Kial mia aŭto-sono havas tiom statikan?
La vorto "statika" signifas multajn aferojn al multaj homoj, kaj ekzistas preskaŭ multaj malsamaj manieroj, kiujn "statika" povas esti kreita en aŭto-sistemo. La afero estas, ke io, kio generas iun tipon de elektra kampo, povas enmeti nedeziraran bruon en vian sistemon de sono, kaj ekzistas multaj malsamaj aferoj en via aŭto, kiu generas elektrajn kampojn.
Ĉiu el via alternativulo, al via ekranflugilo, al la realaj komponantoj en via sistemo de sono, povas generi malsamajn nivelojn kaj tipojn de bruo kaj statika. Do, dum ĝi eblas izoli kaj ripari la fonto de preskaŭ ajna tipo de aŭto-statika aŭto, ĝi ofte prenas iun realan laboron, kaj eble ankaŭ monon.
Rilante Sub la Fonto de Statika kaj Bruo
La unua paŝo en trovi la fonto de via aŭto aŭdata aŭ statika aŭdo estas determini ĉu la problemo estas kun la radioaparato, akcesoraĵoj kiel la korpigita ludanto aŭ eksteraj akcesoraĵoj kiel via iPhone. Por fari tion, vi volas komenci turnante vian kapon unuo kaj agordi ĝin tiel ke vi povas aŭdi la ofendantan bruon.
En kazoj, kie la bruo estas nur ĉeestanta kiam via motoro daŭras, kaj ĝi ŝanĝas en tonalto kune kun la RPM de la motoro, tiam la problemo verŝajne devas fari kun via alternanto. Ĉi tiu tipo de aŭtparolilo kutime povas esti riparita instali iun specon de brua filtrilo . Se la bruo ĉeestas malgraŭ ĉu la motoro funkcias, vi volas fari rimarki, pri kio aŭdaj fontoj asocias la bruon kaj moviĝas.
Fiksanta AM / FMa Aŭto-Radioaparato Static
Se vi nur aŭdas la statikan aŭskultadon de la radioaparato , kaj ne aŭskultante KD aŭ ajnajn helpajn aŭdajn fontojn, tiam la problemo estas aŭ kun la anteno, la sintonizilo aŭ iu ekstera fonto de interrompo. Por determini la fonto de la enmiksiĝo, vi devos forigi vian ĉefan unuon , serĉu vian antenon-draton kaj realigi aliajn rilatajn operaciojn, do nur movu vin kun ĉi tiu speco de diagnozo se vi iom komforta laboras kun aŭto-aŭdilo.
La bazaj paŝoj de ĉi tiu procezo inkluzivas:
- Certigu, ke la problemo ne estas ekstera
- Kontrolu la aŭto-radilan terenon
- Malŝaltu la radian antenon kaj kontrolu ĉu la sono ankoraŭ estas tie
- Kontrolu se movado la anteno drato forigas statika
- Kontrolu se movado de aliaj kabloj forigas la statikan
Antaŭ ol vi komencu, gravas rimarki, ke se vi suferas bruon, kiu devas fari kun via anteno, vi eble volas atenti ĉu la statikaj ŝanĝoj dum vi veturas. Se ĝi nur montras en iuj lokoj, aŭ ĝi estas pli malbona en iuj lokoj ol aliaj, tiam la fonto de la problemo estas ekstera, kaj verŝajne ne multe povas fari pri ĝi. Vi eble ankaŭ volas certigi, ke vi ne simple spertas la fenomenon, nomata pikilo-skermado .
Post kiam vi certigis, ke la problemo ne estas ekstera al via veturilo, la sekva paŝo trovi la fonto de AM / FMa aŭto-radia statikaĵo estas kontroli la teran rilaton de la kapo unuo. Por tio, vi kutime devas forigi la ĉefan unuon, kaj vi eble ankaŭ devos retiriĝi la tapiŝadon, forigi dash-panelojn, aŭ forigi aliajn komponantojn por trovi la teran draton kaj spuri ĝin al kie ĝi estas kroĉita al la ĉasio. aŭ kadro. Se la rilato estas malfiksita, kodita aŭ rustita, tiam vi volas streĉi, purigi aŭ reubligi ĝin laŭ necese. Ankaŭ gravas certigi, ke la kapo unuo ne estas bazita en la sama loko kiel iu ajn alia ero ekde tio povas krei grundan buklon.
Se la planko estas bona aŭ riparante ĝi ne malŝarĝos vian statikon, tiam vi volas malŝalti la antenon de la malantaŭo de via kapo-unuo, turni la kapitelon kaj aŭskulti statikan. Vi verŝajne ne povos agordi en radiostacio, krom se vi vivas proksime al potenca signalo, sed vi ankoraŭ volas aŭskulti la saman statikan aŭ bruon, kiun vi antaŭe aŭdis. Se forigi la antenon forigas la statikan, tiam la enmiksiĝo probable estas enkondukita ie laŭ la kuro de la anteno-kablo. Por solvi ĉi tiun problemon, vi devos reorganizi la antenon-kablon por ke ĝi ne transiru aŭ alproksimiĝu al iuj dratoj aŭ elektronikaj aparatoj, kiuj povus enkonduki interferojn. Se tio ne solvas la problemon, aŭ vi ne trovos iujn potencajn fontojn de interrompo, tiam vi eble bezonos anstataŭigi la antenon mem.
Se forigi la antenon ne malŝarĝas la statikan, tiam la ofendanta bruo estas enkondukita aliloke. Vi volas forigi la ĉefan unuon ĉe ĉi tiu punkto, se vi ankoraŭ ne faris tion, kaj zorgeme reordigas ĉiujn dratojn por ke ili ne estas proksime al aliaj dratoj aŭ aparatoj, kiuj povus enkonduki ajnan interrompon. Se tio forigas la bruon, tiam vi volas ree instali la ĉefan unuon zorgeme, ke la dratoj restu en tiu sama baza pozicio. Al la longa tempo, vi eble devas instali iun tipon de potenca linio-filtrilo.
En iuj kazoj, vi ne povos forigi la bruon simple movante la dratojn. Se vi ankoraŭ aŭdas la bruon kun la kapo-unuo forigita de la dash, kaj movante ĝin tute ne ŝanĝas la bruon, tiam ekzistas bona ŝanco, ke la kapo unuo mem estas malofta de iu maniero. Se la bruo ŝanĝiĝas kiam vi movos la ĉefan unuon ĉirkaŭe, tiam la sola maniero por forigi ĝin estos ĉu anstataŭi la kapon unuon aŭ ŝirmi ĝin de iu maniero. Instali bruan filtrilon ankaŭ povas helpi.
Fiksanta Aliajn Fontojn de Aŭta Aŭtomata Stato
Se vi fiksas, ke statika okazas kiam vi kunmetas helpan aŭdivan fonton, kiel via iPod aŭ satelita radio-aranĝo, kaj ĝi ne okazas, kiam vi aŭskultas la radion aŭ KD-ludanton, tiam vi traktos grundan buklon . Se tio estas la kazo, vi devos lokalizi la fonton de la tera buklo kaj ripari ĝin, kvankam instali teran izoladon estas multe pli facila maniero por trakti la problemon.
En aliaj kazoj, vi eble trovos, ke vi aŭdas statika, sendepende de la fonto de audio, kiun vi elektas. Se vi aŭdos la bruon, kiam vi aŭskultas la radion, la KD-ludilon kaj helpajn aŭdajn fontojn, vi ankoraŭ povus trakti problemon de kruco, aŭ se oni enkondukas bruon en la alia sistemo. Kalkuli kie vi volas raporti al la antaŭa sekcio por forĵeti la teron kaj potencajn dratojn. Se vi havas amplifilon , tamen, tio ankaŭ povas esti fonto de bruo.
Por determini, ĉu la bruo venas de la ampulo, vi volas malkonekti la parĉajn kablojn de la enigo de la amp. Se la bruo foriras, tiam vi volas rekone konekti ilin kaj malŝlosi ilin de la kapo-unuo. Se la bruo revenos, tiam vi volas kontroli kiel ili ruliĝas. Se la pakaĵaj kabloj estas ruliĝataj proksime de iuj potencaj kabloj, tiam reeŭrante ilin povas ripari la problemon. Se ili estas ruliĝitaj konvene, anstataŭigante ilin kun pli alta kvalito, pli bone-ŝirmitaj parĉiloj povas ripari la problemon. Se ĝi ne funkcias, tiam griza buklo izolanto povas fari la trompon.
Se vi aŭdas bruon kun la parĉaj kabloj malŝaltitaj de la amplifaj enigoj, vi volas ekzameni la amplifilon mem. Se iu parto de la ampulo estas en kontakto kun nuda metalo, vi devos translokiĝi aŭ munti ĝin sur ne-kuirilanta karno farita el ligno aŭ kaŭĉuko. Se tio ne solvas la problemon, aŭ la amanto ne kontaktiĝis kun la veturilo aŭ ĉasio, tiam vi devos kontroli la teran draton de la ampulo. Ĝi devas esti malpli ol du futoj longa kaj forte ligita al bona tero ie sur la ĉasio. Se ĝi ne estas, vi povas provi instali teran draton de la taŭga longo kaj aliĝi ĝin al konata bona tero. Se tio ne solvas la problemon, aŭ la tero estis bona, por komenci, la ampulo mem povas esti malfavora.