Blokaj varmigiloj kaj malproksimaj startantoj povas helpi varmigi aŭton, sed tio ne signifas, ke ili estas egalaj, aŭ ke ili eĉ havas ambaŭ solvojn al la sama problemo. Fakte, bloki varmigiloj kaj izolitaj startantoj estas du tute malsamaj specoj de teknologio, kaj ili plenumas tute malsamajn funkciojn.
Dum blokaj varmigiloj kaj malproksimaj startantoj estas utilaj en similaj situacioj, kaj ili ambaŭ povas iomete pli facile kompari, kiam la hidrargo plumboras, gravas noti la diferencojn kaj rimarki, ke ekzistas situacioj, kie vi eble volas ambaŭ.
Kio estas la diferenco inter blua varmilo kaj remota komenco?
La plej grava diferenco estas unu el la funkcioj. Blokaj varmigiloj estas simplaj elektraj hejtaj elementoj, kiuj povas varmigi vian motoron per kelkaj malsamaj metodoj, laŭ la specifa dezajno. Ĉi tio esence evitas la refrigeranton de geligo aŭ frostado, kaj ĝi ankaŭ povas haltigi la oleon de igi tavolon en ekstreme malvarmaj temperaturoj.
La punkto de konservado de la likvaĵo de refrigerante estas, ke grava ero de la motoro-refrigeranto estas akvo, kaj akvo ekspansiiĝas kiam ĝi frostigas. En plej malbona kazo, la frostigita fridigaĵo povus fendi la motoron, kio estas tre multekosta riparo.
Konservi la maŝinon de la oleo de la dikiĝado estas iom malpli grava, sed ĝi povas tranĉi motoron. Ĝi ankaŭ permesas al la motoroj de pli malnovaj veturiloj funkcii pli proksiman pintan efikecon sen neceso varmigi, kaj varma refrigerante tradukas al malpli da tempo sidanta en malvarma aŭto.
Remote starters, aliflanke, simple akiri vian aŭton kurante antaŭ tempo, kiu varmigas vian motoron kaj havas la aldonan profiton de hejti la internon de via aŭto se vi lasas la klimatajn kontrolojn sur la ĝustaj agordoj. Ĉi tio estas ĉefe komforta afero, kaj malproksima startilo ne malhelpos damaĝon se ĝi malvarma sufiĉas dum la tuta nokto al ĝelo aŭ kunfrostigas vian refrigeranton.
Ne rompu vian blokon
Fakte ekzistas kelkaj malsamaj specoj de "motoro-hejtiloj", kaj ne ĉiuj ili efektive kongruas al la kategorio "bloka hejtilo". Ili falas en kvar larĝajn kategoriojn:
- Oleo hejtantoj kiu varmigas la oleo.
- Kolektiloj de refrigerante kiu hejtas la refrigerante.
- Kontakti varmegojn, kiuj varmigas la blokon rekte.
- Hejmaj litkovriloj, kiuj varmigas la motoron ĝenerale.
Oleo-hejtiloj estas hejtantaj elementoj, kiuj estas kutime instalitaj en loko de la dikaĵo aŭ alfiksita al la fundo de la oleo. En ĉiu kazo, la punkto de ĉi tiu tipo de hejtilo estas konservi la motoron de varma oleo, kiu povas malhelpi motoron-damaĝon kaj plibonigi gasean mejaron kompare al nur pafi motoron kun malvarma malvarma oleo.
Ĉi tiuj motor-hejtiloj funkcias ĝuste laŭ tio, kion ili faras, kaj ili estas bonega, se vi vivas en speciale malvarma areo, sed ili ne faras ion por fari vin pli komforta, se tio estas via ĉefa maltrankvilo.
La refrigerantes de la refrigerantes, aliflanke, estas elementoj de calentamiento kiu estas desegnitaj por hejti la refrigerante de la motoro. Kiam ĉi tiu tipo de motoro hejtilo estas instalita en aŭto aŭ kamiono, ĝi povas esti enmetita anstataŭ unu el la kungelaj poŝoj en la motoro-bloko. Pro ĉi tiu lokigo de la hejtanta bobeno, ĉi tiu speco de hejtilo estas konvene nomata blokilo.
Ĉar varmego irradias de la hejtanta elemento, tra la refrigerante en la motoro-bloko, la motora oleo kutime ankaŭ varmiĝos. Ĉi tio estas malpli efika ol hejtado de la oleo rekte, sed ĝi povas havi efikon.
Aliaj refrigerantaj hejtiloj estas dizajnitaj por esti instalitaj en linio kun radiadora maso anstataŭ rekte en la maŝinon. Kelkaj el ĉi tiuj eĉ povas inkluzivi malgrandan pumpilon, kiu cirkulos refrigerante tra la motoro al unu grado aŭ alia.
Sendepende de kie la hejtanta elemento estas metita, rekta kontakto kun la refrigerante en la motoro signifas, ke la refrigerante jam varmiĝos kiam vi unue eniros la veturilon. Pro tio ke varma refrigerante estas la metodo, kiun la plimulto de la veturiloj uzas por hejti la pasaĝerujon, varmigi la refrigerante antaŭ tempo signifas, ke vi varmiĝos el viaj ventoj multe pli frue ol vi.
Kontakti varmegajn riglilojn al la motoro, kutime al la bloko, kaj varmigi ĝin per tiu metodo. Ili estas iom similaj al oleo-varmegantoj, kiuj rigligas al la oleo, kaj ili povas varmigi tiel la refrigeranton kaj la oleon.
La hejtiloj de la hejtilo, aliflanke, estas esence nur grandaj hejtantaj kusenetoj kun rezistantaj hejtantaj elementoj enmetitaj al ili. Ili ne rekte varmigas motoron oleo aŭ refrigerante, sed ili radiadas varmegon en la motoron kaj povas esti utilaj en iuj cirkonstancoj.
Remote Starters Vs. Blokaj Varmiloj
Se vi parkas vian aŭton ekstere, kaj la temperaturo trempas sufiĉe por geligi vian malvarmeton, aŭ turnu vian oleon en dikan baton, tiam malproksima startilo ne faros vin lerta de bone. Se vi havas varmetan garaĝon, tiam malproksima startilo ankoraŭ povas esti iomete uzata, sed gravas eviti kuŝi aŭton ene de garaĝo, kiu estas konektita al via domo, ĉar tiel fariĝante mortiga karbono-monoksido.
Ekstremaj temperaturoj estas kie blokaj varmigantoj brilas, ĉar ili povas efike malhelpi severan motoron por relative malalta operaciumo. Kelkaj blokaj varmegiloj, specife tiuj, kiuj varmigas la motoron refrigerante, povas ankaŭ fari vin pli komforta dum via komuto, provizante varmegon aŭ almenaŭ varman aeron tuj. Se ĉi tio interesas vin plej multe, tiam recirculante en-linio refrigerante hejtilo verŝajne faros la trukon.
Kvankam remotos komencaj estas utilaj, ke ili povas varmigi vian aŭton sen foriri, gravas rimarki, ke ili estas plej utilaj en cirkonstancoj, kie ĝi ne estas sufiĉe frida por garantii blokan varmigilon, sed ĝi ankoraŭ estas malvarma Kiu saltas en senatan aŭton ĉiun matenon estas ekstreme malkomforta.
En tiu noto, vi ankaŭ povas parigi blokan hejtilon, sur elektra elsendilo, kun malproksima startilo. La unua sekure komencos la aŭton kaj reduktos la uzadon de la motoro per malvarma dika oleo, kaj ĉi-lasta permesos, ke via sistemo HVAC ekbruliĝos antaŭ ol vi grimpas.
Aliaj Elektoj de Elektraj Aŭtiloj
Se vi jam funkciigas vian aŭton por kontakti blokan varmigilon, kaj vi jam starigis temporizilon, tiel ke la hejtilo batos antaŭ kelkaj horoj antaŭ via komuto, eble vi volas konsideri uzi elektran aŭto-hejtilon al varmigu la internon de la aŭto.
Enmeti kavigilon por plenumi ĉi tiun funkcion estas efektive pli efika ol kurado de la motoro per fora startilo, kaj dependante de la fonto de elektro, kie vi vivas, eble ankaŭ esti pli bona por la medio. Kompreneble, gravas memori, ke la plej multaj loĝantaj spacaj hejtiloj ne estas ĝuste sekuraj por uzi en aŭtoj .