Preskaŭ ĉiu aŭto kiu ruliĝas de la linio ĉi tiuj tagoj venas ekipita kun aero kondiĉita, sed tio ne ĉiam estis la kazo. La teknologio ne prezentiĝis kiel OEM-elekto ĝis 1940, kaj preskaŭ tri jardekoj forkuris post tio antaŭ ol pli ol duono de novaj aŭtoj proponis sistemon de klimatizilo. Eĉ tiam multaj homoj konsideris klimatizilon por esti multekosta lukso.
Do, kion faris homoj malvarmigi en varmaj vojaĝaj vojaĝoj ? Rulante la fenestrojn ĉiam estis eblo, sed tiuj en seka klimato ofte kliniĝis sur aparato komune konata kiel marĉo pli malvarmeta.
Kio Estas Marĉo Pli Malvarma?
Amaskomunikiloj estis akcepteblaj malaltaj teknologioj, malmultekostaj aparatoj, kiujn multaj komercistoj ofertis kiel laŭvolaj teamoj. La plej ikona dezajno estis fenestro-muntita tubo, kiu ofte povus pentriĝi al nova aŭto kaj kroĉiĝis en Chrome. Ĉi tiuj aparatoj havis paŝan similecon al miniaturaj aviadiloj, kaj vintage-unuoj kelkfoje eĉ serĉas kompletigi la aspekton de lastatempe restarigita klasika aŭto.
Kiel Funkciigas Marĉojn?
Kontraste kun aeraj klimatiziloj, kiuj dependas de la vaporigo kaj kondensado de likva refrigeranto, marĉaj ovoj funkcias sur la principo de evapora malvarmigo. Kiam akvo evaporas, ĝi eliĝas varmego de la ĉirkaŭa aero, kiu havas malvarmigan efikon. Evaporativa malvarmigo tipe postulas malpli da energio ol vapor-kunprema aero kondiĉita, kaj multaj marĉoj pli malvarmaj dezajnoj ne bezonas iun elektron.
Pro tio ke marĉemaj refrigerantoj dependas de la evaporado de akvo por malvarmigi la aeron, ili ne funkcias tre bone en humidaj medioj. Ili laboras plej bone en areoj, kie la aero estas tre seka, kaj en tiu kazo ili ankaŭ povas plibonigi la kvaliton de la aero aldonante akvon vaporon.
Unu komuna marĉo pli malvarmeta desegno uzis tapiŝan substancon, kiu estis muntita laŭ la interna diametro de la cilindro. Tiu materialo tiam povus esti turnita tra akvobazujo. Ĉiufoje kiam la aŭto moviĝis, la aero estus devigita en la cilindron, transpasi la malsekan materialon kaj poste eniri la veturilon. Pro la efiko de evapora malvarmigo, ĉi tio malpliigus la ĝeneralan temperaturon en la pasaĝera kupeo.
Ĉu Iu ankoraŭ #ankora?
Krom la iconikaj montoj de aŭtoj, iuj kompanioj ofertis dash-muntitajn unuojn. Iuj de ĉi tiuj unuoj kapablis akomodi glacio, krom akvo, kio povus pliigi la malvarmigon.
Dum tie ne ŝajnas esti ajnaj fontoj de novaj aŭ OEM-muntitaj unuoj, ekzistas kelkaj kompanioj tie, kiuj ankoraŭ fabrikas dash-muntitajn marĉojn. Ĉi tiuj unuoj estas dikigitaj, do ili ne vere grandecas por plej modernaj veturiloj.
Ĉu mi povas fari mian propran pantalonon pli malvarma?
Pro tio ke marĉemaj refrigerantoj estas tiel malalta teknologio, ĝi estas sufiĉe facile simple konstrui vian propran. Vi bezonos kelkajn bazajn materialojn, inkluzive:
- kvin-kulera sitelo aŭ glacia kesto
- Taladro kun truo vidis bitojn
- 12-volt-vico
- muntanta aparataron
- glacio
La baza ideo estas munti la fervorulon al la bucketo aŭ glacio. Vi devos taladi ingesta truo por ke la fervorulo blovu kaj iujn eltrajnajn truojn por ke la malvarmeta aero trapasu. Ĉi tio provizos al vi klimatizan alternativon, kiun vi povas uzi en via aŭto, hejmo, oficejo, aŭ ie ajn.
Se vi uzas rubujon, vi eble trovos, ke frostitaj akvaj boteloj daŭros pli longe ol regula glacio. Tamen, uzanta regulajn glaciaĵojn en glacia kesto permesos vian DIY-pantalonon pli malvarmigas ankoraŭ sian originalan funkcion. Ĝi eble ne havus la saman retro-malvarman aspekton kiel vintage-unuo, sed neniu fenestro-muntita pantofloĉiama iam ajn tenis la trinkaĵojn de iu ajn freŝa sur longa vojo.