj estas malakceptitaj en paroj en bano de sulfura acidaĵo, kiu funkcias kiel elektrolito .
Ĉiu paro de teleroj havas unu, kiu estas kovrita en pluma dióxido, kaj kiam tensio estas aplikata, kemia reago okazas.
Kiam pluma acida kuirilaro malŝarĝas, kio okazas iam ajn, ĝi provizas potencon komenci motoron, lumigi lumtelojn, aŭ kuri vian fiancan aŭtonstrefonon, la teleroj malrapide kovras sin en sulfato de plumbo. Ĉi tio estas normala procezo, kaj sub normalaj cirkonstancoj, ĝi estas revertebla.
Ekzemple, se vi aŭskultos la radion en via aŭto kun la maŝino ekde kiam via pasaĝero saltas ordonon, la platoj en via bateria kuirilaro suferos malgrandan kvanton da sulfacio. Tiam, kiam vi komencos vian motoron, la kuirilaro reŝarĝos kaj la sulfado revertos.
Iranta Pli Profunde ol Desegnita
Tradiciaj aŭtaj kuirilaroj kelkfoje estas nomataj "startantaj kuirilaroj", ĉar tio estas, kion ili unue desegnis por fari. Komencaj motoroj postulas teruran kvanton da amperado, kaj ĝi devas esti transdonita rapide .
Kun tio en la menso, la pliaj teleroj en normalaj aŭtaj kuirilaroj estas desegnitaj por esti tiel maldikaj kiel eble, kio permesas la plej grandan surfacon. Ĉi tio, kompreneble, estas ankaŭ kio faras la telerojn tiel susceptibles al damaĝo de sulfacio.
Aŭtomataj sistemoj de ŝarĝo kutime ŝvebiĝas ĉirkaŭ 14 voltoj kaj aŭtomobilaj kuirilaroj ofte legos ĉirkaŭ 13 volojn kiam plene kaj ĵus ŝarĝitaj. Konsiderante, normalaj aŭtaj kuirilaroj konsideras "plene malŝarĝitaj" al 10.5-voltoj, kiuj estas nur ĉirkaŭ 80 procentoj.
Kial Malŝarĝas Aŭton-Kuirilaron Por Tro Malproksima?
Eĉ kvankam 80% de la kapablo restas kiam aŭto-baterio flugas ĉirkaŭ 10,5 voltojn, la baterio estas plene liberigita ĉar prenante la ciklon pli profunde kaŭzos neinversigeblan damaĝon la telerojn tra troa sulfado.
Dum normala sulfado estas inversigebla, troe drenanta kuirilaron, aŭ lasante ĝin en stato de malŝarĝo, permesos ke la mola plumbo sulfato estu kristalizita. Ĉe tiu punkto, ŝarĝante la kuirilaron ankoraŭ kaŭzos iujn el la sulfacado reverti, sed ajna kristaligita pluma sulfato restos sur la platoj. Ĉi tiu sulfato ne povas, sub normalaj cirkonstancoj, reveni al solvo en la elektrolito, kiu konstante reduktas la disponeblan eliron de la kuirilaro.
La alia malutila efekto de permesi kristalan pluman sulfaton por formi estas ke ĝi efike mallongigas la vivon de la kuirilaro per maniero empirike mezurebla. Se tro da ĉi tiu kristaligo povas okazi, la kuirilaro jam ne povos provizi sufiĉe da amperado por komenci la motoron, kaj ĝi devas esti anstataŭigita.
Kion Vi Devus fari kun Drenita Kuirilaro
Iam aŭto-kuirilaro estis drenita sub stato de plena malŝarĝo, la damaĝo fariĝis. Ĉio, kion vi povas fari, kontrolu la elektroliton kaj metu ĝin sur alŝaltilo. Se ĉi tiu estas la unua fojo, ke ĝi estis liberigita, vi devus plene ŝarĝi la kuirilaron kaj daŭre uzi ĝin, sed ĉiufoje kiam ĝi estas liberigita sub tiu sojlo de 10.5 voltoj, damaĝo estas farita.
Ankaŭ gravas rimarki, ke salto komenciĝanta kaj poste veturilo, kiu havas plene malŝarĝitan baterion, ne estas bona por la baterio aŭ la alternanto. Eĉ se vi forpelos ĝin dum longa tempo kaj konservos la motoron, ĝi estas ege neprobabla, ke vi povos plene ŝarĝi la kuirilaron.
De ĉi tiu maniero, vi finos funkcii la kuirilaron ĉe aŭ proksime de ŝtata malŝarĝo, kiu riskas plian sulfacion. Ankaŭ estas malfacile alternatoro fari tion, ĉar ili ne estas desegnitaj por ŝarĝi kuirilarojn de plena malŝarĝo. Alternativaj tensaj reguligantoj ankaŭ postulas 12-volt-enigon por funkcii konvene.
Kiel Eviti Drenanta Baterion
La plej bona maniero por eviti dreni vian kuirilaron al la punkto de difekti ĝin estas plenumi regulajn zorgojn kaj bontenadon, kiu ofte permesos al vi kapti problemojn antaŭ ol ili havas ŝancon al snowball. Parazitaj drenoj ankaŭ devas esti traktataj tuj kaj ne rajtas persisti.
Ekzemple, se vi rimarkos, ke via aŭto malfacilas komenci unu matenon, sed vi ne lasis la lumtelojn, eble ekzistos drenado ie en la sistemo. Fiksanta ĝin antaŭ ol la kuirilaro iras morta-aŭ antaŭ ol la kuirilaro mortas multfoje - mi savos vin monon longtempe.