La famoj pri malfruoj povus esti kialo por ŝanĝi kontraktistojn
La famoj cirkulis, ke la projekto de Campus 2 de Apple malrapidiĝis pro malfruaj malfruoj, eble engaĝante la nuna kontraktanta duopo de DPR Construction kaj Skanska USA. Tamen, malfruoj povas veni de multaj fontoj, inkluzive de Apple mem, kiu havas reputacion por fari postulatajn ŝanĝojn en ĉefurbaj projektoj.
Ne gravas la kialon, ŝajnas, ke Apple alportos Rudolph & Sletten, Inc., tre bone konatitan Silicon Valley-konstruiston, por kompletigi la internan konstruaĵon de la ringo.
Laŭ Silicon Valley Business Journal, la kosmoŝiparo estis planita por havi la 1an Fazon, kiu inkluzivas la ĉefan rondkonstruaĵon, aŭditorion, parkadejon kaj kelkajn helpajn konstruaĵojn, por fini ĝis 2016. Fase 2, kiu inkluzivas la esplorojn kaj disvolviĝajn konstruaĵojn, kaj plian parkadon, estos kompletigita en posta dato.
La aktuala taksado de Apple sur la kosto de Campus 2 estas $ 5 miliardoj, sed se la famaj malfruoj estas pli ol famoj, tiam la kostoj de konstruo povus baloti ĝis la punkto, kie akciuloj komencas rimarki.
Nuntempe, Apple havas rapidecon, kun siaj linioj de iPhones, iPads kaj Macs, kiuj alportas rekordajn profitojn. Sed akciuloj inklinas esti malĝentilaj kiam grandegaj ĉefurbaj investoj komenciĝas pli bone preter la antaŭviditaj kostoj.
Ni estu klaraj ĉi tie. Kvankam Apple certe bezonas pli da spaco por ĝia kreskanta nombro da dungitoj kaj alportante pli da dungitoj al unu kampuso havas multajn avantaĝojn, Apple Campus 2 ne estas nur ekspansio de korporaciaj oficejoj por Apple. Ankaŭ monumento por Apple, aŭ eble Steve Jobs; Ĝi estas foje malfacile disigi la du. Sed ne malkonfesas, ke la kosmoŝiparo estas deklaro.
Dum la atingoj daŭre plugas, la malfruoj kaj iliaj asociitaj kostoj verŝajne estos regeblaj ĉe Apple Campus 2. Se la trimonataj raportoj ĉesas renkonti atentajn atendojn, Campus 2 fariĝos respondeco; fini la kampuson estas tre grava por Apple, kaj povas klarigi kial la interna konstrua laboro estas farita al Rudolph & Sletten.
Nuntempe, la fundamenta laboro de la ringo konstruiĝas kompleta, kaj ĝiaj cirklaj muroj iris supren. Laboro daŭras sur la ĉefa subtera parkado, sed la ĉefa strukturo de la garaĝo estis kompletigita, kaj ĝi kredas ke la konstruo de plejparto de la Fase 1 eksterordinare estas en horaro. Ŝajnas, ke la famaj malfruoj implicas la plej teknike defian parton de la kampuso: la konstruado de la ringo-konstruaĵo mem.