01 de 09
Instalanta aŭton Stereo
Ĉapitro de nova kapo-unuo estas unu el la plej facilaj ĝisdatigoj, kiujn vi povas fari al via aŭto, do ĝi estas terura loko por nesperta do-it-yourselfer por komenci. Nova stereo donos al vi aliron al ĉiuj HD-radiaj kanaloj en via regiono, sed vi ankaŭ povas ĝisdatigi al satelito ricevilo , DVD-ludanto aŭ multaj aliaj amuzaj opcioj. Se vi simple anstataŭigas malnovan unuecon kun nova, ĝi estas kutime bela simpla laboro.
Iloj de la Komerco
Antaŭ ol vi komenciĝas, vi eble volas kolekti kelkajn bazajn ilojn. Vi kutime bezonos kaj plata klingo kaj Phillips-kapo-skriptiloj anstataŭos radion. Kelkaj radioaparatoj estas tenataj per boltoj, Torx-kapoj kaj aliaj tipoj de haltigoj, do vi eble bezonos iujn specialajn ilojn.
Vi ankaŭ bezonos iom da maniero por drato en la nova unuo. Se vi ne havas adaptilon, ĉiuj pretas iri, tiam iuj kruĉaj konektiloj aŭ solida fero faros bone.
02 de 09
Ĉiu Veturilo estas Malsamaj
Plejofte, vi devos forigi iun tipon de trimpa peco por aliri la stereofoniaĵon. Ĉi tiuj trimaj pecoj foje elpasxas, sed multaj el ili kaŝas ŝraŭbojn malantaŭ la cindro, ŝaltiloj aŭ kontaktŝtopiloj. Post kiam vi forigis ĉiujn ŝraŭbojn, vi povas enmeti platan klingan ŝraŭbkanon kaj provi alpremi la tritikan pecon.
Neniam fortigu trimpanion, vizaĝan teleron aŭ alian plastan dash-komponanton. Se ĝi sentas, ke la komponanto estas ligita al io, ĝi verŝajne estas. Pripensu zorge la areon, kie ĝi estas ligita, kaj vi verŝajne trovos ŝraŭbon, riglilon aŭ alian fiksilon.
Iuj radioaparatoj okazas kun aliaj metodoj. OEM Ford-kapo-unuoj foje estas tenataj per internaj krampoj, kiuj nur povas esti liberigitaj per speciala ilo.
03an de 09
Ne premu ĝin
La tritikaĵo estos malfiksita post vi malfari ĉiujn kaptojn, sed ĝi ankoraŭ povas esti konektita al komponantoj sub la dash. Vi eble devos malkonekti diversajn ŝaltilojn, kaj ĝi estas esenca por ne blovi la dratojn. Iuj veturiloj ankaŭ havas klimatajn kontrolojn, kiuj estas konektitaj al vergetoj, malplenaj linioj kaj aliaj komponantoj.
Post kiam vi senŝaltis ĉiujn ŝaltilojn, vi povas tiri la trimpanion senpage.
04 de 09
Ĝi ŝatas Tiri Denton
Kelkaj OEM-kapoj unuoj estas tenataj per ŝraŭboj, sed aliaj uzas Torx-boltojn aŭ propran metodon. En ĉi tiu kazo, la stereo estas tenata per kvar ŝraŭboj. Vi devos forigi la fastonojn, metu ilin en sekura loko, kaj tiam zorgu tiri la kapon-unuon senpage de la dash.
05 de 09
La Du kaj Don'ts de Duobla DIN
Forigi ajnajn pliajn krampojn.
Ĉi tiu OEM-stereo estas instalita en krampo kiu povas teni multe pli grandan kapo-unuo. Ni nur instigas ĉi tie unu solan DIN-unuo , do ni reuzos la krampojn. Se via aŭto havas krampo kiel ĉi tio, vi devos determini ĉu aŭ ne via nova kapo unuo bezonas ĝin aŭ ne. Vi eble povas instali duoblan DIN-unuon , aŭ vi povas trovi, ke vi havas unu el la malmultaj veturiloj desegnitaj por 1.5 DIN-unuo .
06 de 09
Universalaj Montaj Koloroj
Determini ĉu vi bezonas la universalan kolon.
La plej multaj vendeblaj stereoj venas kun universala kolumo, kiu funkcios en diversaj aplikoj. Ĉi tiuj kolaroj ofte povas esti instalitaj sen aldonaj muntaj aparatoj, ĉar ili havas metalajn pestaĵojn, kiuj povas esti streĉitaj ekstere por kroĉi la flankon de la dash-receptaklo.
En ĉi tiu kazo, la sola DIN-kolumo estas tro malgranda por ĝustigi rekte en la dash, kaj ĝi ankaŭ ne taŭgas ene de la ekzistanta krampo. Tio signifas, ke ni ne uzos ĝin. Anstataŭe, ni simple ĵetos la novan ĉefan unuon en la ekzistantan krampo. Notu, ke la ekzistantaj ŝraŭboj eble ne estas la ĝusta grandeco, do vi eble devos fari vojaĝon al la aparataro.
07 de 09
Ŝablilaj opcioj
La OEM-ŝprucilo kaj la komerca unueco ne kunigas, sed ekzistas kelkaj malsamaj manieroj por trakti tiun situacion. La plej facila maniero estas aĉeti adaptilon. Se vi trovos harmonion, kiu estas desegnita specife por via kapo-unuo kaj veturilo, vi povas simple kontakti ĝin kaj iru. Vi eble ankaŭ povos trovi harmonon, kiun vi povas enmeti al la porkelo, kiu venis kun via nova kapo-unuo.
La alia opcio estas tranĉi la OEM-armeon kaj draton la postmarketan pigktilon rekte en ĝi. Se vi elektas iri tiun itineron, vi povas uzi ĉu kriplajn konektilojn aŭ solvanton.
08 de 09
Pikanta Ĉion Kune
La plej rapida maniero por konekti poŝtmarkon al OEM-armeco estas kun krutaj konektiloj. Vi simple disŝovas du dratojn, glitis ilin en konektilon kaj poste kraĉas ĝin. En ĉi tiu etapo, ĝi estas esenca konekti ĉiun draton ĝuste. Kelkaj OEM-ĉefaj unuoj havas kablajn diagramojn presitajn sur ili, sed vi eble bezonos rigardi unu por esti certa.
Ĉiu OEM havas sian propran sistemon por laŭtparoliloj. En iuj kazoj, ĉiu parolanto estos reprezentata per unuopa koloro, kaj unu el la dratoj havos nigran spuron. En aliaj kazoj, ĉiu paro de dratoj estos malsamaj ombroj de la sama koloro.
Se vi ne povas trovi kabligan diagramon, testo lumo povas esti uzata por identigi la terajn kaj potencajn dratojn. Kiam vi lokalizas la potencajn dratojn, certigu, ke oni ĉiam varmigas.
Vi povas ankaŭ determini la identecon de ĉiu parolata kablo kun 1.5v-baterio. Vi devos tuŝi la pozitivajn kaj negativajn kuirilajn fina staciojn al diversaj kombinaĵoj de dratoj. Kiam vi aŭdos iomete statikan el unu el la parolantoj, tio signifas, ke vi trovis ambaŭ el la dratoj, kiuj konektas al ĝi.
09 de 09
Ĉi Stereo iras al dek unu
Post kiam vi telefonis en la nova kapo unuo, vi simple povas reverti la forigon. Ĝi devus esti nur afero de ŝraŭbado de la nova kapo unuo en loko, ŝprucante la trimpecon reen kaj kraĉante vian novan estrefonon.