Ne estas nenio malfacile malfacila pri meti novan kapo-unuon vian propran aŭton aŭ kamionon, sed la demando pri kiom malfacile ĝi dependas de tuta aro de malsamaj faktoroj. Iuj aŭtoj simple funkcias pli ol aliaj, kaj la relativa malfacila nivelo ankaŭ dependos de aferoj kiel via propra persona sperto kaj kiel facile vi elektas novajn aferojn. La fundo estas, ke se iu povas instali sian propran unuon, tio ne necese signifas, ke ĉiuj devas instali sian propran ĉefan unuon.
La Plej grandaj Fajliloj de DIY-Kapo-Unueco-Instalado
Ekzistas tri ĉefaj aferoj, kiujn vi povas kuri dum anstataŭigado de via propra kapo unuo:
- Malfacilaj trimpante kaj dash-komponantoj
- Agordi kaj munti aferojn kun la nova kapo-unuo
- Ŝarĝanta konfuzo
Traktado kun Trim kaj Dash-Komponantoj
Unue, rigardu la problemojn, kiujn vi povas enkorpigi kun trimpaŝaj komponantoj. Ĉi tiu estas la unua stumbulo, kiun vi probable batis, kvankam ĝi estas pli da afero en iuj aŭtoj ol aliaj. Se vi bonŝancas posedi aŭton, kie tre malmultaj kadroj, centra konzolo aŭ interŝanĝaj komponantoj malhelpas la forigon de la kapo-unuo, tiam vi povas spiri facile. Se vi ne estas tia afortunado, tiam ĉi tio estas io, kion vi volas fari bonan, malfacile rigardu antaŭ ol vi faros anstataŭon al via kapo-unuo.
Escepte ol nur rigardante vian dashon, vi povas akiri ideon pri tio, kion vi kontraŭstaras per serĉado de interreto por "eksplodita" diagramo de via dash aŭ centra konzolo. Ĉi tiuj diagramoj ŝajnas konfuzi, se vi ne kutimis legi ilin, sed se vi povas trovi unu, kiu kongruas kun la fabrikado, modelo kaj jaro de via aŭto, vi povos vidi precize, kiom trimaj pecoj devas esti forigitaj por gajni aliro al la kapo-unuo.
Se vi volas iri, gravas memori labori malrapide kaj metodike kaj neniam forpeli ion ajn. Kelkaj trimaj pecoj kaj dash-elementoj estas ŝlositaj en la loko, dum aliaj simple enkaptiĝas, do se io ne elŝaltas facile, certigu, ke vi verŝis ĝisfunde por ŝraŭboj kaj boltoj antaŭ ol vi rompas ion.
Fiksanta Fit kaj Montaj Problemoj
Antaŭ ol vi aĉetos novan kapon-unuo, kaj precipe antaŭ ol vi provas instali ĝin, estas grave certigi, ke la nova kapo unuo taŭgas . La plej facila maniero por trakti ĉi tion estas anstataŭigi vian OEM-unuo-unuo kun postmarket-unuo, kiu laŭigas la saman grandecon. Ekzemple, se via OEM-kapo unuo estas duobla DIN , vi povas simple anstataŭigi ĝin per duobla DIN-unuo. Se vi volas anstataŭigi duoblan DIN-unuo-unuo kun unu sola DIN- merkata unuo, vi devos akiri taŭgan aŭton-sterean muntan kiton.
Kompreneble, nenio estas tute tiel simpla. Se via aŭto havas senkomputikan kapon unuo, tiam vi devos trovi dash-kiton, kiu estas specife desegnita por via veturilo. Ĉi tio faras la laboron iom pli komplika, sed ĝi esence ankoraŭ nur demetas forigi la malnovan kapon-unuon, instali la dash-kiton kaj poste instali la novan ĉefan unuon en la kiton.
Ŝarĝado de Nova Kapo-Unueco
Ŝanĝi en nova kapo-unuo ofte estas la plej fervora parto de la procezo, kiu estas precipe vera, se vi ne havas antaŭan sperton kun elektroniko aŭ kablado. Se tio estas la kazo, tiam vi trovos la laboron multe pli facila se vi uzas kabligan harmonion, kiu estas desegnita specife por via veturilo kaj kapo-unuo. Ĉi tiuj telefonaj adaptiloj fariĝas, ke la instalado-procezo plifortigas kaj ludas, ke vi simple ŝtopas unu finon en vian fabrikon, plifortigu la alian finon en vian novan kapon, kaj vi bone iros.
Se kabliga harnilo-adaptilo ne estas havebla, aŭ vi sufiĉe komfortas kun ŝablilo, tiam kunligi viajn proprajn dratojn vere estas sufiĉe facila . Vi deziras komenci per serĉado de kabliga diagramo por via veturilo, kiu montras, kion ĉiu kablo estas. Se tio ne estas havebla, tiam vi povas determini, kion viaj Oreoj de stereofonia kablo estas kun kelkaj bazaj iloj. Via nova kapo-unuo devas esti kun kabliga diagramo, aŭ eĉ havas legendon presitan sur ĝi, sed se ĝi ne sukcesas, plej multaj postmarketaj unuoj uzas unuflan dratan koloron .
Iloj por Instali novan Kapo-Unuecon
Instalado de kapo-unuo postulas kelkajn bazajn ilojn, kiel:
- Destorniloj
- Wrenches aŭ basoj
- Pry ilo
Se vi faros vian propran kabligon, inkluzive de mem-identigo de la OEM-dratoj, anstataŭ uzi arnikecon, vi ankaŭ bezonos:
- Multimetro
- 1.5V kuirilaro
kaj
- Provizantaj provizoj
- Lutilo
- Solisto
- Varmego interrompi
aŭ
- Provizaj krutaj provizoj
- Konektiloj de buttoj
- Kravilo
Kvankam ne ekzistas facila anstataŭigo por sperto, vi eble volas kontroli baza stereo instali lernilo antaŭ ol vi komenciĝos. Aŭ se vi povas trovi walkthrough video kiu montras kiel via ĝusta veturilo venas aparte kaj reiras kune, tiam ĉio pli bona.