Onboard Diagnostics II (OBD-II) estas normigita sistemo, kiu surŝipaj komputiloj en aŭtoj kaj kamionoj uzas por mem-diagnozado kaj raportado. Ĉi tiu sistemo kreskis ekstere de la reglamentoj de Californa Air Resources Board (CARB), kaj ĝi estis efektivigita per specifoj, kiuj estis disvolvitaj de la Socio de Automotive Engineers (SAE).
Kontraste kun antaŭaj sistemoj de OEM-specifaj OBD-I, la sistemoj OBD-II uzas la samajn komunikajn protokolojn, kodajn nomojn kaj ligilojn de unu fabrikanto al alia. Ĉi tio permesas nur unu OBD-II-skanilon havigi aliron al la datumoj, kiujn ĉi tiuj sistemoj kapablas provizi tra ĉiuj fabrikoj kaj modeloj de veturiloj produktitaj ekde 1996, kiu estis la unua modelo de jaro, kiun OBD-II postulis sur la tabulo.
Tipoj de OBD-II-Skaniloj
Estas du bazaj kategorioj de OBD-II-skaniloj, kiujn vi trovos en la sovaĝaĵo.
- Legantoj de kodoj
- OBD-II-kodaj legantoj kutime estas malmultekostaj, ne-freŝaj aparatoj, kiuj povas legi kaj klarajn kodojn de ajna veturilo, kiu estas ekipita per OBD-II. Ĉi tiuj aparatoj havas kelkajn proprajn limigojn, ke ili kutime mankas informojn pri fabrikaj specifa kodoj kaj ofertas limigitan (aŭ ne) aliron al aliaj datumoj.
- Skani Iloj
- OBD-II-skaniloj estas pli multekostaj, kaj ili povas proponi diversajn malsamajn trajtojn. Skribi ilojn povas pli da aliro aŭ informoj pri fabrikaj specifa kodoj, provizi vastan, agordebla aliro al vivaj kaj registritaj datumoj kaj proponi antaŭenajn problemojn pri solvado de problemoj.
Kion Povas OBD-II Skanilo Faru?
La funkcio de OBD-II-skanilo dependas de ĉu ĝi estas baza "kodo-leganto" aŭ pli progresinta "scan-ilo." La bazaj kodaj legantoj nur povas legi kaj klari kodojn, dum antaŭitaj skaniloj povas ankaŭ vidi vivajn kaj registritajn datumojn, Provizi vastajn konojn, Provizi aliron al du-direkta kontroloj kaj provoj, Kaj alia altnivela funkciado.
Ĉiuj OBD-II-scan-iloj proponas iujn bazajn funkciojn, kiuj inkluzivas la kapablon legi kaj klarajn kodojn. Ĉi tiuj skaniloj ankaŭ povas proponi la kapablon kontroli pritraktajn aŭ mildajn kodojn, kiuj ankoraŭ ne aktivigis la kontrolon de lumo kaj provizas aliron al riĉa informo. Datumoj de preskaŭ ĉiu sensilo, kiu provizas enigon al la komputila komputilo, povas esti vidita per OBD-II-skanilo, kaj iuj skaniloj ankaŭ povas agordi kutimajn listojn de parametroj ID (PID). Iuj skaniloj ankaŭ provizas aliron al pretaj monitoroj kaj aliaj informoj.
Kiel funkcias OBD-II-Skaniloj?
Pro tio ke la sistemoj OBD-II estas normigitaj, la skaniloj OBD-II estas relative simplaj por uzi. Ĉiuj uzas la saman konektilon, kiu estas difinita de SAE J1962. Bazaj skanaj iloj funkcias simple enmetante universalan kontaktilon en la OBD-II-diagnoza konektilo en veturilo. Iuj antaŭitaj skaniloj ankaŭ inkluzivas ŝlosilojn aŭ modulojn kiuj pliigas la universalan konektilon por aliri aŭ interagi kun OEM-specifa informo aŭ kontroloj.
Elektanta la #? Usta OBD-II Skanilo
Se vi posedas aŭton, kiu estis konstruita post 1996 kaj ĉu vi faras iun ajn laboron pri ĝi, ĉu por ŝpari monon aŭ nur ĉar vi ĝuas preni viajn manojn malpuraj, tiam OBD-II-skanilo povas esti valora aldono al via ilobreto. Tamen, tio ne signifas, ke ĉiu meza mezika korto devas eliri kaj faligi $ 20,000 sur altfina skanilo de Snap-on aŭ Mac.
Do-it-yourself mechanics havas multe malpli multekostajn eblojn esplori, do vi volas kontroli ilin antaŭ ol vi aĉetos. Ekzemple, multaj partoj-vendejoj verŝajne kontrolos viajn kodojn senpage, kaj vi trovos multajn diagnozajn informojn senpage en Interreto. En multaj kazoj, tio povus esti ĉio, kion vi bezonas.
Se vi deziras iom pli da fleksebleco, ekzistas kelkaj malmultekostajn skanajn ilojn, kiujn vi povas kontroli. Dediĉaj kodaj legantoj, kiuj ankaŭ havigas aliron al PIDs, estas unu eblo por rigardi, kaj vi ofte trovos decan por malpli ol $ 100. Alia eblo, aparte se vi havas decan Android smartphone, estas ELM 327 Bluetooth-skanilo , kiu estas pli malmultekosta vojo al esence la sama funkciado.