Plej multaj aŭtoj pri sekurecaj teknologioj ne zorgas pri kiom aĝa vi estas, aŭ kiom granda aŭ malgranda vi estas, aŭ io ajn pri vi, vere. Ili ankaŭ funkcias, aŭ ili ne faras, sed la plej multaj kazoj ili povas havi sufiĉe grandan efikon sur ŝpari vian vivon aŭ redukti la severecon de vundoj en kazo de akcidento. Kelkaj sekurecaj teknologioj, kiel tradiciaj aeraj sakoj , fakte estas danĝeraj por infanoj, tamen, kaj aliaj, kiel Malsupraj Ankroj kaj Tetroj por Infanoj (LATCH) estas specife desegnitaj por fari aŭtojn pli sekurajn por infanaj pasaĝeroj. De ĉi tiuj esencaj sekurecaj teknologioj, trajtoj kaj sistemoj por infanoj, iuj, kiel LATCH, estis normalaj teamoj dum kelka tempo, do vi nur devas zorgi pri ili aĉetinte uzatan aŭton. Multaj pli novaj teknologioj nur troviĝas en certaj fabrikoj kaj modeloj, sed tial ĝi estas ankoraŭ imperative kontroli la rilatajn sekurecajn ecojn eĉ aĉetinte markon novan aŭton.
Tenante Infanojn Sekurajn sur la Vojo
Infana sekureco venis longan vojon ekde la tagoj, kiam sidlokoj estis laŭvolaj teamoj, aŭ nur disponeblaj de la merkato, sed ĝi ankoraŭ havas longan vojon por iri. Kelkaj el la plej gravaj sekurecaj teknologioj kaj funkcioj estas nun normalaj aparatoj sur ĉiuj novaj pasaĝeroj aŭ kamionoj, dum aliaj nur estas disponeblaj kiel laŭvolaj teamoj aŭ en ĝisdatigitaj trajtoj. Kompreneble, la plej grava afero, kiun vi povas fari por protekti infanon en via veturilo, aparte de praktikado de sekuraj veturaj kutimoj, estas sekvi la leteron de la leĝo pri la loko, kie la infano sidas kaj la restriktoj uzataj.
Kvankam la leĝo diferencas de unu loko al alia, laŭ la IIHS, ĉiu ŝtato, kaj la Distrikto de Columbia, en Usono havas iun formon de infana sidlimo. Vi povas kontroli, ke via specifa leĝo estas sekura, sed la ĝenerala regulo de dikfingro devas ĉiam certigi, ke infanoj sub 13 jaroj sidas en la malantaŭa sidloko kaj ke taŭgaj aŭtoj kaj aŭtomobiloj estas uzataj. Iuj leĝoj aplikeblas al infanoj sub 16, sed la vera problemo rilate al aŭto-sekureco devas vidi kun la alteco kaj pezo de la infano, do iuj infanoj povas sekure rajdi en la antaŭa sidloko antaŭe, dum multaj plenkreskuloj postulas pliajn sekurecajn teknologiojn kiel inteligentaj aeraj sakoj .
La Graveco de LATCH
Zonoj de zonoj de zonoj estas kelkaj el la plej gravaj sekurecaj ecoj, sed ili ne ĉiam laboras tiel bone kun infanoj. Tial junaj infanoj rajtas rajdi en specialaj aŭtoj, kiuj kelkfoje povas esti malfacile instali. Ekde 2002, ĉiuj novaj veturiloj venis ekipitaj per sekureca funkcio nomata Malsupraj Ankroj kaj Tetroj por Infanoj, aŭ LATCH por mallonga. Ĉi tiu sistemo esence faras ĝin pli rapida, pli facila kaj pli sekura instali infansekurecajn seĝojn sen devi uzi la zonon.
Se vi aĉetos veturilon konstruitan por vendo en Usono en aŭ post la jaro 2002, tiam ĝi inkludos la sistemon LATCH. Se vi aĉetos pli malnovan uzitan aŭton, tiam vi devos fidi la zonon de sekureco por instali aŭto-sidlokojn kaj eksplodojn.
Seat Zonoj kaj Infanoj
La rondlanda zono estas esenca sekureca aparato, kiu postulis jardekojn en ĉiuj veturiloj, sed studoj montris, ke ŝultroj, kune kun rondaj zonoj, havigas pli grandan protekton ol rondaj zonoj. Ĉi tio estas vera por infanoj same kiel plenkreskuloj, sed tre malmultaj veturiloj inkludis malantaŭajn sidlokajn zonojn ĝis la lastaj jaroj. Pro tio ke junaj infanoj ĉiam devas sidi en la malantaŭa sidejo, eĉ kiam ili uzas booster aŭ kiam ili estas sufiĉe alta por ne uzi eksplodon, tio signifas, ke ofte ili ne havas la ekster-sekurecan profiton aldonitan per la ĉeesto de ŝultra zono. Novaj veturiloj produktitaj post la jaro 2007 estas devigitaj inkluzivi ambaŭ ŝultrojn kaj rondajn zonojn en siaj malantaŭaj sidejoj, kiujn vi eble memoru aĉetinte uzatan veturilon.
Krom se aŭ pli malnova veturilo inkluzivas malantaŭajn ŝultrojn, vi eble volas konsideri la fakton, ke iuj ŝultroj estas ĝustigitaj. Ĉi tiuj zonoj havas ankran punkton, kiu povas esti glitita supren kaj malsupren por akomodi la altecon de la pasaĝero. Se vi rigardas veturilon, kiu ne havas ĝustilajn ŝultrojn, vi devas certigi, ke la ŝultro-zono ne estas tro alta por via infano. Se la zono transiras sian kolo, ekzemple, anstataŭ ilia brusto, ĝi povus kaŭzi severan danĝeron en la kazo de akcidento.
Airbags kaj Infanoj
Kvankam infanoj ĉiam devas rajdi en la malantaŭa seĝo kiam ajn eblas, ekzistas situacioj, kie tio simple ne estas eblo, kaj iuj ŝtataj leĝoj eĉ konsideras tion. Ekzemple, iuj veturiloj ne havas ariergardojn, kaj aliajn veturilojn havas malantaŭajn seĝojn, kiujn vi ne povas instali infansekurecon. Vi eble volas direkti klare el tiuj veturiloj tute se vi planas transporti infanojn, sed iuj veturiloj inkluzivas aviadilon fermi ŝaltilon por helpi redukti la danĝeron. Pro tio ke aerbags povas grave vundi aŭ eĉ mortigi infanojn pro siaj relative malgrandaj altecoj kaj pezoj, estas absolute imperative, ke via veturilo havas aviadilon fermita de ŝaltilo aŭ inteligenta aera sistemo, antaŭ ol vi permesas infanon sidiĝi en la antaŭa sidejo.
Aliaj tipoj de aero povas ankaŭ havi efikon sur la sekureco de infana pasaĝero, precipe se la infano rajdas en la antaŭa sidloko:
- Aktivaj kapoj estas tipo de aviadila sistemo, kiu eksplodas el la kapo. Kiam necese por adoleskanta infano rajdi ĉe la fronto, ĉi tiu tipo de aviadilo povas helpi en la kazo de akcidento, ĉar ĝi estas desegnita por malfiksi inter la kapo kaj la pasaĝero, fermante tiun distancon kaj minimigi la movadon de la kapo.
- Flanka efika aero disfaldas inter la pordo kaj la korpo de okupanto, kaj ili povas protekti al pasaĝeroj en la antaŭaj kaj malantaŭaj sidlokoj. Dum ĉi tiuj aeraj sakoj povas protekti infanojn, ili ne ĉiam estas desegnitaj al ili, kaj ili povas eĉ vundi pasaĝerojn, kiuj estas "ekstere de pozicio", kiu estas kategorio kiu inkluzivas malgrandajn infanojn. Pro tio ke pli kaj pli da veturiloj estas ekipitaj per flankaj aeraj aerbags ĉiun jaron, ĝi estas grava kontroli ĉu aŭ veturilo preterpasis "ekster pozicio" provojn, se vi havas infanojn.
Pordoj kaj Vindozo
Aŭtomataj pordoj kaj infanaj sekuretoj estas ambaŭ esencaj sekurecaj trajtoj, kiuj havas plej multajn veturilojn, sed vi neniam devas forpreni ilin. Aŭtomataj seruroj estas desegnitaj por okupiĝi kiam la veturilo superas specifan rapidon, kiu estas helpema se vi iam forgesos enfermi la pordojn. Ĉi tiu teknologio taksas bone kun infanaj sekuretoj, kiuj evitas ke la pordoj traseras esti malfermitaj tute de la internaĵo kiam ili estas ŝlositaj. Severa lezo aŭ eĉ morto povas okazi, se infano sukcesas malfermi pordon kiam la veturilo moviĝas, tial ĉi tiuj teknologioj estas tiel gravaj.
La fenestroj de la pordo ankaŭ havas danĝeron de sekureco, en ĉi tiu vundo aŭ morto povas okazi se iu parto de la korpo estas kaptita kiam aŭtomata fenestro estas fermita. Ĉi tio estas precipe verŝajne, kiam veturilo havas simplajn ebligojn por levi kaj malsupreniri la fenestrojn. Veturiloj produktitaj post 2008 venas ekipitaj kun push / pull switches, kiuj estas malpli verŝajne aktivigitaj en akcidento, dum pli malnovaj veturiloj ofte permesas al la ŝoforo malŝalti la pasaĝerran fenestron.
Krom la protekto proponita de push / pull switches kaj ŝofor-operaciitaj fenestroj, iuj potencaj fenestroj venas kun kontraŭpremaj aŭ aŭtomata-malantaŭa trajto. Ĉi tiu funkcio inkluzivas premon-sensorojn, kiuj aktivigas se fenestro renkontas reziston kiam fermiĝos, en kies kazo la fenestro ĉesos aŭ revertos sin kaj malfermos. Ĉi tio ne estas norma trajto, kaj ĝi ne devas esti konfidita kiel la sola rimedo por malhelpi infanon esti kaptita en ferma aŭtomata pordo fenestro, sed ĝi estas kroma rimedo de protekto, kiu foje estas disponebla.
Transdono Shift Interlocks
Kvankam ĝi estas tipe malbona ideo lasi infanon sen kontrolo kun la ŝlosilo en la ŝaltilo, ĝi okazas de tempo al tempo, kaj ŝanĝaj interlokoj helpas malhelpi la infanon hazarde moviĝanta en neŭtrala. Se la veturilo estas ŝanĝita en neŭtrala, ĉu intencie aŭ bumpante la ŝovilon, kaj la veturilo estas sur ia ajn deklivo, ĝi povas ruliĝi en persono aŭ objekto kaj kaŭzi posedajn difektojn, personajn vundojn aŭ eĉ morton.
Brake-transdono-ŝanĝoj estas desegnitaj tiel ke ĝi neeblas forŝovi el la parko sen premi la bremson unue. Ĉi tio estas speciale utila trajto por malgrandaj infanoj, ĉar ili ofte estas tro mallongaj por atingi la bremson, eĉ se ili intence klopodis elŝalti el la parko. Aliaj interlokoj postulas la gazetaron de butono, aŭ eĉ enmetas ŝlosilon aŭ alian simile formon en sloton, por elŝalti el la parko se la ŝaltilo ne estas en la kurita pozicio.
Infana Sekureco Trajtoj kaj Teknologioj serĉi
Se vi estas en la merkato por nova aŭ uzita aŭto, ĉi tie estas rapida referenco pri iuj el la plej gravaj trajtoj kaj teknologioj por serĉi:
- LATCH (normo ekde 2002)
- Rear ŝultro-zonoj
- Adjustable malantaŭa ŝultro zono ankrojn
- Ŝaltilo sur / ekstere ŝaltilo
- Inteligentaj aeraj sakoj
- Aŭtomataj pordoj
- Infanaj sekuretoj
- Push / pull-fenestroŝaltiloj
- Ŝaltilo operaciita malŝaltilo
- Anti-pinĉaj aŭtomataj fenestroj