Rainbow Studios Revenas al Formularo
MX vs. ATV: Supercross eble havas malsaman eldoniston, ĉar Nordic Games ekprenis la franĉizon kiam THQ subiris en 2013, sed kun la programisto Rainbow Studios ( MX Unleashed , MX vs. ATV Unleashed , MX vs. ATV: Untamed ) ankoraŭ ĉe la karto, kiun ĝi ludas tiel same kiel iam ajn. Ne estas la sama kiel la malnovaj ludoj enhavaj-saĝaj, tamen, ĉar ĝi havas laseron-similan fokuson sur superkruco (interna stadio)-kuroj anstataŭ la kuireja sinkilo alproksimiĝo de antaŭaj ludoj. Ĉi tiu ŝanĝo en fokuso faras ĝin facile la plej bonan superkruzan ludon, sed fanoj esperantaj por la spuroj malfermitaj mondoj kaj tunoj de veturiloj antaŭaj ludoj ofertitaj povas esti seniluziiĝaj. Se vi nur volas puran MX vs. ATV-vetkuron, tamen, MX vs. ATV: Superkroko estas unu el la plej bonaj. Kaj la komerca etikedo de $ 29.99 faras ĝin sufiĉe malfacile rezisti.
Ludo Detaloj
- Eldonisto: Nordic Games
- Programisto: Rainbow Studios
- ESRBa Rating: "E" por Ĉiuj
- Varo: Kuro
- Pros: Amuza jugado; Solida trako dezajnoj; Fokusi sur Superkrua; Prezo de negocoj
- Kons: Malŝlosi aferojn; malpleniga prezento; neniu el la sonoriloj kaj fajfoj de pasintaj MX-ludoj
Trajtoj
Kiel menciita supre, MX vs. ATV: Superkro nur prezentas superkrucajn vetkurojn, kiuj okazas sur vantaj spuroj en sportaj stadioj. Ne estas kuroj de motocross al la libera aero. Ne estas fokuso pri fari lertaĵoj (kvankam ekzistas lerta sistemo, se vi volas montri baton). Ankaŭ ne ekzistas spuroj malfermitaj por esplori. Ĉi tio estas nur pura spektaklo kun neniu el la fluffo. Longaj ŝatantoj de la MX vs. ATV-franĉizo povas esti seniluziiĝitaj de ĉi tiu novaĵo, sed honeste la aviadiloj kaj monstraj kamionoj kaj aliaj veturiloj neniam kontrolis precipe bone, do tiel, fiksante la fokuson sur MX kaj ATV-vetkuro estas bonvena ŝanĝo ĝis mi maltrankviligita.
La ludo havas 17 aŭtoveturejojn en malsamaj urboj tra Nordameriko. Ĝi ne portas la veran permesilon de AMA Monster Energy Supercross, tamen, do la aŭtoveturejoj kaj eĉ la stadioj, kiujn vi rasas, portas iom simile al iliaj realaj samnomuloj. La ludo ankaŭ ne ŝipas kun licencaj bicikloj, kvankam vi povos aĉeti ilin kiel DLC (ekzistas nur Honda MX-biciklo ĉe la vendo nuntempe). Kontraste kun la malfelicxa DLC-koncentrita MX-ludon, MX vs. ATV: Alive, tamen, Supercross efektive havas multan enhavon sur-disko. Ĝi havas pli ol 60 rektajn vivajn rajdantojn kaj pli ol 80 realajn partojn kaj akcesorajn fabrikistojn, tamen, kiu pruntas iom da aŭtentikeco al la titolo.
Vi devas malŝlosi preskaŭ la tutan enhavon ludante per diversaj sezonaj modoj. Nur kelkaj aŭtoveturejoj estas malfermitaj ĉe la komenco kaj vi devas malŝlosi ĉiujn malsamajn klasojn de bicikloj. Vi komencas kun 125 / 250f Orientaj kaj Okcidentaj MX-ĉampionecoj antaŭ movado ĝis 250 / 450f-klasoj. Vi ankaŭ malŝlosas malmultajn 50cc-biciklojn, sed ili ne multe ofertas ĝis kuroj. Estas domaĝo, ke vi ne povas uzi la grandajn knabajn biciklojn ekde la komenco, sed la kuroj estas sufiĉe ĝuaj, ke vi malfermos ilin sufiĉe rapide. Kiam vi ploras unu-ludajn ĉampionecojn, ekzistas ĝis 12-ludaj kuroj en Xbox Live.
Ludado
La vetkuro en MX vs. ATV: Superkroko estas ekstreme solida. La kontroloj estas simplaj - gaso kaj bremsi sur la ellasiloj, kuplilo sur maldekstra bufro, kaj vi apogas vian rajdanton ĉirkaŭ la anguloj kaj preŝargas viajn koliziojn kun la dekstra analoga bastono - sed ĝi estas sufiĉe intuicia, precipe se vi estas longatempa fervorulo de la serio. Io la ludo, ke mi estas granda fervorulo, estas, ke ne ekzistas grandegaj sankcioj por batali en aliajn rajdantojn - vi preskaŭ nur tenas sur kamionoj, ne gravas. Ĉi tio ne estas realisma, sed certa estas multe pli amuza ol havi AI ĉesas frakasi supre senĉese kaj ruinigi vian kuron kiel ili faris en MX vs. ATV Reflex.
La trakaj dezajnoj ankaŭ meritas specialan laŭdon. La 17 aŭtoveturejoj estas tute malsamaj inter si koncerne la planojn kaj malfacilecon de la saltoj. Vi ne deziras lanĉi tiom longe kiel vi povas sur ĉiu salto, kaj iuj vojoj tra turnoj estas pli bonaj ol aliaj, do trovante la plej bonan ritmon ĉirkaŭ ĉiu el la aŭtoveturejoj estas la vera ŝlosilo por fari bone. Iuj aŭtoveturejoj havas etajn saltojn. Kelkaj aŭtoveturejoj frenezas grandajn saltojn. Kelkaj trakoj havas vojon tro multajn sektorojn (multaj 2-3-piedaj piedpremoj lokis proksime kune do via biciklo speco de skemoj supre ĉiuj, se vi iras la ĝustan rapidon). Kelkaj ne havas neniujn kapitulacojn. La malsamaj MX kaj ATV-klasoj ĉiuj sentas solan (pro potencaj diferencoj) kaj ankaŭ traktas ĉiun el la kursoj malsame, do ĝi vere donas al la ludo multe pli varion ol vi atendus.
Grafikaĵoj & amp; Sono
La prezento en MX vs. ATV: Superkropo estas sufiĉe malklara. La menuoj kriis "bargain-bin" ĉe vi ĝuste de la komenco kaj la sama 8-dua muzika klipo, kiu ludas sur ŝarĝado de ekranoj (kaj tiel rekomencas plurajn fojojn kiel la ludo ŝarĝas) estas nur hilaree malkara. La agado en la aŭtoveturejo aspektas sufiĉe taŭga, tamen, kun bele detalaj bicikloj kaj solidaj rigardantaj stadioj. Tamen, ne ekzistas ia fervorulo. Neniu anoncisto. Neniu fajroportaĵoj. Neniu festo kiam vi gajnas ĉampionecon (estas lama pafo ĉe la podio kiam vi gajnas kurojn, tamen). Vi ĵus baraktas reen al la menuoj por fari ĝin denove.
La ludo prezentas unuan-personan ĉambron-vidon, sed ĝi estas la afero, kiun movas malsanaj koŝmaroj, tial mi ne rekomendas ĝin.
La homamaso ankaŭ estas stranga, ke ili nur zorgas pri tio, kion vi faras. Kiam vi faras pason, ili iras sovaĝaj. La resto de la vetkuro, ili sidas sur siaj manoj kvazaŭ la aliaj rajdantoj ne gravas. Vi eble verŝajne aŭdas grilojn, se ne pro la bruo de la motoroj. Tiuj motoroj almenaŭ bone sonas, kun la du strekoj kaj kvar strekoj, kiuj aspektas belaj kaj klaraj, kiel ili devus.
Fundo Linio
Kiel la unua dediĉita superkrosa ludo ŝajne por ĉiam (Serioze, kio estis la lasta? EA Supercross 2000?), MX vs. ATV: Superkropo gajnas punktojn nur por ekzistanta. Ĝi ankaŭ ludas vere bone ankaŭ, tamen. Superkropo povas malfacile akiri ĝustatempe, ĉar la aŭtoveturejoj estas tiel mallarĝaj kaj vagantaj kaj la vetkuro estas kutime vere streĉa, sed MX vs. ATV: Superkropo najlas la ekvilibron (pli arcade ol sim) kaj estas multe da amuza ludado. Mi deziras, ke la prezento ne estis tiel malklara, kaj ĝi estas grandega paŝo malantaŭa en terminoj de enhavo komparita al pasintaj MX-ludoj, sed la prezo de $ 30 prefere ol kompensas ĝin. Se vi estas MX vs. ATV-fervorulo, kaj precipe se vi ŝatas superkruston, tiam MX vs. ATV: Supercross estas facila ludo por rekomendi.