Demando: Ĉu mi bezonas aŭto-ampolilon?
Ĉu mi bezonas specialan aŭto-amuzilon, se mi telefonos novan potencon, aŭ ĉu mi povas nur engaĝi al ekzistanta fuzo? Mi aŭdis, ke vi devus instali apartan aŭto-amasonon, sed mia amplifilo venis kun korpigita fuzo. Kio donas?
Respondo:
Se via potenca ampulo venis kun korpigita fuzo, tio estas bonega. Tamen, tiu fuzo signifas protekti la amason mem, kaj ĝi ne faros ion por protekti la reston de la ŝablilo en via aŭto - specife la propran potencilon de la amplifilo, kiu eble povus malrapidiĝi ie en la linio. Se tio okazas, kaj la drato ne estas kunfandita, vi povus rigardi gravan damaĝon - ĝis kaj inkluzive fajron. Tial la fuzo estas unu el la plej esencaj partoj de amp-cableado .
Konekti vian Amp al Potenco
Eble temas pri nur enkroĉi vian novan amason al la ekzistanta fuzo-skatolo en via aŭto, precipe se la fuzo bloko situas sub la dash. Ĝi certe estas pli facila ol kuranta tutan novan potencan kablon tute al la kuirilaro, sed vi devas rezisti la bezonon preni ĉi tiun atakadon. La kialo estas, ke via amanto preskaŭ certe volas desegni pli da amperado ol la kablo en via fuzo-skatolo desegnita por porti. Tio signifas, ke vi riskas ebla katastrofa fiasko - eĉ se vi interŝanĝas pli malgrandan fusilon por pli granda aŭ uzu malplenan sloton en via fuzo-skatolo.
La afero ĉe la mano estas proksime ligita al la maniero kunfandas laboron kaj la problemon, kiun ili desegnis por prizorgi. En plej bazaj terminoj, fuzo estas komponanto, kiu estas desegnita por malsukcesi por protekti ĉion alian en la cirkvito. Se iu ajn komponanto en la cirkvito traktas tro da amperado - aŭ mallonga cirkvito rezultas subita amperaĵaj pikiloj - la fuzo "blovos" kaj interrompos la cirkviton. Se ne ekzistas fuzo ĉeestanta - aŭ la fuzo malsukcesas rompi la cirkviton pro ŝercado - tiam aliaj komponantoj povas esti damaĝitaj, aŭ eble eĉ esti elektra fajro.
La #? Usta #A? To Amp Fuse Loko
Pro tio ke aŭtoj de aŭdiloj de aŭtoj amasigas multan amperiĝon, ŝablonado en malprofunde povas rezultigi superŝarĝitajn potencajn dratojn, mallongajn kaj eĉ elektrajn fajrojn. Tial ĝi estas bona ideo kuri apartan potencan draton tute de via baterio al via amp. Se vi havas multoblajn amperojn , vi povas kuri ununuran potencilon kaj uzu distribulan blokon, sed la potenca kablo devas esti sufiĉe dika por manipuli la nuna remizo de ĉiuj amps, kiujn ĝi manĝas.
Se iam ajn afero kun unu el viaj amps, aŭ via ampoble-kablo-klavŝaltilo, la rezultoj povus esti ege katastrofaj. En plej malbona kazo, la aŭto povis ekbruliĝi, aŭ la kuirilaro eĉ povus eksplodi. Tial estas necese instali enretan fusilon inter la kuirilaro kaj la potenca kablo, kaj ankaŭ kial vi ŝlosas lokon, kiu fuĝas ĉe la kuirilaro anstataŭ la amp. Se vi metas la fusilon ĉe la ampulo, kaj la kablopremiloj ekstere inter la kuirilaro kaj la fuzo, tiam la fuzo tute ne provizos protekton.
La #? Usta #A? To Amp Fuse Grandeco
Krom meti vian fusilon en la ĝusta loko, ĝi estas ankaŭ grava uzi la ĝustan grandecon kunfandi. Se vi uzas fusilon, kiu estas tro malgranda, ĝi blovos dum normala operacio. Aliflanke, se vi uzas fusilon, tio estas tro granda, vi povus fini traktante malsukcesan elementon aŭ elektran fajron.
Se via amplifilo havas internan fusilon, tiam via enreta aŭto-fusilo devus esti iomete pli granda. Ekzemple, vi eble volas uzi 25 aŭ 30 amp inline-fusilon se via ampulo havas internan 20 amp-fusilon. Se vi havas du amps, kiuj ambaŭ havas internajn 20 amp-fusilojn, tiam vi devus aldoni tiujn nombrojn kune por eltrovi la ĝustan grandecon por via enreta fuzo. Tio donas al vi iomete malrapidan ĉambron sen malfermi vin ĝis danĝera situacio.
Kelkaj amplifiloj ne havas internajn fusilojn, en kies kazo vi bezonos kontroli la potencajn rangojn de via ampulo por determini la ĝustan grandecon por via inline car amp fuzeo. Se vi traktas tiun tipon de amp, aŭ multoblaj ampoj, kiuj ne havas enkonstruitajn fuzojn, vi ankaŭ konsideru uzi fanditan distribukaĵon. De la sama maniero, ke la inlinea pazo protektas vin de malplenigita potenca drato, fandita distribuka bloko protektos viajn aliajn amperojn kaj rilatajn erojn se unu el viaj ampoj malsukcesas.