Unu kaj Duono DIN
Aŭtoj de aŭtoveturejaj stereofoniaĵoj en ĉiuj formoj kaj grandecoj, kiuj povas ĝisdatigi malfacilan proponon. Plej multaj veturiloj venis kun unu aŭ duobla DIN- radioj dum jardekoj, sed ekzistas miloj da aŭtomobiloj kaj kamionoj kun kapoj, kiuj eniras en strangan interkategorion, kiu kutime nomiĝas 1.5 DIN aŭ Din-kaj-duono .
Kio Estas DIN-Kaj-Al-Duono?
Kvankam 1.5 DIN ne estas oficiala kapo unuo normo, ĝi fakte estas bona kompanio tie.
La multe pli komuna duobla aŭtomobila radio-faktoro fakte ankaŭ ne estas oficiala normo. Fakte, la sola kodigita kapo-unuo-faktoro estas ununura DIN, kiu specifas larĝecon kaj altecon. Du-duono-duonaj unuoj estas nur duone denove kiel alta kiel ununura DIN, kaj duoblaj DIN-unuoj estas dufoje pli alta.
Dum dekoj da aŭtomakistoj uzis la unuajn kaj duoblajn DIN-faktorojn, 1.5 DIN estas multe malpli komuna. Ĝi estas plej ofte trovita en GM-produktoj, kiel Chevy, Cadillac kaj GMC-aŭtoj kaj kamionoj.
En iuj kazoj, ĝi povas esti malfacile scii ĉu aŭ veturilo havas 1.5 DIN-radion, tial estas grava mezuri, aŭ konsulti kongruon-gvidilon aŭ taŭgan liston, antaŭ ol aĉetado de unuo-unuo ĝisdatigas.
Kiam ĝi faras tempon por ĝisdatigi 1,5 DIN-aŭton-radion, ekzistas kelkaj malsamaj manieroj por daŭrigi. En iuj kazoj, ĝi eĉ povas pasi ĝis plena duobla DIN-unuo, kvankam tio estas pli ol escepto ol regulo.
Aŭtomediaĵoj de Aŭto-Radioaparato
Se bone ne ĉiuj aŭtoj-radioj konformiĝas al DIN-normo, tiuj, kiuj faras, estas unuformaj en alteco kaj larĝa. Profundo varias, kaj ne estas norma profundo por aŭto-radioj. Tamen, determini ĉu vi laboras kun 1.5 DIN-radio, aŭ unu el la aliaj du, estas tiel simpla kiel mezuri la altecon de la unuo.
| Tajpu | Alteco | Larĝeco |
| Sola Din | 2 coloj | 7 coloj |
| Duobla DIN | 4 coloj | 7 coloj |
| 1.5 DIN (Din-kaj-duono) | 3 coloj | 7 coloj |
Fitting Double DIN Head Unit en 1.5 DIN Car Stereo Slot
En la plej multaj kazoj, 1.5 DIN-aŭto-radioj bezonas esti anstataŭigitaj per ĉu 1.5 DIN aŭ ununuraj DIN-merkata unuoj. Tamen ekzistas kelkaj situacioj, kie efektive eblas instali plenan duoblan DIN-unuon.
La sola maniero por certigi estas forigi la bezelon ĉirkaŭ la radioaparato kaj iujn aliajn necesajn dash-komponojn, por vidi kiom da spaco estas havebla. Se la originala radioaparato venis kun kalibra plato, aŭ stokado-poŝo, supre aŭ sub la unuo, tiam eble sufiĉas spaco por ĝustigi duoblan DIN-unuo.
En kazoj, kie sufiĉas spaco por anstataŭigi 1.5-DIN-radion kun duobla DIN-radioaparato, kelkfoje estas originala teamo (OE) bezel aŭ dash-trimpazaĵo desegnita por pli granda radioaparato. En aliaj kazoj, la sola havebla opcio estas fabriki kutiman bezel aŭ trimpecon.
Interŝanĝaj krampoj estas disponeblaj por multaj aplikoj, kie ekzistas sufiĉe da spaco en la dash ĝisdatigi de 1.5 DIN por duobligi DIN, kvankam eble vi eble ne povas trovi unu, kiu funkcias kun iu donita kapo-unuo. Efektive, vi volas efektive mezuri anstataŭ preni ĝin kiel donita.
Fakte instali duoblan DIN-unuo-unuo anstataŭ 1.5-DIN-unuo estas la facila parto. Post tio, vi devas trakti la bezel, kaj vi esence rigardas tri eblojn:
- #A? Eti postmarket bezel #a? #a? To stereo stela kit kiu estas desegnita por akcepti duoblajn DINajn unuojn.
- Vi devas certigi, ke la komerca komercaĵo ambaŭ adaptiĝos al via dash kaj via nova radio.
- Depende de la aŭto, kiun vi veturas, vi eble aŭ eble ne trovos ĉi tiun tipon de merkato.
- Aĉetu OEM-bezelon por pli nova versio de via veturilo, kiu estas desegnita por duoblaj DIN-unuoj.
- En perfekta mondo, ĉi tiu estas la plej facila kaj plej pura opcio.
- Ni ne vivas en perfekta mondo, do vi ne povas supozi, ke nova bezel, aŭ iu ajn dash-komponanto, faros pli malnovan veturilon.
- Pagu por iu modifi vian bezel, aŭ faru ĝin mem.
- Modifante vian mankon vi povas esti malkvieta, do ne por la malforta koro.
- Kontrakti iun por fari ĉi tiun tipon de laboro ankaŭ povas esti trafita aŭ maltrafita, do certigu, ke vi trovos iun kun provita rakonto.
- Kiam fariĝos profesie, ĉi tiu tipo de modifo povas aspekti kiel pura instalo.
En multaj kazoj, la plej bona eblo estas nomi la negociston aŭ eĉ viziti kaj peti rigardi iliajn partajn diagramojn, aŭ la realajn partojn, se ili estas mane.
Se postmarket aŭ OEM anstataŭaĵo ne estas eblo, tiam modifante vian ekzistantan bezelon estas la sekva plej bona afero. Ekzistas homoj, kiuj precizigas ĝuste ĉi tiun tipon de laboro, kvankam vi povas fari ĝin mem, se vi estas bona pri tia speco.
Tranĉi en bezel por ke la duobla DIN-kapo-unuo persvadas ne estas tiel malfacila, kvankam farante ĝin por ke la finita produkto aspektas bone malfacile.
Sola DIN vs. 1.5 DIN
Plejofte, la plej bona eblo por ĝisdatigi 1,5 DIN-unuo estas nur instali unuobjetan DIN-unuo. Pro tio ke ununura DIN estas proksimume colo pli maldika ol 1.5 DIN, anstataŭigante la pli grandan el la du kun la pli malgranda, ĝi ne postulas neniun kroman laboron.
Iuj vendistoj de aŭtoveturejoj de aŭtoveturejoj inkluzive proponas kitojn de instalado kiu venas kun la kongruaj krampoj kaj interspacoj aŭ poŝoj de stokado por uzi la ekstra colo de spaco en malplena sub via nova kapo unuo. La lasta paŝo en nia gvidila instalasa gvidilo montras, ke similas unu sola DIN-unuo kun stokado.
Kvankam duoblaj DIN-kapoj-unuoj estas bonegaj por video , navigado kaj aliaj funkcioj , vi povas trovi unuopajn DIN-unuajn unuojn, kiuj tre bone kuras. Kelkaj ununuraj DIN-unuoj havas eĉ eksterordinarajn ekranojn de eksterordinaraj ekranoj, kiuj aspektas tiel grandaj kiel la statikaj ekranoj, kiujn vi vidas en duoblaj DIN-unuoj, do paŝi malsupren de duobla aŭ 1.5 DIN al unuopa DIN eble ne estu la malaltiĝo, kiun iuj homoj vidas ĝin kiel. La aro de ebloj haveblaj de postmarket-kapoj unuopas.