Kio estas Elektronika Brake Force Distribution (EBD)?
Elektronika bremsa distribuo (EBD) estas sistemo de suplementaj bremaj kontroloj, kiuj povas pliigi kaj plibonigi la funkciojn de anti-blokaj bremsoj .
Ĉi tio estas kutime plenumita per viglado de diversaj sistemoj kaj sensiloj kaj varias la kvanton de forto aplikata al ĉiu individua bremsoŝipilo. Modulante la kvanton de bremsoj, kiuj estas aplikitaj, surbaze de vojoj kaj veturaj kondiĉoj, EBD-bremsoj povas helpi malebligi danĝerajn skrapojn.
Kiel Faras Elektronikan Brake Force Distribution Work?
Pro tio ke la plimulto de la originalaj fabrikantoj de teamo (OEM) proponas almenaŭ unu modelon kun EBD, ekzistas multaj malsamaj specoj de EBD-bremsoj, kiujn vi povas eniri.
Tamen, EBD-sistemoj tipe uzas komponantojn kiel:
- rapidaj sensiloj
- moduloj de bremsita forto
- elektronikaj kontroloj
- ekŝalti sensorojn
- sensores de stirrado
Multaj el ĉi tiuj komponantoj ankaŭ estas uzataj de aliaj brems-sistemoj, kiel elektronika stabileco kaj kontrolo de tirado .
La maniero, kiun EBD-bremsoj kutime funkcias, estas, ke la sistemo rigardas datumojn de rapidaj sensiloj por determini ĉu iu el la radoj ne turniĝas al la sama rapideco ol la aliaj. Se discrepanco estas trovita, indikante, ke pneŭo povas ŝanceliĝi, korektaj mezuroj povas esti prenitaj.
Ĉi tiuj sistemoj ankaŭ povas kompari la datumojn de eksterema sentilo al la datumoj de stirrad-angulo-sensilo por vidi ĉu la veturilo estas super-aŭ subtera. Tiuj datumoj estas procesitaj de la elektronika kontrolo por certigi la relativan ŝarĝon sur ĉiu rado.
Se la elektronika kontrolo determinas, ke tiu aŭ pli radoj estas malpli malpeza ol la aliaj, ĝi kapablas uzi bremsilojn de moduloj por redukti la bremson al tiu rado. Ĉi tio okazas dinamike, do la bremsa forto povas esti modulada senĉese en respondo al la regantaj kondiĉoj.
Kio estas la Punkto de Elektronika Brake Force Distribution?
La celo de EBD estas simila al la celoj de rilataj teĥnologioj kiel kontraŭ-ŝlosilaj bremsoj kaj tirado-kontrolo. Ĉi tiuj teknologioj estas ĉiuj desegnitaj por malhelpi la radojn de veturilo de ŝlosilo, kio povas kaŭzi ke ŝoforo perdu kontrolon tre rapide. Kontraste kun aliaj sistemoj de bremso, EBD kapablas modifi la forton de bremso, kiu aplikiĝas al ĉiu rado.
La ĝenerala ideo malantaŭ elektronika bremsa forto distribuas, ke radoj ŝlosiĝas pli facile kiam ili estas sub malpeza ŝarĝo. Tradiciaj valoraj valvoj traktas ĉi tiun aferon per aplikado de malsamaj bremsaj fortoj al la antaŭaj kaj malantaŭaj radoj, sed ĉi tiuj hidraŭlikaj valvoj ne kapablas reagi al malsamaj cirkonstancoj kaj kondiĉoj.
Sub normalaj cirkonstancoj, la pezo de veturilo moviĝos antaŭen kiam ĝi malrapidiĝas. Pro tio ke tio metas pli pezan ŝarĝon sur la antaŭaj radoj ol la ariergarduloj, EBD-sistemoj povas respondi al tiu situacio malpliigante la bremsforton sur la malantaŭaj radoj. Tamen, veturilo, kiu estas tre ŝarĝita en la malantaŭo, kondutas malsame. Se la kofro estas plena de pakaĵo, EBD-sistemo kapablas senti tiun pliigitan ŝarĝon kaj modulante la bremsforto laŭe.
Kio estas la plej bona vojo por veturigi veturilon, kiu havas elektronikan brake-distribuadon?
Se vi trovos vin en veturilo, kiu inkluzivas EBD, vi devus forpeli ĝin kiel iu ajn alia veturilo, kiu havas kontraŭ-ŝlosilajn bremsojn.
Ĉi tiuj sistemoj funkcias malantaŭ la scenoj por aŭtomate adapti por ekstra pezo en la kofro, glaciaj aŭ malsekaj kondiĉoj, kaj aliaj variabloj, do neniu ekstra penado bezonas por vi. Tamen, estas bona ideo esti kroma zorga kiam vi bremsas kaj kurbigas ĝis vi estas konata pri la maniero, kiun la veturilo manipulas.
Kio okazas Kiam Elektronika Brake Force Distribution Fails?
En kazo de EBD-fiasko, la konvencia bremsa sistemo devus daŭre funkcii kutime. Tio signifas, ke vi kutime estos bone, se vi devas veturigi veturilon, kiu havas funkciadon de EBD-sistemo. Tamen vi bezonos eksterzorgi kiam bremsi vin.
Pro tio ke EBD kaj ABS uzas multajn el la samaj eroj, viaj anti-ŝlosilaj bremsoj ofte malsukcesos samtempe ol via elektronika bremsora distribuo, kio signifas, ke vi eble bezonos pumpi viajn bremsojn anstataŭ apliki premon.
Iuj fabrikantoj rekomendas, ke vi kontrolu vian bremsitan fluidan nivelon, se vi suspektas malfunkciantan sistemon EBD, ĉar iuj veturiloj uzas la saman avizilon por malalta fluido, kiu estas uzata por aliaj bremsaj problemoj. Se la fluida nivelo estas malalta, vi devus eviti veturi la veturilon ĝis ĝi estis forigita, kaj mekaniko devus kontroli la sistemon por filtri.