Kion Kaŭzas Aŭto Amp por Teni Blovajn Fandojn?
Kiam aŭto-audio-amplifilo kunfandas batojn, atingiĝos al la fundo de la afero, elŝaltante precize, kio fuze batis la polvon. Ekzistas du aŭ tri malsamaj tipoj de aŭto-fusiloj en tipa instalado, do trovante la radikan kaŭzon en iu ajn donita situacio, kiu montras, kiu unu blovis kaj poste mallarĝigas la eblecojn de kial ĝi tiel faris.
En kazoj, kie potenca kablo konektas la amplifilon rekte al la kuirilaro , kaj ĝi estas telefonita ĝuste, tiam estos enreta fusilo kiu povas blovi krom la interna amp-fusilo. En aliaj instalaĵoj, potenco estas eltirita de dissendo bloko kun fuseo propra. Do, depende de kiel amplifilo estas vokita en la elektran sistemon, vi povas trovi vin mem tra diversaj varioj.
Ĉiuokaze, la ĉefaj kialoj, ke ampolo fandas, inkluzivas mallongan terenon ie laŭ la potenca linio kaj internaj amplifiloj. Por spuri la ĝustan fonton de la problemo, vi devos forigi voltmetron.
Baza Amplifilo Fuse Diagnostikaj Paŝoj
- Loku la blovan fusilon.
- Anstataŭigi la blovitan fusilon kun ĉio forigita.
- Se la fandaj batoj kun ĉio malŝaltas, verŝajne estas mallonga inter tiu fuzo kaj la resto de la sistemo.
- Anstataŭigi la fusilon denove kun la amplifilo malkonektita.
- Se la fuzo ankoraŭ blovas, estas mallonga ie en la kablotablo.
- Se la fuzo ne blovas per ĉio, sed ĝi blovas kiam la amplifilo turniĝas, probable estas interna problemo kun la amplifilo.
Trovi Malbonan Alternativon Forflugas per Kontrolo de Tensoj
La unua paŝo por eltrovi, kial aŭto-ampofilo forflugas, devas determini, kiun fuseo fakte blovas. Se vi jam anstataŭigis la fusilon en demando, kaj vi scias, kiu ĝi estas, tiam vi povas salti ĉi tiun paŝon.
Se vi ne anstataŭis la fusilon en demando, rimarku, ke dum vi neniam anstataŭas blovan fusilon kun unu, kiu havas pli altan amperan rangon, vi efektive estas pli sekura uzanta kun pli malaltaj amperaj rangigoj dum diagnozo de ĉi tiu tipo de problemo.
La kropo de la afero estas, ke ili fandas, kiam pli da amperado fluas tra ili ol ili povas manipuli, kaj varma fuzo povas manipuli malpli da amperiĝon ol malvarma fuzo. Pro tio ke la originala fuzo estis preskaŭ certe varma kiam ĝi blovis, metante novan fusilon kun la sama takso, eble permesus malfunkciajn ampulojn desegni eĉ pli da amperage ol ĝi antaŭe antaŭ blovis la malnovan fusilon, kio povus rezultigi plian internan damaĝon.
Se vi uzas pli malgrandajn fusilojn dum la sekvaj diagnozaj proceduroj, vi ankoraŭ povos determini, kie troviĝas la mallonga aŭ malfunkcianta komponanto, sed vi estos malpli verŝajne vidi pli da damaĝo al la amp.
En ajna kazo, vi volas identigi kiom ajn fandas la potenca dissendo linio enhavas kaj kontrolu tension ĉe ambaŭ flankoj de ĉiu fuzo. Iuj ampoj estas konektitaj rekte al kuirilaro pozitiva kun ununura enreta fuzo, kaj fuzo kiu estas konstruita en la amplifilon, dum aliaj tiris potencon de dissendo bloko, kiu, siavice, estas konektita al ĉefa fuzo.
Kvankam vi povas teknike kontroli blovajn fusilojn kun vida inspektado aŭ provo-lumo, volto aŭ ohmmeter estas pli preciza maniero por trairi ĝin. Vi devas kontroli la streĉiĝon ĉe ambaŭ flankoj de ĉiu fuzo, komencante per la ĉefa aŭ kuirilaro.
Se fusilo havas la saman tension sur ambaŭ fina stacioj, tio signifas, ke ĝi estas bona. Se ĝi havas baterian streĉiĝon unuflanke, sed ne la alia, tio signifas, ke ĝi estas malbona. Post kiam vi decidis ĉu vi traktas ĉe ĉefa, distribuka bloko, aŭ interna amplifilo kunfandas, vi povas translokiĝi al la sekva paŝo.
Diagniganta Blovitan Aŭto Amp Bateria Fuse
Se vi determinas, ke via ĉefa fuzo blovas, tiam vi volas atenti la tempon. Provu enmeti bonan, konvene rangitan fusilon kun via kapo unuo-kaj amplifilo-malŝaltita. Se la fuzo frakasas tuj, kiam ĉio estas for, tiam vi verŝajne traktos iom da mallonga en la potenca kablo inter la ĉefa fuzo kaj la distribuka bloko, aŭ inter la ĉefa fuzo kaj la amplifilo, se ne ekzistas dissendo en la sistemo.
Vi povas kontroli por kontinueco inter la morta flanko de la amp-fusilo kaj tero esti certa. Sub normalaj cirkonstancoj, ohmmeter devus legi "superŝarĝon" pri ĉi tiu tipo de kontrolo. Se ĝi montras kontinuecon, vi devos kontroli la tutan kuron de la potenca kablo por lokalizi kien ĝi estas konektita al tero. En iuj kazoj, ĉifra potenca kablo povas nur kontakti kun tero kiam vi veturas, rezultigante fuzo kiu blovas kiam vi trapasas rapidajn batojn aŭ krudan terenon.
Diagniganta Blovan Distribuadon Bloko Amp Fuse
Se ambaŭ flankoj de la ĉefa fuzo havas potencon, kaj unu flanko de la distribua bloko havas potencon, sed la alia flanko de tiu fuzo estas morta, vi ankaŭ traktas mallongan potencan draton aŭ interna amplifilo-kulpon. Ekzistas kelkaj manieroj por determini, kiun iu kulpa, laŭ via instigo instalita kaj kie la dratoj estas ruinigitaj.
La unua paŝo estas kontroli ĉu vi povas vidi potencan draton, kiu konektas la distribulan blokon al via amp. En ideala situacio, vi povos vidi la tutan longon de la drato, eĉ se ĝi signifas retiriĝi la tapiŝon, panelojn aŭ aliajn trimpartojn, kiuj permesos vin kontroli por ajna difekto al la izolado, kiu povus permesi ĝi eniras en kontakton kun tero.
Se tio ne eblas, tiam la plej bona afero estas malkonekti la potencon de via ampulo, certigu, ke la malfiksa fino ne estas en kontakto kun tero, kaj kontrolu ĉu la fuzo ankoraŭ blovas. Se ĝi faros, tiam la problemo estas en la potenca drato, kaj anstataŭe ĝin preskaŭ certe solvos vian problemon. Kompreneble, vi devos zorgi pri la ruliĝado de la nova drato por ke ĝi ne finiĝu ankaŭ.
Se la fuzo ne blovas per la potenca kablo malkonektita de via ampulo, tiam vi havas internalan amplifilon, kiu estas multe pli malfacile diagnozi - kaj eble neeblas ripari vin mem. Krom se vi estas sufiĉe certa laboranta kun elektroniko, vi verŝajne finiĝos devante alpreni profesian aŭ simple anstataŭigi ĝin tute. Se ĝi estas relative nova, ĝi ankoraŭ povas esti sub garantio.
Diagniganta Blovita Interna Amplifier Forfluo
Multaj ampoj havas enkonstruitajn fusilojn, kiuj estas uzataj por uzantoj, sed persekutante la kialon, ĉi tiu tipo de fuzo blovis, malofte ripari la problemon, iomete pli komplikas ol simple serĉas mallongan potencon. Se la ampulo havas potencon, kaj unu flanko de la enkonstruita fuzo havas potencon sed la alia ne, tiam vi kutime traktas internan kulpon en la amp.
Se vi povas precize determini, kiam la fuzo blovas, vi povas sufiĉe bele distingi, kial ĝi okazas. Ekzemple, aŭto-amasoj havas du potencajn fontojn: ĉefa fonto de potenco de la kuirilaro, kiu estas disponebla kiam ajn la ŝaltilo estas en la akcesora aŭ kurita pozicio, kaj "malproksima turno" de tenso, kiu venas el la kapo-unuo .
Se la fusilo blovas dum via kapo unuo estas malŝaltita, kio signifas, ke neniu potenco iam ajn aplikiĝis al la fora turno-terminalo, tiam vi verŝajne havas problemon kun la potenco de la ampulo. Ĉi tio povas esti kaŭzita per enkroĉado de la potenco reen, konektante parolanton aŭ parolantojn kun impedancoj, kiuj estas tro malaltaj por la ampulo aŭ simpla kompona fiasko pro tempo kaj normala uzo.
Se la fuzo nur batas post kiam vi turnos vian kapon-unuo, kaj la potenco aplikiĝas al la fora turno-fina stacio, tiam vi verŝajne rigardos problemon kun la transistoroj de eliro de la amp. Tamen, ekzistas multaj malsamaj internuloj -kiel la transformilo, rektigiloj, kaj aliaj komponantoj-, kiuj eble malboniĝis. Fakte, malbonaj parolantoj aŭ parolantoj povas eĉ kaŭzi ĉi tiun tipon de kulpo-se la fuzo nur batas kiam la volumo sur la kapo unuo estas turnita.
Ripari aŭ Anstataŭante Rompitan Aŭtobligilon
Fiksanta teran kablon aŭ draton estas sufiĉe simpla: instali novan, trairi ĝin tiel ke ĝia izolado ne kaŝos aŭ ĉesos ion, kaj vi bone iros. Se vi fiksas, ke vi traktas kulpon de interna amplifilo, tamen la situacio estas iom pli komplika.
El ĉiuj diversaj kialoj ampulo povas malsukcesi, la plej ofta estas malbona eligo de transistoroj. Ĉi tio ankaŭ estas unu el la malpli multekostaj ampiaj riparaĵoj, do se vi determinas, ke vi traktas interna faŭlto, kiu nur batas la amason-fusilon post malproksima turno-streĉiĝo, kaj vi havas relative multekostan amplifilon, probable verŝajne valoras prenante ĝin al profesia amasa ripara butiko-aŭ provante DIY-riparaĵon se vi komfortas kun tio.
Vi eble trovos, ke la potenco estas malbona, tamen, kio estas kutime pli multekosta. En iuj kazoj, la potenco kaj la eligo de transistoroj povas esti damaĝitaj, kaj en ĉi tiu kazo vi ofte pli bonas anstataŭ anstataŭigi la amon.
Kompreneble, ankaŭ gravas ripari iujn subajn demandojn antaŭ ol vi aĉetas novan amason aŭ reenstari vian riparitan unuon. Ekzemple, se la energidona fonto malsukcesis, ĉar la ampulo postulas ŝarĝon de 8-ohmoj kaj ĝi estas konektita al 4-ohm-ŝarĝo, la kampo-efikaj transistoroj verŝajne malsukcesos ĉion denove, rezultigante alian multekosta ripara fakturo.