Ekzistas kelkaj konkurantaj lernejoj de penso pri la efikoj de potencaj elektromagnetaj pulsoj, aŭ en formo de atako de EMP aŭ natura fenomeno kiel coronala maso-ekspozicio, sur aŭtoj kaj kamionoj.
La konvencia saĝeco okazas, ke se via aŭto havas elektronikon, ke ĝi estus tostita post la atako de EMP, kie la ideo, ke aŭtoj konstruas dum kaj post la 1980-aj jaroj, ne estas EMP-savas. Tamen, realmonda testado kun EMP-simuladiloj kreis miksajn rezultojn.
Sendepende, en kiu tendaro vi falos, la pli granda afero estas, ke post grandskala EMP-atako, aŭ devastiga korunala maso-ekspozicio, tre verŝajne, ke brulaĵoj de produktado kaj distribuado de sistemoj estus frapitaj eksterrete. Tio signifas, ke eĉ se via aŭto devos postvivi al EMP-atako, vi restos trankviligita ĉie sen alternativa brulaĵo.
Kio Estas Emp?
EMP staras por elektromagneta premas, kaj ĝi esence nur raportas al grandega eksplodo de elektromagneta energio sur skalo, kiu probable malhelpas aŭ konstante damaĝas iun ajn elektronikon, kiun ĝi kontaktas.
Sunaj bengalasoj kreis EMPojn, kiuj damaĝis satelitojn en la pasinteco, kaj armiloj ankaŭ estis disvolvitaj por malŝalti remotojn de veturiloj generante fortan elektromagnetan premas.
Kiam homoj parolas pri EMP-atako, ili raportas al unu el du malsamaj tipoj de armiloj. La unua estas nuklea naturo, kaj ĝi implicas la subitan liberigon de terura kvanto de elektromagneta energio sekvanta nuklean detonadon.
En unu komuna festo-okazo, pluraj nukleaj armiloj, nomitaj aparatoj de alta alteco elektromagneta premas (HEMP), povus esti detonitaj super la kontinenta Usono. Ĉi tio poste elprenus la tutan potencan kradon kaj damaĝus neŝanĝeblan elektronikon tra la tuta lando.
La alia tipo de EMP-atako implikas ne-nuklean armilon. Ĉi tiuj aparatoj uzas ne-nukleajn metodojn por atingi la elfluon de terura kvanto de elektromagneta energio, tipe kun la uzo de komponantoj kiel kondamnilo-banko kaj mikroonda generatoro.
Ĉiuokaze, la timo ligita al EMP-atako estas, ke la kresko de elektromagneta energio povas malhelpi la funkciadon de elektronikaj aparatoj. Iuj mekanismoj povis fermi provizore, aliaj povus malfunkciigi, kaj komplika elektroniko kaj komputila aparataro povas esti konstante difektitaj aŭ detruitaj.
EMP Sekuraj Veturiloj
Pro tio ke la ideo malantaŭ EMP-atako estas preni delikatan elektronikon, kaj modernaj aŭtoj kaj kamionoj estas ĉagrenitaj de elektroniko, la konvencia saĝeco diras, ke iu aŭto konstruita ekde la fruaj 1980-aj jaroj verŝajne estos vundebla al EMP. Per la sama logiko, pli novaj veturiloj, kiuj eĉ pli dependas de elektroniko, multe pli verŝajne damaĝiĝas en tia atako.
Moderna veturiloj uzas kelkajn elektronike kontrolitajn sistemojn, de brulaĵo-injekto al transdono-kontroloj kaj ĉio interne, do ĝi nur ŝajnas logike, ke potenca EMP igas ajnan moderna veturilo en multekosta peza pezo fermante la elektran sistemon aŭ konstante malutilan ĝi.
Laŭ ĉi tiu logiko, pli malnovaj veturiloj, kiuj ne uzas kompleksajn elektronikajn sistemojn, devas esti sekuraj de EMP-atako. Tamen, la malgranda kvanto de realmonda testado, fakte farita, ne necese konsistas kun ĉi tiuj tre raciaj supozoj.
Automovaj Vulnerabileco al EMP-Atakoj
Laŭ datumoj de la EMP-Komisiono, la konvencia saĝo povas esti malĝusta, aŭ almenaŭ ne tute korekta. En studo publikigita en 2004, la EMP-Komisiono submetis 37 malsamajn aŭtojn kaj kamionojn por simuli EMP-atakojn kaj trovis, ke neniu el ili suferis konstantan, malklaran damaĝon, kvankam la rezultoj estis iom miksitaj.
La studo submetis veturilojn por simuli EMP-atakojn kaj eksplodis kaj kurante, kaj trovis, ke neniu el la veturiloj suferis malbonajn efikojn, se la atako okazis dum la motoro malŝaltis. Kiam la atako okazis dum la veturiloj kuradis, iuj el ili fermis, dum aliaj suferis aliajn efikojn kiel erare palpebrigaj lumoj.
Kvankam iuj el la motoroj mortis kiam submetiĝis al EMP, ĉiu el la pasaĝerŝipoj provitaj de la EMP-Komisiono komencis rekomenci.
La studo trovita sugestis, ke 90 procentoj de la aŭtoj en la vojo en 2004 tute ne suferus malbonajn efikojn de EMP, dum 10 procentoj ĉesus aŭ suferus iun alian malbonan efikon, kiu postulus interrompan interŝanĝon. Tiu nombro ne dubis en la interna jardeko, ĉar ekzistas hodiaŭ pli da aŭtoj en la vojo, kiuj uzas delikatan elektronikon, sed neniu el la veturiloj provitaj de la komisiono de EMP suferis konstantan damaĝon.
Kial Ne la EMP-Komisionaj Provoj Permanently Damage Automotive Electronics?
Ekzistas kelkaj eblaj kialoj, kial la elektroniko en niaj aŭtoj povas esti iom pli fortika ol ni donas al ili krediton. La unua estas, ke la elektroniko en aŭtoj kaj kamionoj jam estas iom ŝirmita, kaj ili ankaŭ inklinas esti iom pli fortikaj ol la plej multaj konsumaj elektronikoj pro la malmolaj kondiĉoj, kiujn ili submetiĝas dum la vojo.
Alia faktoro, kiu povas helpi protekti la elektronikon en aŭto, estas, ke la metala korpo de la veturilo povas funkcii kiel parta kaĝo de Faraday. Jen kial vi povas postvivi vian veturilon, kiu estas fulmita de fulmo, kaj ĝi ankaŭ estas, kial aŭto-radiofrinoj situas ekstere, prefere ol interne, la veturilo. Kompreneble, via aŭto ne estas perfekta karado de Faraday, aŭ vi ne povus fari kaj ricevi poŝtelefonojn.
Pli bona Sekura ol Pardonu en EMP-Atako?
Dum neniu el la aŭtoj, kiujn testis la EMP-Komisiono en 2004, suferis konstantan aŭ malrapidan damaĝon, kaj nur unu el la kamionoj bezonis remorkadon, tio ne signifas aŭtoj plene imunaj al EMP. Veturiloj konstruitaj en la jardeko ekde la EMP-Komisiona studo povus esti pli vundeblaj, pro pli da surŝipe elektroniko, aŭ malpli vundeblaj, pro pli fortika ŝildo de elektronika interrompado.
Ĉiuokaze, fakte, ke se EMP povas damaĝi la elektronikon en aŭto aŭ kamiono, ekzistas neniu esenca grava elektroniko por damaĝi en pli malnovaj veturiloj. Tie estas la malnova adage de "pli bona sekura ol malgaja" en ludado.
La Plej Sekura Veturilo post EMP-Atako
Dum la reala monda provo ŝajnas indiki, ke plej modernaj aŭtoj kaj kamionoj komencos reen supren kaj stiras ĝuste bone post EMP-atako, estas kelkaj aliaj faktoroj, kiuj pripensas konsideron. Ekzemple, pli malnovaj aŭtoj kaj kamionoj estas pli simplaj, pli facilaj por labori, kaj ofte pli facile trovi partojn por. Kaj en plej malbona kazo, sekvante EMP-atakon, ekzistas certa argumento por pli malnova, fidinda veturilo, kiun vi povas labori sur vi mem.
La alia ĉefa problemo por konsideri estas, ke se la tuta potenca krado estas prenita malsupren, karbura produktado kaj provizo ankaŭ mortos en la akvo ĝis ĝi revenos. Tio signifas, ke vi estos ligita kun kia ajn brulaĵo, kiun vi havas mane, kio estas kie la scio pri kiel fari etanolon aŭ biodiesel hejme povus tre bone utiliĝi.