Kiam vi lernas stiri aŭton, vi gajnas tiom multe pli ol la nominalan kvanton de libereco, kiu fluas nature de la kombinaĵo de kvar radoj kaj malferma vojo. Vi ankaŭ estas aliĝita en mondon, kiu estas kreita sur dividita vida lingvo, kiu ŝajnas tute fremda al iu ajn, kiu pasigis sian tutan vivon kiel peatonal.
Pli tie de simplaj konceptoj, kiuj transiras kulturajn kaj kontinentajn limojn, kiel ruĝaj okagoj signifas "halti", ĉiu ŝoforo devas rekoni la stiligitajn pictogramojn por aĵoj kiel altaj traboj kaj kontroli motorojn, kaj vi scias, ke kiam vi ne povas vidi tra la ekranon pro glacio aŭ nebulo, vi atingas por malgranda butono emblazoned kun serio da svingaj linioj kaj ĉu arko aŭ rektangulo.
Ĉiuj scias, kion signifas tiuj malgrandaj pictogramoj: antaŭenpuŝu ĉi tiun butonon, atendu momenton, kaj eble vi ne eniros akcidenton pro tio, ke vi ne povos vidi tra viaj ekranoj. Sed kiel ili ĝuste plenumas tian heroon?
Tipoj de Aŭto-Defendantoj
Sendepende de la specifa nomo, kiun vi uzas-defroster, defogger, demister, aŭ io ajn alia - vere estas nur du malsamaj aparatoj, kiujn vi povas aktivigi per puŝado de unu el tiuj malmultaj malplenaj butonoj.
La unua tipo uzas la sistemon de hejtado, ventilado kaj klimatizilo de via veturilo (HVAC) por blovi aeron (kutime ambaŭ malhumidigitan kaj varman) ĉe nebula vitro aŭ vitro, kaj la aliaj defogs kaj de-ices per la mekanismo de rezista hejtado.
Kiel funkcias Primara Aŭto-Defendiloj?
Defrolantoj, kiuj uzas HVAC-sistemon de veturilo, estas kelkfoje nomataj "primaraj" defrolantoj aŭ defogiloj pro tio ke ili estas desegnitaj por klari antaŭajn kaj flankajn ventojn, kaj ili funkcias per du ĉefaj principoj.
Por melti glacion, kiu amasigis la ekranon, aktivigi primaran defrosteron kaŭzas ke la sistemo HVAC desegnas freŝan aeron, trapasu ĝin tra la hejtilo de la veturilo, kaj poste direktu la varman aeron tra la tabuloj, por ke ĝi trafu la antaŭan ekranon. kaj flankaj fenestroj.
Krom malvarmaj fenestroj, ĉi tiuj primaraj sistemoj ankaŭ povas "defogi" forigante la kondensadon de la interna surfaco de la fenestroj. Por plenumi ĉi tion, fronta fenestro-defrozo tipe pasos aeron tra la klimatizilo por forigi humidigon de ĝi.
Kiam ĉi tiu senhumigita aero trafas nekonatan ekranon, ĝi povas sorbi multan humidon kaj efike forigi la kondensadon.
Kompreneble, varma aero ankaŭ povas teni pli da humideco ol malvarma aero, kio estas kio faras primarajn defrolantojn tiel efika kiam ĉi tiuj du sistemoj funkcias en koncerto.
Kvankam ankaŭ eblas plenumi la saman bazan humidan forigon per fizike forviŝado de la kondensado, farante ĝin povas lasi smudojn, kiuj povas rezultigi brilecon kaj malfacile videblas tra la ekrano.
Kiel funkcias Malĉefaj Aŭto-Defendiloj?
Defrolantoj, kiuj ne uzas la sistemon HVAC de aŭto, estas kelkfoje nomataj "malĉefaj" sistemoj, ĉar ili estas desegnitaj por malkonstrui aferojn kiel malantaŭajn ekranojn kaj spegulojn. Ĉi tiuj sistemoj tipe uzas dratajn kradojn kaj rezistantan hejtadon por fizike varmigi la surfacon de la glaso, kiu povas efike melti glacion kaj forigi kondensadon.
Refluaj ekranfendiloj kutime uzas surfacajn muntitajn kradojn facile facile identigeblaj, rigardante ilin, dum varmegaj speguloj kutime havas internajn dratojn, kiujn vi ne povas vidi. Tamen, ambaŭ sistemoj uzas la saman bazan mekanismon de rezista hejtado. Elektra fluo aplikiĝas al la drato krado kiam vi aktivigas la sistemon, kaj la rezisto de la krado kaŭzas varmegon.
Kiel Vi Defogas Windshield With No Primary Defroster?
Se via aŭto havas klimatizilon, sed ĝi havas butonon, kiun vi povas antaŭenpuŝi aŭtomate kaj malŝalti la antaŭan ekranon, vi povas plenumi la saman taskon permane:
- Komencu vian aŭton kaj turnu la hejtilon.
- Metu la hejtilon al la plej alta fikso.
- Noto: Ŝanĝi la vent-elektilon al la flankaj ventoj, kiuj montras la ekranon, helpos malŝpruci la ekranon, sed varmigi la aeron en la aŭto estas la plej grava faktoro en defogado.
- Ŝanĝi la cirkuladon de HVAC por forigi ekstere de ekstere.
- Enŝaltu vian klimatizilon.
- Malfermu la fenestrojn iomete.
Postmarket Car Defrosters
Pro tio ke OEM-sistemoj uzas ambaŭ primarajn kaj malĉefajn defrolantojn, anstataŭaj anstataŭaĵoj kaj alternativoj ankaŭ estas haveblaj por ambaŭ niĉoj. En aparta, grid-malantaŭaj defrolantoj povas esti riparitaj per kondukaj pentraĵoj kaj adhesivaj materialoj, aŭ skrapitaj kaj anstataŭigitaj tute de postmarketaj defrataj kradoj.
Kvankam neniu rekta anstataŭaĵo ekzistas por primaraj defrolantoj, 12V-aŭtoj-defrolantoj funkcias per la sama baza mekanismo de ago kiel OEM HVAC-defrolantoj. Ĉi tiuj aparatoj simple ne povas varmigi la saman volumon de aero kiel tradicia HVAC-sistemo, sed ili ankoraŭ funkcias direktante varmajn aeron ĉe malplenigita aŭ iĝita sur ekrano, kaj ili estas farebla alternativo al rompita defrostero en iuj kazoj. .