Ekzistas vere du manieroj por aŭto al "zap" iu, kaj ambaŭ fontoj kaj solvoj estas tute malsamaj por ĉiu. La plej ofta kialo, ke homoj aŭdas siajn aŭtojn estas statika elektro. Ĉi tio povas okazi iam ajn, kiam vi tuŝas metalon sur la aŭton, sed ĝi estas pli ofta ĝuste post kiam la veturilo estis veturita.
Aliflanke, ke per aŭto ŝaltita estas malofte agi kiel alloga tero por la sistemo de sparkado, kiu povas esti tiel dolora kaj danĝera. La aliaj elektraj sistemoj en plej multaj aŭtoj ne estas danĝeraj, aŭ eĉ kapablaj ŝoki vin, kun la rimarkinda escepto de elektraj kaj hibridaj veturiloj.
La Kiel kaj Kial de #A? Tomobila Static Shock
Kiam vi tuŝas vian aŭton-pordegilon, pordon aŭ alian metalan surfacon, kaj vi sentas ŝokon, la kaŭzo estas preskaŭ nevarie pro subita malŝarĝo de statika elektro. Ĉi tiu estas la ĝusta sama fenomeno malantaŭ la malnova lertaĵo, kiu baraktas viajn piedojn sur tapiŝita planko antaŭ ol tuŝi senkulpan voston de la viktimo por ŝoki ilin aŭ magie batante balonon al io post froti ĝin sur via sweater.
Statika elektro estas generita kiam elektra ŝarĝo estas konstruita en unu substanco kiel rezulto de frotado kontraŭ alia materialo. En la kazo de la malnovaj piedoj-baraktanta trukon, la du materialoj en demando estas tapiŝado kaj viaj piedoj. En la kazo de aŭto kiu konstante zapas vin post veturado de ĝi, la materialoj estas tipe viaj vestoj kaj la sidloko de la aŭto, kiuj nature frotas kune dum veturado.
Se via vesto kaj la aŭto-seĝo interŝanĝas sufiĉe da elektronoj, kaj unu flanko de la ekvacio konstruas sufiĉan statikan elektron, ĝi povas malŝarĝi kiam vi tuŝas vian aŭton-pordon aŭ manipulas. Ĉi tiu fenomeno estas multe pli komuna dum periodoj de tre seka vetero, ĉar statika elektro kapablas nature malŝarĝi en humidan aeron, sed seka aero lasas ĝin neniel iri.
Iuj ŝtofoj kaj iuj specoj de sidlokoj estas pli verŝajne generi statikan elektron.
Krom zapi vin kiam vi eniras aŭ ekstere de via aŭto, ĉi tiu tipo de statika elektra malŝarĝo ankaŭ prezentas tre realan, se ege neprobablan, sekurecon zorgeme ĉiufoje kiam vi plenigas vian aŭton. Fakte estas kerno de vero en la malnovaj urbaj legendoj pri statika elektro ŝaltanta gasfumojn.
Malhelpante Aŭton De Zapping Vi
Estas tri ĉefaj manieroj malhelpi statikan ŝokon kiam vi eniras aŭ ekstere de via aŭto. Du el ili implikas malhelpi statikan konstruadon, kaj la tria estas maniero de sekure malŝarĝi ajnan statikan elektran konstruadon sen ia dolora zap.
Unu vojo por malhelpi iun statikan elektron konstrui en viaj vestoj dum vi veturas, aŭ kiam vi glitas tra la sidloko por eliri de la veturilo, devas spray la sidlokojn kun kontraŭstara produkto. Ĉi tio eble aŭ ne povas esti sekura por viaj sidlokoj, laŭ la materialoj la sidlokoj estas faritaj kaj la ŝminko de la sprayo, kiun vi elektas, do tre gravas trovi kongruaĵon kaj provu ĝin en malgranda diskreta areo unue.
La maniero, ke kontraŭstatikaj spraysoj funkcias, ke ili esence kreas baro inter la surfaco de la sidloko kaj viaj vestoj. Pro tio ke statika elektro nur konstruiĝas kiam elektronoj pasas inter du materialoj kaj kreas malbalancon, la maldika revestaĵo de kontraŭstatika sprayo malhelpas postenon de ĉiam konstruado. Kaj pro tio ke ne estas ŝarĝo, vi neniam akiros ŝaltita.
Alia vojo multaj homoj elektas por trakti ĉi tiun aferon estas instali statikan rimenon. Ĉi tiuj produktoj estas strapetoj, kiujn vi rigligas al la kadro aŭ iuj metalaj komponantoj de la surteriĝo de via veturilo. Kiam konvene instalita, la rimeno kliniĝas kaj kontaktas la teron sub via veturilo.
La ĉefa malavantaĝo de statikaj strapetoj estas ke instali unu rezulton en klare videbla strio de materialo pendanta malsupren de la fundo de via veturilo, kiun iuj homoj trovas malpli ol dezirindaj.
La lasta maniero por eviti ke via aŭto elŝaltas vin aĉetas kontraŭstatikan ŝranĉon. Ĉi tiuj aparatoj provizas sekuran, seninfanan vojon elŝuti ajnan statikan korpigitaĵon en viaj vestoj antaŭ ol vi tuŝos vian pordon por eliri. Ili tipe ankaŭ inkluzivas iun specon de ekrano aŭ lumo kiu ekbrilas kiam statika elektro estas liberigita tra ĝi.
Aliaj manieroj por trakti ĉi tiun aferon unue devas tuŝi la aŭton per viaj fingroj, kiuj estas kutime malpli sentemaj ol via fingro, aŭ uzi vian kubuton aŭ ŝultron por fermi vian pordon.
La kolizioj de Aŭtomotaj Elektraj Sistemoj
Aliflanke, ke aŭto povas zapi vin, se vi ĉirkaŭas sub la kapuĉon kaj vi iel eniras en kontakton kun la alta tensio pasanta tra la ŝaltita sistemo. Dum la kuirilaro en via aŭto estas malalta tensio, kaj nekapabla ŝoki vin laŭ normalaj cirkonstancoj, tiu streĉiĝo supreniras por operacii la ŝaltitan sistemon.
La sistemoj de fajro postulas pli altajn tensiojn pro la maniero, ke miksaĵoj de aero / brulaĵo ŝaltas ene de internaj brulaj motoroj. Ĉi tiu procezo dependas de fajrero saltanta trans aera interspaco inter du elektrodoj konstruitaj en malgrandan eron kiu estas enmetita en ĉiu brula ĉambro. Ĉi tiuj komponantoj estas (nomita, vokis) sparkaj poŝoj ĉar ili estas laŭvorte ŝtopoj kiuj havas du elektrodojn tra kiuj ekbrilo saltas.
En pli malnovaj motoroj, kiuj uzas distribuantojn, la streĉiĝoj implikitaj estas altaj, kaj certe kapablas zapi vin, se vi tuŝas la malĝustan aferon, sed ili kutime ne estas danĝeraj. La pli altaj streĉiĝoj implikitaj en distribuado-malpli ŝaltitaj sistemoj estas pli verŝajne kaŭzantaj vundon, sed estas bona ideo simple eviti ĉagreni ĉu tian sistemon.
Plej multaj ŝaltitaj sistemaj ŝokoj estas la rezulto de malfunkcianta komponanto, kiel ŝprucŝipilo, kiu estas frakasita pro aĝo aŭ proksimeco al akra objekto aŭ varma surfaco. Ĉi tiu tipo de misfunkciado ofte kondukas al motoro, kiu ne kuras tre bone, ĉar la drato finas mallongigante kaj transdonante sian ŝarĝon rekte al tero anstataŭ al ĝia fajrero. Se vi enmetas vin en la ekvacion, vi eble ŝanceliĝos.
La plej bona maniero por eviti ekbruliĝi per spira sistemo estas nur tre zorga ĉirkaŭ la ŝaltitaj komponantoj kiam ajn la motoro funkcias kaj anstataŭigas ajnajn ŝarĝajn aŭ malfunkciajn erojn.
Gravas noti, ke hibridaj kaj elektraj veturiloj kutime uzas multe pli altajn elektrajn sistemojn de voltado ol konvenciaj aŭtoj kaj kamionoj. Do dum unu el tiuj sistemoj povas ŝoki, ili kutime havas altajn voltajn dratojn kiuj estas markitaj zorgeme por helpi vin eviti ilin.