Vivanta Kun la De Facto 12V DCa Potenca Sako
La sistemo de 12V, ankaŭ konata diverse kiel aŭto-cigareda malpeza aŭ 12Va helpa potenco, estas la ĉefa metodo per kiu potenco estas transdonita al portebla elektroniko en aŭtoj, kamionoj, boatoj kaj en plenmano de aliaj kuntekstoj. Dum ĉi tiuj bazoj estis originale desegnitaj por varmigi cigaredajn luterojn, ili rapide gajnis popularecon kiel aŭtomata elektra butiko.
Hodiaŭ, ĝi eblas potenci ion ajn el komenca telefono aŭ tablojdo-komputilo al pneŭa kompresoro kun la sama ĝusta enhavo, kiu iam uzis nur kiel aŭtora cigaredaĵo. Kelkaj veturiloj venas kun multoblaj bazoj por esprimi celon por plivigligi multajn akcesorajn aparatojn, kvankam ĝi estas malofta por pli ol unu kapabla akcepti cigaredon pli malpeza. Sekve, la specifoj por ĉi tiuj potencaj bazoj, kiuj estas enhavitaj en ANSI / SAE J563, enhavas du variantojn: unu, kiu funkcias kun cigaredaj litristoj kaj unu, kiu ne.
La Historio de Automotive Accessory Power
Kiam la unuaj aŭtoj trafis la vojon, la ideo de aŭtomata elektra sistemo ankoraŭ ne ekzistis. Fakte, la unuaj aŭtoj eĉ ne inkludis elektrajn sistemojn. Pro tio ke ili uzis magnetojn por provizi fajreron, same kiel via lanĉambro faras hodiaŭ, kaj lumigado (se iu ajn estis inkluzivita tute) estis provizita per ĉu gaso aŭ kerosenelampoj, elektra sistemo simple ne estis postulita.
La unuaj aŭtomotaj elektraj sistemoj uzis DC-generatorojn, kiuj (kontraste kun modernaj alternativoj) ne postulis ajnan streĉan enigon por funkcii. Ĉi tiuj generatoroj estis zonitaj de zono (same kiel modernaj alternantoj), kaj ili disponigis la necesan DC-potencon por akiri akcesoraĵojn kiel lumoj. Kun la aldono de plumaj acidaj kuirilaroj, ĝi subite eblis aldoni aliajn "akcesoraĵojn", kiujn ni hodiaŭ koncedas - kiel elektraj startaj motoroj.
Kvankam fruaj elektraj sistemoj, kiuj inkluzivis ambaŭ DC-generatoro kaj plum-acidan baterion, teknike faris elektrajn akcesoraĵojn eblajn, la vaste ŝanĝiĝema tensio produktita de ĉi tiuj generatoroj kreis aferojn. Mekanikaj aparatoj uzis por reguligi la streĉiĝon, sed aŭtomotaj elektraj sistemoj ne alvenis en la moderna erao ĝis la enkonduko de alternantoj.
Kontraste kun generatoroj, la alternativoj trovitaj en modernaj aŭtoj kaj kamionoj produktas alterna fluo, kiu transformiĝas en rekta fluo por ŝarĝi la kuirilaron kaj provizi akcesan potencon. Kvankam ĉi tiu tipo de elektra sistemo ankoraŭ ne provizas tute unuforman streĉiĝon, la streĉiĝo estas relative stabila, sendepende de kiom rapide la alternatoro turniĝas, kio estis ŝlosila faktoro en la kresko de la aŭto-cigaredo pli malpeza kiel fakte DC-potenco eliro.
La Fumanta Pafilo
Kvankam homoj estis potencaj akcesoraj aparatoj kun siaj aŭtomotaj elektraj sistemoj ekde kiam aŭtomotaj elektraj sistemoj unue estis inventitaj, akcesoraĵoj devis esti vokitaj per manie. La apero de 12V aŭtomobila elektra ŝnuro estis preskaŭ hazarda, ĉar ĝi estis kunlaborita de tute malsama komenca celo.
Cigaredoj pli malpezaj, kune kun lumoj kaj radioj , estis inter la unuaj akcesoraĵoj por utiligi fruajn aŭtomotajn elektrajn sistemojn, kaj ili komencis aperi kiel OEM-opcioj ĉirkaŭ 1925. Ĉi tiuj fruaj cigaredaj luteroj uzis sistemon "bobeno kaj reel", sed ĝi estis la nomata "sendrata" cigareda lumo, kiu eventuale fariĝus la fakta aŭtomobilo (kaj mara) potenco.
Ĉi tiuj "sendrataj" ĉaroj de cigaredoj de aŭtoj konsistas el du partoj: cilindra ricevilo, kiu estas tipe lokita en la aŭtoveturejo de aŭto kaj forprenebla ŝtopilo. La ricevilo estas konektita al potenco kaj tero, kaj la ŝtopilo enhavas arkon, bi-metalan strion. Kiam la ŝtopilo estas puŝita en la receptaklon, la volvita strio kompletigas elektran cirkviton kaj poste fariĝas ruĝa varma. Kiam la ŝtopilo estas forigita de la receptaklo, la ruĝa varma bobeno povas uzi por lumigi cigaron aŭ cigaredon.
Facila PK: Enkondukanta la 12V Socket
Kvankam ili ne estis originale desegnitaj kun ĉi tiu celo, aŭtomataj cigaredaj luteroj havigis ŝancon, kiu estis simple tro tro bona por pasi. Pro tio ke la fakta pli malpeza parto estis forprenebla, kiam la arbo-kaj-reel-versio ne uzis, la receptaklo mem havigis facilan aliron al potenco kaj tero. Tio permesis la disvolviĝon de potenca kromprogramo, kiu povus esti enmetita kaj forigita sen neceso por konstante driĝi akcesoraĵon en la elektran sistemon de aŭto.
La specifaĵo ANSI / SAE J563 estis evoluigita por certigi kongruon inter cigaredaj pli malpezaj receptakloj kaj 12V-potencaj poŝoj faritaj de malsamaj fabrikantoj. Laŭ la specifaĵo, la parto de cilindro de 12V-jako devas esti konektita al negativa (kio estas bateria tero en plej multaj aŭtoj), dum la centra kontakta punkto estas konektita al pozitiva.
Problemoj kun Uzado de Automotive 12V-Socket
Pro tio ke ĉaroj de cigaredoj ne estis originale destinitaj por uzi kiel akcesoraj socketoj, ekzistas kelkaj propraj problemoj kun uzado de ili en tiu kapablo . Sekve, mekanismoj, kiuj estas desegnitaj por uzi 12V-ŝnuron devas esti kapablaj labori ĉirkaŭ ĉi tiuj mankoj.
La plej granda afero per uzado de aŭto-cigareda pli malpeza ricevilo kiel 12V-jako estas la grandeco (interna diametro kaj profundo) de la receptaklo mem. Pro tio ke ekzistas iom da variado en la amplekso de receptaklo (iam nomata kiel kanalo), 12V-potencaj poŝoj kutime havas printempaŝanĝitajn kontaktojn. Tio ebligas al ili konservi elektran kontakton ene de donita gamo de toleroj, sed ĝi ankaŭ signifas, ke la kontaktilo povas perdi elektran kontakton de tempo al tempo.
Alia temo kun uzado de aŭtomobila 12-jako estas rilata al la maniero, kiun funkcias aŭtomotaj elektraj sistemoj. Kvankam modernaj alternantoj kapablas konservi relative unuforman streĉiĝon, la normala operacio permesas gamon de eligo de tensioj. Konsiderante, ĉiuj akcesoraj elektraj akcesoraĵoj devas esti kapablaj funkcii je proksimume 9-14V-DC. En multaj kazoj, enkonstruita PK-DC-konvertilo estas uzata por konverti la ŝanĝan enhavan tenson al konstanta eliga tensio sur la muŝo.
Ĉu la Car Cigareto Pli Luma Estus Anstataŭita?
Kvankam fumado ne estas tiel populara kiel ĝi iam estis, ĉaroj de cigaredoj ne ŝajnas baldaŭ iri ie ajn ĉie. Kelkaj aŭtoj sendis dum la jaroj sen cigaredaj luteroj, kaj aliaj inkluzivis akcesorajn ŝnurojn kun malplenaj ŝnuroj anstataŭ pli malpeza, sed la ideo de malfiksi la aŭton-cigaredon pli malpeza tute ne plu kaptis.
La afero estas, ke eĉ se homoj ne uzas aŭtomobilajn cigaredajn luterojn por ke ili estis originale desegnitaj, tro tro da porteblaj aparatoj dependas de la teknologio kiel fakte potenca fonto por malkonstrui ĝin. USB povas esti akceptebla anstataŭaĵo pro tio ke tiom da porteblaj aparatoj uzas USB jam, sed ĝi estas ekstreme simpla simple kontakti USB-karilon en aŭton-cigaredon pli malpeza kaj nomi ĝin tage.