Por determini, ĉu kuirilaro funkciigita por vi, gravas decidi, kio estas viaj celoj. Ĉu vi volas varmigi la tutan internan volumon de via veturilo specifa nombro de gradoj? Aŭ ĉu vi nur volas malkonstrui la ekranon por ke vi ne devas elŝalti glaciajn ĉifonojn kaj frostigi viajn fingrojn ĉiun matenon? La unua estas multe pli da energio, kaj se tio estas via plej bona celo, vi eble finiĝos seniluziigita pri ĉia kuirilaro aŭ kuirilaro, kiun vi trovos.
Uzanta Kuirilajn Operaciajn Varmojn por Varmigi Aŭton
Se vi volas uzi kuirilaron ekspluatan kuirilaron por efektive varmigi la tutan volumon de aero en via aŭto aŭ kamiono, ekzistas du interkonektitaj aferoj, kiujn vi devas konsideri. La unua estas kiom da elektro necesos uzi la hejtilo. Ekzemple, ni diru, ke vi laboras kun kuirilaro de 500-vata kuirilaro konektita al via aŭto-baterio. Por ekscii kiom da amperado ĉi tiu varmigilo trenas, vi povas dividi la vaktimon antaŭ 12 V.
500 W / 12 V = 41.667 aSe via kuirilaro havas 50 amp horojn de rezerva kapablo, tiam vi povus kuri tiun varmanon por iom pli ol unu horo antaŭ drenado de la kuirilaro. Kompreneble, aŭto-kuirilaroj ne estas desegnitaj por kuri malsupren tiel, kaj tute malŝarĝante vian kuirilaron difektos ĝin .
La ĉefa punkto de ĉi tiu ekzerco estis montri, ke eĉ granda kuirilaro, kiel tiu en via aŭto, povas nur kuri hejtilon por tre limigita tempo, kio signifas, ke kuirilaroj, kiuj funkciigas varmegojn, uzas ĉion pli malgrandan ol aŭto-baterio. malpli varmego. Kelkaj kuirilaroj funkciigantaj varmigantoj enhavas grandajn pakaĵojn de gel-pakaĵoj kompareblaj al profundaj ciklaj maraj kuirilaroj, sed vi ankoraŭ traktas limigitan kvanton de rezerva potenco kaj potenciala varma produktado.
La dua konsidero estas la volumo de aero, kiun vi provas varmigi, kaj kiom da energio ĝi faros por plenumi tiun celon. Ĉi tio estas multe pli komplika afero, ĉar vi devas konsideri ne nur la volumon de aero, sed la grandecon kaj komponadon de ĉiu objekto ene de la veturilo, la komencanta temperaturo de la aero, la relativa humido kaj aliaj faktoroj. La relative malgranda kvanto de spaco en via aŭto signifas, ke vi ne bezonas terure potencan varmigilon, sed vi ankaŭ devas konsideri varmegon per la fenestroj kaj la fakto, ke ĝi povas tre malvarme en aŭto dum la nokto.
Uzanta Kuirilajn Operaciajn Varmegojn al Defrost Windshields
Se vi pli zorgas pri simple malvarmo de via ekrano kaj eble preni iom da elĉerpiĝo de la aero samtempe, tiam kuirilaro funkciigita hejtilo povus fari la trompon. Krom se vi traktos dikajn foliojn da glacio, eĉ relative malaltan funkciigilon kiel kelkaj el la 200-vataj bateriaj unuecoj, tie verŝajne atingos vian kontentigon. Kompreneble, preskaŭ ajna alia tipo de elektra aŭto-hejtilo faros pli bonan laboron. Se kromprograma veturilo vere ne estas eblo, eble eĉ valoros ĝin rigardi en komercan aŭtonŝanĝilon , kiu ebligos al vi, ke la aŭto kuŝas kaj hejtas antaŭ ol vi iam ekpaŝos.