Kio estas KD-Ŝanĝilo?

La Sekura Vojo por Interŝanĝi KD en la Vojo

Kompaktaj disŝanĝiloj estas aparatoj, kiuj venkas kelkajn el la ĉefaj demandoj, kiuj kutime renkontiĝas aŭskultante CD-ojn sur aŭdaj sistemoj . La plej granda obstaklo, kiun la kompakta disforma formato suferis de la komenco, estis ĝia tendenco eksalti kaj tondiĉe kiam ĝi skuis, kio estis grandega stumbulo por frua aŭto-kantoj . Diversaj ŝokaj protektoj mezuris tiun ne-aferon, sed kelkaj problemoj ankoraŭ restas.

Kiam kompare kun nur ciferecaj amaskomunikilaroj, tradiciaj CD-kantoj malpliiĝas laŭ la tuta aŭdata tempo, kaj ankaŭ ekzistas sekurecaj problemoj en la ŝanĝado de CD dum la veturado. Pro tio ke Kodsxangxiloj permesas al vi sxangxi interne inter multoblaj diskoj al la butono de butono, ili traktas ambaŭ el tiuj problemoj.

Aparte de tiuj du ĉefaj aferoj, Kodŝanĝilo povas ankaŭ konsistigi la mankojn de fabriko kapo-unuo, kiu ne havas KD-ludilon. Tio povas permesi al vi perfekte aldoni KD-ludilon al via aŭto-sistemo dum lasante la fabrikan teamon senŝanĝeblan.

La ĉefaj specoj de KD-changers estas:

Ambaŭ ĉi tiuj tipoj de KD-changistoj estas haveblaj kiel OEM-teamo kaj postmarketgradigoj.

En-Dash KD-Ŝanĝiloj

Kelkaj aŭtoj ŝipiĝas kun en-dash-CD-ŝanĝantoj de la fabriko, sed ĉi tiu tipo de kapo-unuo ankaŭ estas havebla de la merkato. Ĉi tiu tipo de KD-ŝanĝilo enhavas korpigitan revuon, kiu estas tute enhavita ene de la kapo-unuo, do plejparto de ili adaptiĝas al duobla DIN-formala faktoro. Ili estas relative simpla funkcii, ke vi kutime nur manĝas unu KD post alia ĝis la ŝanĝanto pleniĝas.

La ĉefaj avantaĝoj de enŝanĝaj KD-ŝanĝoj estas, ke ili ne implicas neniun kroman kabligon, kaj ne estas izolita unuo por munti en la kofron aŭ sub sidloko. Tio signifas, ke ili prenas malpli spacon ol remotamente muntitaj KD-ŝanĝantoj, kaj postmarketaj unuoj kutime povas esti instalitaj kun tre malmultekostaĵo.

La ĉefa malavantaĝo de en-dash-CD-ŝanĝistoj estas, ke ili ĝenerale ne kapablas kiom da KD kiel ekstera unuo. Ĝi estas tipe ankaŭ pli malfacile ŝanĝi, kion vi havas, kD en la unuo, ĉar vi devas forpeli ilin unufoje kaj poste anstataŭigi ilin unu samtempe. Eksteraj unuoj kutime pli facile traktas, kaj kelkfoje eĉ permesas al vi uzi multoblajn revuojn.

Ŝanĝitaj KD-Muntitaj Remote

Kelkaj aŭtoj ankaŭ ŝipiĝas kun fabrikaj malproksimaj Kodŝanĝiloj, sed ĉi tiuj unuoj estas multe pli ofte trovitaj en la merkato. Se via veturilo origine havis KD-ŝanĝilon kiel opcion, tiam vi povas aldoni fabrikan unuon aŭ uzi adaptilon por aldoni postmarketan unuecon. Alie, vi estas ligita kun la postmarketo kaj plenmano de malsamaj instalaj ebloj.

Remote Kodŝanĝiloj povas esti muntitaj en diversaj lokoj, inkluzive de la trunko, gaja skatolo, kaj sub sidloko. Ĉi tiuj aparatoj ne kutime muntiĝas pro siaj relative grandaj grandecoj, sed ekzistas iuj esceptoj.

Dependante de kie remota KD-ŝanĝilo estas muntita, unu malfavoraĵo de ĉi tiu opcio estas la malfacilaĵo de ŝanĝo en kiu ŝanĝas KD en tiuj. Se la ŝanĝanto situas la kofron, tiam vi nur povas interŝanĝi diskojn kiam la veturilo estas parkita. Tamen, unuoj, kiuj estas muntitaj en la pasaĝera kupeo, multe pli facile traktas.

Malmovaj Kodŝanĝantoj kutime persvadas pli grandan nombron da KD ol iliaj en-dash-similaj homoj, kaj multaj el ili ankaŭ subtenas forpreneblajn revuojn. Kiam ŝanĝanto inkluzivas forpreneŝan revuon, vi povas havi multajn revuojn, kiuj estas plenplenaj de specifaj KD, kiuj permesas rapide rapide interŝanĝi unu aron por alia. Iuj remotaj KD-changers eĉ permesas plurajn revuojn esti instalitaj samtempe.

Gravaj KD-Ŝanĝaj Trajtoj

Kelkaj el la plej gravaj trajtoj en KD-ŝanĝilo inkluzivas:

Dum ĉi tiuj kaj aliaj karakterizaĵoj estas gravaj en ambaŭ en-dash kaj remot-muntitaj KD-ŝanĝantoj en terminoj de usabilidad, konekteco kaj kongruo ankaŭ estas gravaj trajtoj por konsideri en la kazo de izolitajn unuojn. La sola maniero por aldoni KD-ŝanĝilon al fabriko-kapo-unuo kutime trovos OEM-unuon, dum kruc-kongruo estas ebleco troviĝi en la merkato.