Lights Out, Radio-Morto kaj Motoroŝaltita? Jen kion kontroli
Elektraj problemoj povas esti kelkaj el la plej malfacilaj nuksoj por fendi kiam ĝi temas pri aŭtomotaj diagnozoj , eĉ kiam la aŭto estas disponebla, sed ekzistas nur kelkaj eblaj aferoj, kiuj povus kaŭzi elektran sistemon de aŭto tute fermita malsupren kaj poste subite funkcios denove. Se vi tute ne faris ajnan diagnostikan laboron , kaj vi komfortas kontroli kelkajn bazajn aferojn, tiam vi volas komenci per la kuirilaro.
Ligaj pilaj konektoj povas kaŭzi elektran sistemon "fermi" kaj poste funkcii denove, kiel malbone fiksindaj ligoj, do la rilatoj inter la kuirilaro kaj la resto de la elektra sistemo devas esti kontrolitaj ĝis antaŭ ĉio alia. Krom tio, problemo kun la ŝaltiloŝanĝo povas ankaŭ kaŭzi ĉi tiun tipon de problemo. Se la problemo kuras pli profunde ol tio, tiam profesia verŝajne devas rigardi la veturilon.
Breaking Down Kio Malpermesis Malĝuste
En modernaj benzinujoj kaj diéseloj, ekzistas du "fontoj" de elektra potenco: la kuirilaro kaj alternatoro. La kuirilaro vendas potencon kaj uzas ĝin por realigi tri bazajn funkciojn: komencante la motoron, kurante akcesoraĵojn kiam la motoro malŝaltas, kaj funkciigas la reguligilon de la alternativaj tensioj. La celo de la alternanto estas generi elektron por kuri ĉion el viaj lumturoj al via kapo dum la motoro funkcias. Jen kial aldoni duan baterion provizas al vi pli da potenco kiam la aŭto malŝaltas kaj ĝisdatigas al alta eliga alternatoro, kiam ĝi helpos.
Se vi veturas, kaj ĉio subite mortas - senŝanĝaj lumoj, neniu radio , nenio - tio signifas, ke potenco ne atingas iun el tiuj komponantoj. Se la motoro mem mortas ankaŭ, tio signifas, ke la sistemo de ŝaltilo mem ankaŭ ne ricevas potencon. Kiam ĉio subite funkcias denove, tio simple signifas, ke la momenta kulpo pasis, kaj la potenco estis restarigita. Sed kio povas kaŭzi la povon esti ekstermita tiel?
Malmultaj Bateriaj Kabloj kaj Fusibles Ligoj
La kuirilaroj ĉiam devas esti la unua suspektinda en ĉi tiu tipo de situacio, ĉar ili estas la plej kulpa, kaj ĉar ili estas relative facile kontroli. Se vi trovos malfiksan ligon ĉe la pozitiva aŭ negativa kablo, tiam vi volas streĉi ĝin. Se vi rimarkas multajn kororojn ĉe la kuirilaro-fina stacioj , tiam vi eble volas purigi ambaŭ fina staciojn kaj la kabajn finojn antaŭ streĉado ĉio.
Krom kontrolanta la rilatojn ĉe la kuirilaro, vi ankaŭ povas spuri la pozitivajn kaj negativajn kablojn por certigi, ke aferoj ankaŭ estas streĉitaj al la aliaj finoj. La negativa kablo kutime riglilos ĝis la kadro, do vi volas kontroli por rusto kaj certigu, ke la rilato estas streĉa. La pozitiva kablo kutime konektos al kuna bloko aŭ ĉefa fusela bloko, kaj vi ankaŭ povas kontroli tiujn ligojn.
Iuj veturiloj uzas fiksindajn ligojn, kiuj estas specialaj dratoj desegnitaj por agi kiel fusiloj kaj blovi por protekti aliajn erojn. Ĉi tiuj estas necesaj kaj valoraj komponantoj en la situacioj, kie ili estas uzataj, sed la afero estas, ke fandeblaj ligoj povas iĝi malrapidaj kaj iomete pli malmulteblaj kiel ili agas. Se via veturilo havas fiksindajn ligilojn, vi eble volas kontroli sian kondiĉon, aŭ simple anstataŭigi ilin, se ili estas malnovaj kaj neniam estis anstataŭitaj, kaj tiam vidu, ĉu tio fiksis la aferon.
Se la kuirilaroj estas bone, kaj vi ne havas fiksindajn ligilojn, ekzistas situacioj kie malbona ĉefa fuzo povus kaŭzi ĉi tiun tipon de afero, kvankam fandoj ĝenerale ne malsukcesas kaj tiam komencu funkcii denove kiel magio.
Kontroli la Ŝaltilon
Malmulta ŝaltiloŝaltilo, alia verŝajne kulpa, kvankam kontrolanta kaj anstataŭigi unu estas iom pli komplika ol streĉanta kuirilarojn. La elektra porcio de via ŝaltilo estas kutime loka ie en la direkta kolumno aŭ frapado, kaj vi eble devos malmunti diversajn trimajn pecojn eĉ por atingi aliron.
Se vi povas akiri aliron al via ŝaltilo, tiam vida inspektado, kiu malkaŝas brulvundojn, indikas la tipon de problemo, kiu povas kaŭzi elektran sistemon de veturilo subite eltiri kaj poste funkcii denove. Pro tio ke la ŝaltiloŝaltilo provizas potencon al ambaŭ akcesoraĵoj kiel via radioaparato kaj la sistemo de ŝaltilo de via veturilo, malbona ŝaltilo certe povas kaŭzi kaj subite ĉesi funkcii. La solvo estas simple anstataŭigi la malbonan ŝaltilon, kiu kutime estas sufiĉe facila, kiam vi faros la verkon akiri aliron al ĝi unue.
Kontroli la Kuirilaron kaj Alternativon
Kvankam ĉi tiu tipo de problemo ĝenerale ne estas kaŭzita de malbona baterio aŭ alternatoro, ekzistas malgranda ŝanco, ke vi traktas alternativon, kiu estas forvojaĝita. La afero estus, ke la alternatoro jam ne plu loĝas , kio kaŭzas ke la elektra sistemo de la veturilo funkcias nur sur la kuirilaro ĝis la baterio estas morta kaj ĉio ĉesas. En maloftaj kazoj, kie la alternanto tiam funkcias iom pli bonan, la elektra sistemo eble ŝajnas esti bone funkcianta.
Bedaŭrinde, ne estas vere facilaj manieroj provi sistemon de ŝarĝo hejme. Via plej bona vetilo, en ĉi tiu kazo, estus preni vian veturilon al ripara butiko aŭ parta butiko, kiu havas la necesan teamon por ŝarĝi teston de via baterio kaj kontroli la eliron de via alternatoro. Se la alternatoro ne estas bona, tiam anstataŭi ĝin - kaj la kuirilaro, kiel kurado de kuirilaro mortinta ree povas tranĉi sian vivon mallongan - ripari vian problemon.