Aŭto-blokaj varmigiloj estas sufiĉe senkulpaj en sunnaj klonoj. Eĉ se vi loĝas en areo kie motoro blokas varmigiloj estas ĉie ekzistantaj, ili ne estas ĝuste ekscitaj. Blokaj varmigiloj estas tre senvideblaj el mensa tipo de teknologio.
Plejofte, vi neniam scius, ke aŭto instalis sen vidado de la fabrikilo elektra kontaktilo pendanta tra la krado. Sed kiam la hidrargo komencas plifortiĝi ĉiun jaron, ĝi fariĝas klara, kial blokaj varmigantoj estas la herooj de la norda glacio.
Ĉu Vi Devas Blokigilon?
Blokaj varmigiloj ne estas necesaj en harditaj areoj. Se vi loĝas en areo kie vi vidas malvarma temperaturon en la vintro, sed malmola frostado estas malofta, vi verŝajne ricevos pli da uzon ekstere de malproksima startilo ol bloka hejtilo .
Kiam vi loĝas en pli malvarma areo, trovante kaj instali la ĝustan motoron-blokilon povas esti ekstreme grava.
Kio estas motoro-blokilo?
Blokaj varmigiloj estas motor-hejtantaj aparatoj, kiuj estas desegnitaj por varmigi motoron, kaj la rilatajn fluidojn, antaŭ komenci ĝin. Depende de kiom malvarma la ĉirkaŭa medio estas, tio povas plenumi multajn utilajn taskojn.
La ĉefa celo de motoro-blokilo estas fari pli facile komenci la motoron, sed precalenti la maŝinojn, malrapidecon kaj internajn motorojn, ankaŭ malpliigas la uzadon, reduktas emisiones kaj faras pli komfortan medion ene de la veturilo per permesante al la varmilo blovi pli frue.
En la plej malvarmaj medioj, kie la temperaturoj malpliiĝas sub la glacia punkto de la akvofluo / miksaĵo en motoro, blokaj varmigantoj povas ankaŭ teni la motoron de refrigerante likva dum la nokto kaj malhelpi catastrofan motoron.
Tipoj de Blokaj Varmiloj kaj Motoro-Karmantoj
Ekzistas plenmano da malsamaj specoj de blokaj varmegiloj, sed ĉiuj dependas de la sama baza teknologio (ia tipo de hejtanta elemento) kaj laboras per la sama baza mekanismo (hejtado de iu parto de la motoro).
La plej oftaj specoj de blokaj varmigiloj inkluzivas:
Drapfumiloj
- Loko: Instalita en loko de la oleo dipstick.
- Kiel ĝi funkcias: Varmegas la oleon rekte.
- Instalado: Facila.
Motoraj hejtiloj
- Loko: Instalita supre de la motoro aŭ alfiksita al la interno de la kapuĉo.
- Kiel ĝi funkcias: Kiel peza devo elektra litkovrilo.
- Instalado: Facila.
Karmistoj de petrolo
- Loko: Bolted sur la oleo-pan aŭ alfiksitan per magnetoj.
- Kiel ĝi funkcias: Heats la oleo nerekte hejtante la panon.
- Instalado: Facila / Malfacila.
En-linio refrigerantaj hejtiloj
- Loko: Instalita enrete per radiaro.
- Kiel ĝi funkcias: Heats the engine refrigent directly.
- Instalado: Malfacila.
- Noto: Cirkulaj versioj inkluzivas pumpon, kiu ciklas varma refrigerante per la motoro. Non-cirkulaj versioj estas malpli kompleksaj, sed ankaŭ malpli efikaj.
Bolt-sur blokaj hejtiloj
- Loko: Tretita al la ekstera de la motoro.
- Kiel ĝi funkcias: Varmegas la motoron per rekta kontakto, kiu nerekte hejtas la motoron refrigerante.
- Instalado: Malfacila.
Kungela ŝtopilo hejtiloj
- Loko: Instalita en loko de kungela ŝtopilo en la motoro-bloko.
- Kiel ĝi funkcias: Heats the refrigent rekte.
- Instalado: Malfacila / Tre malfacila.
Noto pri instalado-malfacilaĵo: Facilaj instalaĵoj postulas neniujn ilojn aŭ specialan kompetentecon, kaj ĉi tiuj blokaj varmigiloj simple povas esti enmetitaj aŭ metitaj en la taŭga loko. Malfacilaj instalaĵoj postulas ilojn kaj iujn sciojn pri aŭtoj, kaj tre malfacilaj instalaĵoj estas pli bone forlasitaj al la avantaĝoj.
Instalanta kaj Uzanta Blokan Hejmanton
Kelkaj blokaj varmiloj estas facile instali kaj movi de unu veturilo al alia, kiel litkovrilaj stilo-hejtiloj kaj tiuj, kiuj estas desegnitaj por anstataŭigi vian diskon. Fakte, instali dipstick-heater ne estas pli malfacila ol kontrolanta vian oleon.
Aliaj motorciklaj varmiloj estas relative facile instali se vi scias vian vojon ĉirkaŭ aŭto-motoro, kiel enretaj fervoraj varmegiloj, dum tradiciaj kungelaj kromprogramaj blokigiloj estas plej bone lasitaj al la profesiuloj.
Ĉiuokaze, se vi decidas instali vian propran blokkaptilon, gravas memori, ke la unu komuna elemento estas, ke ĉiu bloka varmigilo venas kun elektra ŝnuro, kiu devas esti sekure ruliĝita tra la motoro-kupeo. Se la ŝnuro kuras tre proksime al movaj komponantoj kiel pulioj aŭ zonoj, ĝi povas esti difektita. Se tio okazas, via bloka varmigilo ne funkcios, aŭ eĉ mallongiĝos, la venontan fojon, kiam vi enŝovos ĝin.
La plej bona maniero uzi motorŝlosilon hejtas laŭ la temperaturoj, kiujn vi traktas. Se vi loĝas en areo, kie ĝi malvarma sufiĉas por frostigi vian kontraŭkonstancon kaj kraĉi vian blokon, tiam vi volas konekti vian blokan hejtilon en ĉiufoje kiam vi lasos vian aŭton parkitan por ajna tempo.
Motoro-blokigilo devas ĉiam esti enmetita dum la nokto kiam la temperaturo antaŭvidas fali pli malalte ol via kontraŭkompato kapablas trakti. Tamen, se vi trovos parkadon en areo kie potencaj vendejoj estas provizitaj por blokaj varmigiloj, ŝpruciĝado donos pli facilajn komencojn, kaj malpli uzos vian motoron, eĉ kiam vi ne parkos dum la nokto.
En situacioj kie ĝi ne malvarma sufiĉas por fendi vian blokon, vi kutime povas ŝpari iom da mono sur elektro per uzado de temporizilo. Fiksante la temporizilon por piedbati vian blokan varmegon dum kelkaj horoj antaŭ via komuto ĉiun matenon, vi evitos malŝpari elektron dum la tuta nokto, sed vi ankoraŭ vidos la avantaĝojn de pli facila komenco, malpli eluzilo sur la motoro kaj varma aero de viajn ventojn multe pli frue .